来整理一下厦门公交的历史线路哈

SantiagoDS

楼主啊楼主……

http://www.gongjiaomi.com/thread-1001852-1-1.htm

这个楼里面有类似的内容，我发的。

SantiagoDS

纠正一下：

1路还是变过的。最早的1路是厦大-文园路-火车站，有点像现在的21路，1992年11月起，1路改走厦禾路到火车站，1993年7月到1994年7月，由于厦禾路拓宽改造，1路改走湖滨南路，有点像现在的122路。1994年7月至今，1路保持厦大-厦禾路-火车站不变，所以给人的感觉就是1路一直都没变过。配车：FZ661、SK661、GZ662，然后SK6152Pc，然后短暂使用绿白CJ6151，然后CJ6100G1C7H，然后末代长江CJ6111G8CH，然后XMQ6105G4，然后逐步换成XML6125JHEV28C和XMQ6127GH5。

2路最早是南普陀-轮渡，1993年秋吞并老13路后执行胡里山-轮渡，然后几乎十几年没变，然后就是你所说的，但是缩线是缩成第一码头-胡里山。配车：SK661，然后CJ6921，然后SK6152Pc，然后加车蓝白CJ6151，然后CJ6100G1C7H，然后XMQ6840GE，然后粉白XMQ6105G，现在自动波XMQ6105G4。

3路最早是火车站-厦禾路-轮渡，貌似上下行还有差异因为拓宽前的厦禾路实在够呛，1992年11月起，改走火车站-文园路-轮渡，1993年7月到1994年7月，由于厦禾路改造，3路从文灶开始改走湖滨中路-禾祥东路-湖滨东路到火车站，1994年10月起，3路延伸到莲花二村，后来又到了三村，然后就基本定型不变了，除了因为中山路步行街启用改走镇海路和思东，以及延伸第一码头之外。配车：SK661，然后SK6152Pc，然后加车蓝白CJ6151，然后CJ6100G1C7H，然后一段时间除了老CJ之外还有什么DD6105S03，XML6102UE1，XMQ6103GF3，XMQ6116G，粉白XMQ6105G，XMQ6105G4，配车乱七八糟，直到CNG车XMQ6105G5来了以后才好了点，2012年起3路发力增容成XMQ6127GH5，去年换了XMQ6127AGN5。

SantiagoDS

继续纠正且补充下：

4路火车站-文园路-轮渡一开始是作为3路的区间存在的，因为3路延伸到莲花后运力一时跟不上，之所以说是区间是因为在火车站-轮渡之间和3路走向一模一样。1995年中山路翻修，4路在轮渡和老文化宫之间就上行思东思西，下行大同路，不停轮渡码头，停升平路口。后来貌似1997年以后4路就不再走思东思西了，一直到被19路合并。配车：青白CJ6151，偶尔有蓝白CJ6151加车。

后来的新4路不管是文屏-海滨大厦还是文屏-和通里还是七星西路-文屏确实如你所说。这个新4路啊，最开始也是上下行中山路。中山路改步行街之后就单行大同路单行思东思西了。配车：AL6700DQ，然后非空XMQ6840GE，然后DD6890S07，然后XMQ6105G4，现在XMQ6105G、XMQ6105G4。

8路最早是莲花二村-火车站，1993年9月延伸成莲花二村-文园路-轮渡，1994年4月改为单行海山路口（此单行策略后来被3路继承数年），1994年7月改为莲花二村-厦禾路-轮渡，1994年10月因3路延长至莲花，8路缩短为火车站-厦禾路-轮渡，1995年中山路整修后，8路改为火车站-厦禾路-轮渡邮局，单向思北-中山路-鹭江道-厦禾路微循环，1998年元旦停开。配车：最早SK641，然后青白CJ6151。

后来的新8路确实如你所说，但好像没有经过育秀路吧……但是确实因为仙岳路修路在岳阳小区附近改道数次。配车：最早JLY6100，然后几次加车CJ6101G1，然后XMQ6103GF3和黄色XMQ6105G，如今黄色XMQ6105G和XMQ6105G4。

