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本帖最后由 SantiagoDS 于 2015-6-24 09:10 编辑
纠正下：
1. 大部分的XMQ6105G是2007年初至2008年初上路的，车牌号从Y61XX一直到Y73XX都有，贴纸，涂装有白底粉色集团装和黄底红色干线装，现集团装近乎报废，仅剩少量位于848路。但开元公司有一批G是2010年7月上路的，有汉显，现分布于84、93、137等线路。
2. 2008年7月开始，XMQ6105G4上路，起初只有贴纸版，2009年5月后制造的带有汉显。第一批G4的车牌号应该是Y7字头，目前我见过最小的号是Y7103，位于4路。
3. XMQ6121G在2007年6月和8月制造的应该叫“日野6121”，气囊二踏日野，之前2006年大战快运的“一踏6121”使用玉柴发动机，气囊一踏玉柴，2010年之后的6121G不仅全部使用玉柴，连一踏、气囊都不再出现，可统称钢板6121。
4. XMQ6105G2为海沧独有，XMQ6106G也是海沧独有，都是2009年上路的，后者是当年厦门公交罕见的10米欧陆，使用康明斯发动机。
5. 8米CNG型号是XMQ6840G3。
6. 金龙双层巴士最早给旅游观光线的型号是XMQ6110GS，2013年被XMQ6110GS1取代。XMQ6110GS1从2008年开始加盟厦门公交，第一批给10路和80路，均贴纸，第二批2009年给26路，汉显。10路的2014年7月被金旅LNG双层巴士XML6116J15CNS取代，金旅柴油双巴XML6116J18CS则是6月初上路，取代30路的一踏6121。早期的双巴都是气囊，2013年以后全部钢板。
7. 金旅油电混合巴士的型号是XML6125JHEV28C。同时还有一辆XML6125JHEV38C曾在950路试验过，一辆XML6105JHEV38C在949路和959路试验过。金龙混合动力试验车XMQ6127GH3和XMQ6106AG33曾在88路和87路上试验过。
8. 车牌号：2007年的车牌从Y61XX到Y72XX都有，2008年的车牌从Y70XX到Y79XX都有，2009年的车牌集中于Y80XX到Y83XX，但思明23路和101路的汉显G4编号从Y73到Y79都有，比较乱，2010年的车牌从Y81XX到Y99XX都有，少量6105G车牌号是Y6开头的，一辆钢板6121的车牌号是Y7852，2011年的车牌绝大部分是Z00XX到Z13XX，除了16路有一辆Y7302，2012年的车牌接2011年后面的，当然有些混动是2011年11月制造的，一直到2012年6月才上路，所以也算2012年的吧…… 2012年的车牌号一直到Z27XX，之后2013年和2014年的车牌号比较乱，很多挤在Z32XX到Z39XX之间，Z5XXX不用说了都是今年的。
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发表于 2015-6-24 08:38