【神州公铁联运】————鸡鸣一声听三省，风陵渡口初相遇

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绕城将近40分钟到达三门峡南站

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三门峡西临陕西，北隔黄河，与山西相望。九曲黄河，磅礴奔涌，冲关越隘，一泻千里，直冲壶口之后，转了个“几”字形大弯，被“万里黄河第一坝”拦腰斩断，陡然平静下来，在三门峡形成了一个数万公顷的沼泽湿地。每年到此越冬的白天鹅等候鸟成倍猛增，上世纪六七十年代，三门峡只是天鹅在迁徙途中的中转站，补充食物、简短休息，继续南飞。随着全球气候变暖，冬季气温升高，白天鹅遂在此停留，从90年代的几十只、数百只，增加到现在的上万只。三门峡从此有了一个富有诗意的名字——天鹅之城

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18:25由此登上G674次，经过洛阳龙门站、巩义南站

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19:42到达郑州站，遗憾的是车站的名字没有“亮”

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郑州火车站广场及郑州长途站

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晚饭后在天桥上看29路和85路的三轴

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22:15乘坐从古都郑州开往首都北京的K180次列车，已连续20余年荣获铁道部“红旗列车”的荣誉称号。他们在全路开展的“服务旅客创先争优”活动中，规范服务标准，创新服务品牌，着力打造和谐列车，以更便捷、更舒适、更温馨的亲情服务，创造了红旗列车的“精品”和“品牌”。

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清晨6:31经过一夜卧铺后，列车开进北京西站。短暂休息后乘坐694路，到达丰台体育中心，准备和好友一起运转名线313路

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11:30分63309准时进入视线，司机师傅的服务不用多说，经过39分钟后到达终点大王庙

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313路的经典掉头完美呈现，不知当年北天堂掉头的模样

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不多时，该车于12:15分准时返回丰台路口

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由于定班的因素没有中途下车，那就徒步去看看北天堂吧

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下穿地铁房山线高架，花乡和宛平交界碑

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北天堂站到了，曾经每天始发4辆车的地方（首车到达后立折发雕塑园区间，折返后再发丰台路口的全程车）

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沿着左堤路再往北走走，看看刚才司机师傅说的“紫谷伊甸园”