9路最早是东渡公交场-槟榔新村-火车站-莲坂，福津大街整治后，改走东渡公交场-槟榔新村-湖明路-火车站，1998年7月改为湖里公交场-东渡-岳阳小区-槟榔新村-湖明路-火车站，1999年仙岳隧道通车后改为湖里公交场-海天路-仙岳隧道-槟榔-湖明路-火车站，后来不知道什么时候改走湖光路湖明丽景那边的，前些年因为仙岳路修高架，线路改来改去的，一度要改走松柏，现在已经离开槟榔，走育秀，相比几年前已经元气大伤了。配车：最早GZ644，然后绿白CJ6151，去湖里后换CJ6922，后来XMQ6103GB2、XMQ6103GF3、XML6102UE1、XML6112UE1都用过，现如今XMQ6105G4（贴纸汉显都有）。

SantiagoDS

10路最早是湖滨旅社（今中山医院）-轮渡，然后忘了哪一年（历史记录档案找不到了）延长到的莲坂外图书城-轮渡，1993年7月1日延长为宝龙中心-轮渡，1995年因为中山路整修改为宝龙中心-轮渡邮局，思北-中山路-鹭江道-厦禾路微循环，2000年5月延长为江头北区-轮渡公交场，这个江头北区就是现在的乌石浦油画村。中山路改步行街后，10路改为思北-思南-镇海路-鹭江道-厦禾路微循环。配车：最早不详，后来SK661，然后绿白CJ6151，然后蓝白CJ6151，然后DD6121S20，然后XMQ6110GS1，去年换XML6116J15CNS。

11路最早是湖里公交场站-轮渡，1997年冬延伸为万景-轮渡，当然11路和10路一样，也因为中山路整修和改步行街调整为思北-思南-镇海路-鹭江道-厦禾路微循环，延长到大唐世家应该是在2001年（存疑），2009年7月延伸至火炬园。配车：最早GZ644，然后CJ640B，然后SK6141A3，然后CJ600B，然后加车CJ6101G1，然后XML6102UE1（841退），如今XMQ6105G4。

12路最早是湖滨饭店（今湖中）-轮渡，经过厦禾路，公园东路，然后改成感光厂（今厦门茶叶）-厦禾路-轮渡，然后改成感光厂-厦禾路-公园东路-轮渡，然后才是东渡-湖中-厦禾路-公园东路-轮渡，然后好像是单行文园路单行公园东，进入90年代以后就双向文园路了。此后线路几乎没变，仅仅是因为中山路改步行街和延伸第一码头有所调整。12路线路走向有先天不足（呈C字形），后来在31、86、87等线路的先后冲击下效益越来越差，最终在去年10月停开。配车：最早SK641，然后绿白CJ6151，然后蓝白CJ6151，然后CJ6100G1C7H，然后XMQ6840GE，最后以黄色XMQ6105G结束。

SantiagoDS

巴士人 发表于 2015-1-25 16:19
其实这些资料是版友们自行记录
还是从哪里就能看得到？

有的要靠记忆，有的查资料吧。

SantiagoDS

5路、6路和7路的成长历史挺坎坷的，怎么说呢？曾经岛内农村线路，路况不好，又多次和中巴线路闹矛盾，5路还一度停开。直到厦门市区慢慢东扩后，这三条线路才渐有起色。

其实最早的时候，5路是何厝-轮渡，6路是田头-轮渡，7路是钟宅-轮渡，后来不知何时缩线到梧村的，但是从文灶到中山路的老式站牌曾经长时间没有摘掉。5路去何厝下堡，6路去五通泥金大概是世纪初的事情了，7路在大约十多年前从禾山路出来后右转绕行金湖路和枋湖西路，绕行枋湖片区又是再过几年的事情了，2007年4月，6路和7路分别延伸至五缘湾运-动馆和五缘湾商业街，7路应该都没进过钟宅村，6路2011年以后（存疑）也直接从仙岳路左转环岛干道去五缘湾海边了，7路2012年3月从五缘湾商业街搬迁墩上，5路最早行走洪何路，后来因为洪山柄修路、修建BRT、合并512，就成了现在这样的线路。

配车嘛，最早SK641，然后CJ6922，然后就乱了，什么JS6100C56H，CJ6920G4C6H，CJ6830都有，7路后来换粉白XMQ6105G，去年换XMQ6105G4汉显，6路2008年换非空XMQ6105G4，第二年和68路对调车辆，换上黄色XMQ6105G，5路2009年换XMQ6105G4汉显，现在又换成XMQ6105G4贴纸。

