扬子公交开通“终端巴士” 破解最后一公里出行难题

清晨第一炮

吹牛逼，好像就他破农村客运会搞接驳，别家不会搞一样

清晨第一炮

ss3b5007 发表于 2015-5-14 07:29
小轿车的数量远大于公交车。每次堵车，不都是小轿车堵在大桥南路高架上？公交车是大车，占用空间大；大 ...

要不是扬子农二公交的血红色破车成群结队插队加塞乱变道，大桥南路高架能堵成这样？

清晨第一炮

公共交通 发表于 2015-5-14 09:52
小车多还是公交车多？公交车带有公益性质的，小车带有公益性质吗？
当年桥头堡站点取消就是为了照顾小车， ...

公共交通是公益的没错，但是现在3号线开通了这份公益就该大部分转移到地铁上了，过江公交应该适当减轻密度和撤并改，不然三号线对大桥的减压作用体现不出来。全市范围来看公交远没有小车多，但大桥局部来看公交数量和小车相比也不算少了，把裁剪下来的车辆加强江北区内接驳才行。而且现在南京公交票价，公交还不一定比小车坐四个人划得来