Mayday！厦门公交5月新闻帖~

林捷益

15:14 洪先生:41路公交车的终点站是石湖山公交场站。2日下午4点半，我在湖里公交场站上了一辆41路车，车行驶到保税区站，司机要求全部乘客下车。我就问41路终点站不是到石湖山吗？司机说那条路在修，车子开不进去。车上不止我一个乘客啊，一起被赶下车的乘客意见都很大。从保税区走到石湖山，那距离可不短啊！  （林黎黎 整理）

　　14:08 李女士:今天上午8点多，我坐49路公交车到南山路西站。我经常坐49路车，大多数司机开车都很稳，但是这个司机开得很快，而且起步和到站停车都是很抖的样子，很可怕。我到车站下车是9点18分，这辆车的车号尾数是7610。车辆到站的时候，人还没有完全下车或上车，他就急着要关车门开走了。有些老人还没有站好，他就开动。今天，我看有个老人在禹洲新村站要下车，就差点被车门夹住了。

林捷益

集美大桥南

BRT枢纽站将开建

外接过街天桥，建成后可由此快速前往机场T4航站楼

20150503厦门网 2015-05-03 00:00  字号: T T         


    集美大桥南BRT枢纽站效果图。
    BRT第一码头枢纽站改扩建项目效果图。
    同步
    BRT第一码头枢纽站
    将改扩建
    BRT第一码头枢纽站及周边地块改造工程为改扩建项目，计划投资6.077811亿元。改造后，建筑面积将由原本的2.3万平方米扩大到8.06万平方米。一层将服务普通公交，最大满足15条线路运营；二层和屋面层仍为BRT运营使用，实现快速公交和普通公交的无缝隙换乘。
    此次公示的效果图主要是第一码头BRT枢纽站的配套码头景观工程。码头采用乳白色的波浪造型顶棚，共有两个廊道和路面相连，每个廊道分别有4个通道和海面部分连接。
    本报讯（记者 张明蕾）近日，市规划委员会公示了集美大桥南BRT枢纽站和第一码头BRT枢纽站的效果图，让市民得以一窥新站点的“真容”。
    集美大桥南枢纽站是新建站点，位于枋钟路和环岛干道交叉口西侧，计划投资5.4863亿元。站点共有3层，地下1层，地上2层，含66个18米长的BRT公交车停车位、4条检修地沟和相关场站设备管理用房和加油站，还包括210个公共停车位。
    如此“大手笔”的站点，效果图也是全方位的。除了正面近景和中景效果图，还有高空俯视图。整个站点呈现流线型，主体为银白色，现代感十足。顶层停车场衔接高架桥，站点中部外接过街天桥引导客流。
    据悉，该枢纽站建成后，市民可快速前往厦门机场T4航站楼（目前距离机场最近的是BRT县后站，需乘链接线才能到机场），步行大约为15分钟左右（距离T3航站楼仍较远）。同时解决目前BRT1号线没有中间停放点、车辆空驶距离较长等问题。