厦门公交4月新闻贴

林捷益

18:05 李先生:我看到今天晚报“我要说”有位陈先生反映晚上11点多到北站没有公交车坐，坐出租车被宰的事，我深有同感。因为工作需要，我经常坐动车，坐晚班动车到北站真的很不方便，既没有公交车也没有出租车，只能去坐那些漫天要价的黑车。福州到厦门的动车票才七八十元，打黑车进岛都要百八十元。福州到厦门动车两个小时，从北站坐公交车进岛就要1个多小时。龙岩到厦门动车才一个小时，坐公交车进岛也要1个多小时。我想说的是，厦门火车站既然恢复了，晚班动车就应该尽量开进岛内来

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厦门公交集团总经理履新
林荣生同时出任党委副书记
20150414厦门网 2015-04-14 00:00 字号: T T 手机看厦门网

    本报讯（记者 徐景明）昨日，厦门公交集团新任总经理、党委副书记林荣生正式走马上任。去年11月，黄种需同志因到退休年龄不再担任公交集团的总经理、党委副书记职务。
    林荣生，1969年出生，在出任厦门公交集团有限公司党委副书记、总经理前，任厦门公交集团党委委员、副总经理，兼任厦门特运集团有限公司党委书记、董事长。
    林荣生有丰富的交通行业从业经历。20余年来，林荣生逐步从交通运输企业基层岗位走上集团高管岗位，并取得高级工程师专业技术职称。近年来，林荣生主要负责公交集团长途条块、场站基础建设和公交企业信息化和智能公交建设。交通运输企业信息化和智能化以及现代企业董事会决策体系和经营管理、内控体系、资本运作均是他擅长的领域。
    厦门在全国率先实现斑马线减速礼让提示，率先实现区域限速、隧道限速，首创无线城市“掌上公交”……这些智能公交项目，便是林荣生主持建设的。该项目2009年12月底建成，颠覆了50多年来公交行业一贯沿用的手工作业老旧方式，走出了一条企业科技引领、持续发展的新路子。

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近日，本报对湖滨西路湖滨南路路口行人频繁横穿马路，现场安全隐患突出的现象进行了报道。警方分析称，湖滨西路主车道目前为双向四车道，两侧辅道各为单向一车道，沿线共有邮轮中心站、东渡狐尾山站、海湾公园站和湖滨西路站等停靠合计共17条线路公交车，由于公交车停靠在主车道上，造成公交站点段行人随意横穿道路现象比较突出。
　  交警部门昨日称，为了消除湖滨西路的交通安全隐患，同时也进一步缓解交通拥堵，本次交通改善也包括对公交站点的调整。首先，将客流量较小的湖滨西路站撤除，并在西堤东路上新增港湾式公交车站。同时，为减少湖滨北路右转车辆与直行的公交车流“打架”，将双向的东渡狐尾山站分别都往出岛方向移动30米至50米。
　  交警部门表示，湖滨西路右转鹭江道的行车视距受到一座铁塔和右侧绿化带的影响，为了保障行车安全，本次湖滨西路右转上鹭江道一侧将拆除右侧部分绿化带并迁移高压铁塔。
　  提醒
　  西堤东路和西堤南路
　  新增五个监控探头
　  警方表示，西堤东路只有单向两车道，但目前西堤东路和西堤南路沿线违章停车现象比较严重。对此，警方已在西堤东路和西堤南路上新增5个监控探头，分别位于滨北立交桥下、滨北立交匝道开口、西堤东路晋爵会门口、水陆公安分局门口和西堤路上，用于抓拍各类交通违法行为，提醒过往司机按规定行车。
　  同步
　  湖滨西路东渡路
　  部分公交线路调整
　  随着公交车站的调整，4月15日起，行经湖滨西路、东渡路的公交线路及停靠模式有所变化。
　  湖滨西路右转鹭江道的2条公交线路（88路、139路）改道西堤东路。
　  东渡路两侧东渡狐尾山站的站点点位均向北迁移，经东渡路往湖滨北路（左转）、湖滨西路（直行）和西堤路（右转）的部分公交线路实行分站停靠:
　  （1）往湖滨西路（直行）方向的4路、11路、22路、43路、84路、107路、135路、655路、841路、853路、856路、858路、946路、954路、957路等15条公交线路调整停靠邮轮中心站后，均经路口跨线桥直行，单向减停东渡狐尾山站。
　  （2）往湖滨北路（左转）和西堤路（右转）的L5路、26路、51路、87路、139路、842路、851路、852路、886路、958路等10条公交线路调整停靠西侧东渡狐尾山站，单向减停邮轮中心站。
　  此外，往返经湖滨西路的4路、11路、22路、31路、43路、84路、88路、107路、135路、139路、655路、841路、853路、856路、858路、946路、954路等17条公交线路均不再停靠位于湖滨西路的湖滨西路站。
　  公交集团提醒:从湖滨南路往湖滨西路的乘客，可乘43路车、856路在东侧海湾公园站换乘其他线路公交车； 从禾祥西路往湖滨西路的乘客，可乘坐858路在东侧海湾公园站换乘其他线路公交车，或从嘉美花园站步行至思北路口站换乘其他线路公交车。想了解更细致的换乘方案，可以通过掌上公交App查询或拨打厦门公交集团服务热线968828咨询。

林捷益

厦门机场增设新公交站点 T3候机楼片区公交线路、站点调整www.taihainet.com　 2015/4/11 7:54:16 　来源：台海网
　　台海网(微博)4月11日讯（海峡导报记者 詹文 通讯员 杨锦强）为更好地方便旅客出行，翔云一路中段位置（T3候机楼正前方）的北侧增设“翔云一路T3候机楼站”。4月15日起T3候机楼片区的公交线路、站点调整。
　　翔云三路的“高崎T3候机楼站”更名为“翔云三路T3候机楼站”。涉及更名线路：27路、37路、91路、链接线L19和公交机场专线。

　　部分线路停靠站点调整：27路和公交机场专线（往第一码头方向）、37路（往火车站方向）、91路（往观音山方向），行至翔云一路，增停新设的“翔云一路T3候机楼站”。链接线L19的起讫点调整为（县后—翔云一路T3候机楼），线路走向不变，增停“翔云一路T3候机楼站”和南侧的“翔云三路T3候机楼站”。

　　还有部分线路调整。41路的起讫点调整为（石湖山公交场站—翔云一路T3候机楼）。石湖山始发，行至翔云三路，改经翔远四路、翔云一路至翔云一路T3候机楼站。返程经翔云一路、翔远三路、翔云三路、金尚路接原线路运行。增停：翔云一路T3候机楼站；减停：高崎T3候机楼站。

　　81路，莲花二村始发，行至翔云三路，改经翔远四路、翔云一路、翔远三路、翔云三路、金尚路、枋钟路接原线路往万翔物流园，返程不变。增停：翔云一路T3候机楼站；减停：高崎T3候机楼站。

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http://bbs.xmnn.cn/thread-5040901-1-1.html

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