大连行之二：公交部分（已完工）

peixm · 发表于 2015-6-29 13:46

柴油恰比CA6125SH2，这车发动机和CA6123SH2一样，大柴道依茨。功率大有利于应对大连的坡路。

peixm · 发表于 2015-6-29 13:50

其实混动恰比也用的一汽大柴道依茨171千瓦机器，高功率+非空确实比较猛，就是有些司机耗点

peixm · 发表于 2015-6-29 13:52

最早的LNG恰比CA6125SH9，也用的是道依茨203kW天然气发动机，大连很喜欢用自家产的道依茨

peixm · 发表于 2015-6-29 13:55

CA6125URN33明显比CA6125SH9多。这个406也是原来的2路

peixm · 发表于 2015-6-29 13:57

电动恰比CA6127URE31。在大连就看见9、19两条线路有

peixm · 发表于 2015-6-29 13:59

9路另一种车，老造型的CA6106SH2。这9路配车差距大了点……

peixm · 发表于 2015-6-29 14:00

CA6106SH2车尾。其实这车也是大柴道依茨的

peixm · 发表于 2015-6-29 14:03

大连所谓“加车”是指一种支线/区间（通常高峰期开），我们常说的“加车”大连叫“代运”。

peixm · 发表于 2015-6-29 14:05

大连公交集团的一汽先发到这里。现在换换口味，来点黄海

peixm · 发表于 2015-6-29 14:08

大连5字头小公共线路比较多的一种黄海，DD6892S03/B02。

peixm · 发表于 2015-6-29 14:10

楼上是早期的S03，这是比较后期的B02。都装一汽大柴BF6M2012-18E4发动机。，139kW的机器对于9米车够了。

peixm · 发表于 2015-6-29 14:12

DD6892B02N，这么小还封尾LNG。不过这个是玉柴YC4G180N-50的机器。注意大连公交新车都装了应急逃生窗。

peixm · 发表于 2015-6-29 14:14

DD6106B02，潍柴LNG的车，涂装与CA6125URN33一样。

peixm · 发表于 2015-6-29 14:16

DD6109S32，装大柴道依茨BF6M1013-22E3发动机，171千瓦。

peixm · 发表于 2015-6-29 14:20

本帖最后由 peixm 于 2015-6-29 14:22 编辑

DD6109S52，与S32相比装了更大的BF6M1013-24E4发动机，功率180kW。

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