大家觉得还有哪些重复线可以整合的

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快别说了 323现在3分钟不来就趴站上不去 多种选择难道不是好事？？？况且不是完全重复 照顾的点也不一样。
另外 北京这种环状加放射的道路结构 线路重复是必然的 再加上现在堵车的实际情况 砍掉重复线路才是脑残

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346 发表于 2015-8-6 12:08
整合是合理的整合 不是要回到几十年前某条路上只有一条独门线的状况
332和608 354和959都是比较成功的案例 ...

332和608不叫整合 332的客流肯定分流了 现332就是原608的客流  实际上就是撤销332

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现在的整合和04.05年那个时候的合并线路已经完全不一样了。现在A+B线路整合必然会有C的缩短或撤销，所以希望维持现状
北京的道路结构和现实条件决定了大量重复线路的存在，北京的地铁也不是万能的，况且票价也已经拉开差距。
北京的主干道有限，去往各个地区还是需要先走主干道，再分向不同的目的地，所以很多线路都会在同样路段行驶，且越整合越不便
脑残集团已经把通达性搞得那么差了，就别再扇风了~

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edwin 发表于 2015-8-6 11:39
383和964还整合呢，杨坨人民不得哭死，本来就三趟车，再少一个，还剩下个不靠谱的633，有钱的开车出门，没 ...

633不仅大间隔 还给截个半残。。。这就是我说的，对于那边，公交车只能走这两条路出行，没别的路，多开一条都叫重复，问题是没别的路可走啊
另外这边本身通达性也很差，一个截到山后不进城，另两个进门城。。。

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京华╰☆大财神 发表于 2015-8-7 08:22
332的客流为何要分流？除了动物园枢纽站，原来路段都没变，北边还看不见608了

我的意思是 自332撤销以来  新332客流没有增长 说明原来坐332的可以坐别的线路 新332=608