【神州公铁联运】————水光潋滟晴方好，秋尽江南草未凋

５０１ · 发表于 2015-3-26 11:52

本帖最后由５０１于 2018-4-22 22:26 编辑

上次带领大家领略了黄河风光，算是一次走行公里较大的运转，这次继续传承长途运转的精神，将视角转移至江南水乡。与上回相同的是也经过三个省，不同的是每个地方停留的时间延长了，也算是忙碌了一年给自己的放松。

５０１ · 发表于 2015-3-26 11:52

熟悉的地点——夜幕中的北京站

５０１ · 发表于 2015-3-26 11:53

乘坐21:41由北京开往南京的T65次列车，一夜的卧铺总是在夜间被“撞醒”，难道是中途更换车头的原因？一次好像是第一站徐州的时候，另一次应该是深夜不知道哪站。列车过了蚌埠后一路飞奔，“列车即将过长江大桥，请停止使用卫生间”，随着列车员友情提示，长江大桥映入眼帘，天气看来真是不给力

５０１ · 发表于 2015-3-26 11:53

次日8:28分列车准时到达南京站，原来该车也套跑北京至秦皇岛

５０１ · 发表于 2015-3-26 11:54

通道内的公交指示牌很详细，北广场蓝白相间的江南公交最醒目

５０１ · 发表于 2015-3-26 11:55

看32路的金龙外观，第一反应是870路金龙，曾经是延庆八方达独有

５０１ · 发表于 2015-3-26 11:55

上座率不高应该是间隔小的缘故

５０１ · 发表于 2015-3-26 11:56

江东北路三汊河站下车，原路折返向北上三汊河桥，这里就是有名的秦淮河。知道秦淮河还是通过朱自清的《桨声灯影里的秦淮河》，秦淮河早在远古时代就是长江的一条支流，也是南京地区第一大河

５０１ · 发表于 2015-3-26 11:57

南国的初冬就是和北方不一样，草木凝绿、青翠欲滴

５０１ · 发表于 2015-3-26 11:57

下桥后就是12路和53路的农贸中心场站

５０１ · 发表于 2015-3-26 11:57

不一会儿39路金旅准备进站，直接去往终点站应天大街雨花路，看这背影难道是LNG的？

５０１ · 发表于 2015-3-26 11:58

登上雨花路立交桥向南，上跨宁芜铁路（江苏省南京至安徽省芜湖）

５０１ · 发表于 2015-3-26 11:58

桥西就是始建于1936年的中华门火车站（原南京南站），该站于2014年10月14日停办客运

５０１ · 发表于 2015-3-26 12:01

到雨花东路后右转，路南就是雨花台北门

５０１ · 发表于 2015-3-26 12:01

如今的雨花台，已是一座以自然山林为依托，以红色旅游为主体，融自然风光和人文景观为一体的独具特色的纪念性风景名胜区。大门内三面环山的广场上耸立着一座烈士群雕，雕像高10.3米、宽14.2米，由179块花岗石拼装而成，是江苏省最大的花岗石群雕。雕像采用了上实下虚的手法，着重刻划了烈士的面部神态

帐号		自动登录	找回密码
密码			注册

[公交运转] 【神州公铁联运】————水光潋滟晴方好，秋尽江南草未凋