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【县】恶补下寒假期间的野鸡新车

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1
发表于 2015-3-31 14:56 | 显示全部楼层
友谊倒是一直中规中矩地面向城乡市场而继续造着10米以下的中配巴士
虽说车辆整体质量与一线汽车企业相比一般 但生意也不温不火地很稳定

倒是与他同在张家港的牡丹却没动静了
想当年牡丹的考斯特系中巴可是上过中央台广告的啊 后期开发的产品种类也很多
然而没落了,
传言重组后以“春洲”名字再次出现 但没怎么听说出什么产品

点评

毕竟这块需求挺大的(村村通,中小城市公交车等),客户需求不高所以也不需要很新技术,虽然产品本身低端但是足够维持公司运营了,在自身难以竞争高端的情况下不失是个稳妥办法  发表于 2015-3-31 16:12
2
发表于 2015-3-31 15:31 | 显示全部楼层
lck6800 发表于 2015-3-31 15:21
友谊也造大车
感谢原图作者

貌似友谊的10米以下小车多用江淮底盘(后置常见 也有10米的) 跃进底盘
10米或以上的多用东风底盘(前置 后置都有) 大连见过相对高配的使用陕汽后置底盘
几乎没怎么看见过友谊量产过11米12米级大型客车,倒是有展览试验车
3
发表于 2015-3-31 23:21 | 显示全部楼层
tichielar 发表于 2015-3-31 16:30
其实牡丹以前的车质量还是不错的。。。济南那些牡丹大车基本都用足了年限,如果不是黄标,估计二代和三代 ...

为何我家这里的黄海看上去与之的情况也有些像啊?!
好歹当年也是个大厂啊

这么多年从三道沟汽改厂生产出来的黄海成批量的基本都是爷们儿脸
都是公交居多 爷们儿脸真心有点审美疲劳了
然而别的车的单子都不是很多

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