天 府 之 国——成都，走走看看

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混动
人品车
很难碰到
碰到就赶紧赶紧拍
果然拍完这个以后就再也没碰见过

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前置
两种放一层
非空调的这个竟然是折页门的



空调这个，跑长线，十分利尿的一款车。。。

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成都一大标志——可爱的小木头
这车主要跑成都的最后一公里，也有一些基本没人坐的常规线路用这车的
一般线路编号是4位（如图），单向环线，可以在终点免费换车
刷卡免费免次数，但是没卡就要投币两元了。。。
也是空调车

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西南交大犀浦校区作为分割线

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轨道交通方面
成都有两条地铁+一条快铁（国铁成灌线）
图为犀浦站，右边这个坡度较大的线路是成都地铁2号线，在犀浦同台换乘
换乘方式如下：下快铁——国铁闸机出站——缓冲区——地铁闸机进站

虽然写着挺繁琐，但这对于地铁换火车来说，这个速度已经是全国第一了

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吃吃喝喝
四川烤鱼，豆奶


让楼主回味至今的红油火锅
作为一个东北人，表示红油其实不是那么恐怖
（四川人的经验，豆奶等奶制品豆制品是抵抗辣味的神器，刚开始楼主害怕，要了一大瓶豆奶，后来发现啥事没有压根用不上，不过喝了豆奶之后，辣味的感觉明显降低了很多）


正宗的回锅肉，没记错的话这一盘只要10块钱

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四川之行的目的
赶着掉差不多了的油菜花
嘉阳小火车，被评为四川最美得100个地方之一
嘉阳小火车学名芭石铁路，是乐山市犍为县芭沟镇嘉阳煤矿的矿用铁路，建于1959年，全长19公里，轨距仅有762mm，多年前被国外铁路爱好者发现而名声大噪，现在的嘉阳煤矿几乎废掉了自己煤炭的老本行，转而专门开发旅游观光业

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zhouyunqi 发表于 2015-4-18 21:51
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真车迷又出去骚

才看见你说左开门的事儿
左开门是这样
车内，门两侧的立柱中间，拦腰放置一个向车门凸出的U字型横杆
为什么设计成U字型呢，是为了不浪费左开门踏板处的空间，同时紧急情况下保证车门能打开而不被栏杆挡住
所以这个逃生门打开的时候乘客是得弯腰从栏杆下面钻出去的，而不是直立走出去
至于站台在中间，除了BRT以外木有站台在中间需要左开门的
同理，BRT用左边的两个车门，右边的3个车门作为逃生门也是U字型栏杆放中间

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dapeng302 发表于 2015-5-9 13:18
多钱一位，怎么能找到始发站。。。。

求泡泡大人赐教。。。。

犍为客运站坐犍为——三矿的班车，下车就是车站，旅游车80一位