【神州公铁联运】————京城，最近的别离；迪化，最远的思念

５０１ · 发表于 2015-7-18 14:11

2015年7月1日起T177/8次更换为4组25T车底，列车等级提升并变更为Z179/180次（西域巾帼号），原来的4组25K车底已经服役阿克苏等地区，新车底直接就是墨绿色了

５０１ · 发表于 2015-7-18 14:11

另一趟乌鲁木齐至北京的列车是Z69/70次（天山雪莲号），该车自1969年9月1日首发，经过多次提速并改走太中铁路，运营里程由3774公里缩短至3161公里，经过20个车站、运行32小时19分，一票难求使得该车“天天如春运”

５０１ · 发表于 2015-7-18 14:12

安家庄站踩过待避此处的4415次，我坐的6号车厢是本次列车被刷绿的2节之一，绿皮见绿皮未曾感到亲切

５０１ · 发表于 2015-7-18 14:15

珍珠湖畔，斜阳染幽草；永定河谷，彩霞满千山

５０１ · 发表于 2015-7-18 14:15

出了永定河峡谷没多久，宣化站附近在建的张唐铁路

５０１ · 发表于 2015-7-18 14:16

张家口南站之后的孔家庄站，张唐铁路起点站改造中

５０１ · 发表于 2015-7-18 14:17

万全县之后驶入张集铁路，不绕大同节省了很多时间，同方向的K43次就显得很慢

５０１ · 发表于 2015-7-18 14:17

此段隧道多且山景平庸，25元的盒饭准备就绪

５０１ · 发表于 2015-7-18 14:18

忽然一道大坝映入眼帘，这里就是始建于1958年的友谊水库，位于河北省张家口市尚义县和内蒙古自治区兴和县交界处

５０１ · 发表于 2015-7-18 14:18

一路顺风的T177次友谊水库站临时停车，待避北京西至呼和浩特的牛奶号Z315次，本站是呼和浩特铁路局与北京铁路局的分界站

５０１ · 发表于 2015-7-18 14:19

出站后提前体验了“大漠孤烟直，长河落日圆”的景观，之后渐渐进入了梦乡以致错过了集宁南、呼和浩特东，真不知道之前是有多缺觉的节奏

５０１ · 发表于 2015-7-18 14:19

第二天：5月26日
“银川的下车了”，维族列车员清脆的嗓音，很多旅客算是被叫醒了。一夜经过包头、临河、乌海、惠农、石嘴山站，宁夏回族自治区省会到了，旁边的白银号旅游列车

５０１ · 发表于 2015-7-18 14:20

列车员表示还是蓝白色好看，刷绿后整个车体都显得很旧了

５０１ · 发表于 2015-7-18 14:20

银川出站后与乌鲁木齐-长春的T304次会车，青铜峡站临时停车后大漠凸显

５０１ · 发表于 2015-7-18 14:21

中卫站是全程少有的低站台，旁边的混编竟然是凌源车

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