SantiagoDS

快速公交 发表于 2015-1-25 19:59
中山路刚单行的时候1路往火车站是走轮渡的//这个变过。。。

……

字数字数

SantiagoDS

来看看几条被撤掉的线路吧。

13路开通于1993年夏，执行松柏-体育中心-火车站，1994年9月开始增加绕行屿后北里南里、长青路，1998（1999年？）绕行常明路劳动力大厦，2001年12月不去松柏，延长到江头建材市场，2006年延伸到吉家家世界，2009年2月缩短为吉家家-文化艺术中心，2011年因仙岳路高架停开。配车：最早GZ644，1995年春换蓝白CJ6151，1998年元旦换JLY6101S，而后又换成CJ6922，而后又换CJ6100G1Q1YH，2007年初换粉白XMQ6105G，2007年5月粉白车转给2路，同时换车CJ6100G1C7HK（30退），长江空调09年报废后换XMQ6105G4贴纸。

老17路开通于1997年，执行胡里山-钟鼓隧道-火车站，当年就延长为珍珠湾-火车站，2001年7月延长为景州乐园-火车站，2005年7月改为国家会计学院-国家会计学院环线，从此败落，2006年1月改为国家会计学院-莲前路-火车站，大概2007年停开。配车：最早XMQ6700（6730？），然后JS6100H-1，改环线后JS6100搭配CFC6110GD和CJ6101G2C10HK，环线取消之后就不清楚了，有用过CJ6920G4C6H。

新17路开通于2001年，当时叫14路，执行石泉干休所-火车站，2007年延长浦南新村，改号思2，2010年改17路。配车：最早应该是ZA6700，然后AC6750Q，然后AL6700DQ，然后XMQ6608NE1，然后XMQ6660NE，如今XMQ6762NEG3。

老25路开通于1995年春，执行江头小区-莲花-火车站，旋即经厦禾路延伸到轮渡，线路也是几乎没怎么变，除了因为中山路步行，2009年2月停开。配车：最早GZ644，然后CJ6922，2006年底换CJ6100G1C7H，一直用到车辆报废。

新25路大家应该都知道了，配车从XMQ6800G开始，然后现在已经是好几个批次的XMQ6105G（G4）了。

35路开通于1996年5月1日，连接各大医院，执行嘉美花园-厦大北村，1997年冬延伸西堤码头-厦大北村，1999年春延伸胡里山-西堤码头，再后来胡里山-慧景城，胡里山-西堤，终点站在西堤那边变了几次，2009年改为厦大-钟鼓隧道-西堤，高峰线，2010年5月线路停开。配车：最早ZA6700，然后AL6700DQ，然后CJ6830，缩短后XMQ6840GE非空，然后以DD6890S07结束。

40路开通于1998年4月，执行湖里公交场-SM-火车站，路线和现在的93路走向几乎一致（除了走莲岳路之外），1998年冬改走屿后路，1999年改为莲花二村-保税区，之后线路也没有什么大改，直到被130吞并。配车：最早ZA6700，然后AL6700DQ，然后DD6890S07（之前还有用过其它车型吗？不清楚），然后以XMQ6105G5结束。

SantiagoDS

神奇的49路，49=死久？？

最早的49路是1998年4月开通的湖里公交场-东渡-火车站，几乎就是26区间，然后1999年仙岳隧道通车后改为万景-仙岳隧道-火车站，后来变成鹭驰2路，鹭驰2路后来2005年回收成老109路，109路2008年被80路合并，死了。配车：最早ZA6700，变成鹭驰2路之后用过CJ6100GC7HK，被80路合并前一年用XMQ6840GE。

第二代的49路是2001年的岳阳小区-石头皮山，这条线路，印象很模糊，什么时候去的仙岳医院也不知道，哪一年被16并的也不清楚，连配车都没印象了，反正后来是死了。

第三代的49路是厦49，国家会计学院-五通客运码头，一条幽灵线路，莫名其妙的生，默默无闻的死，配车CJ6920G4C6H。

第四代的49路就是现在的49路，湖里公交场站-红星美凯龙，配车XMQ6105G4贴纸&汉显。

SantiagoDS

写得好累，写简单一点吧。

15路：岳阳小区-西堤码头，岳阳小区-厦大，厦大-枋湖客运中心。配车：ZA6700，然后CJ6921G，然后DD6105S03，然后XMQ6105G4。

16路：岳阳小区-万寿，和旭路-万寿，石头皮山-万寿，芙蓉苑-万寿，石头皮山-万寿。配车：ZA6600，然后ZA6700，然后DD6840S05，然后DD6890S07，然后XMQ6891G1。

19路：会展中心-文园路-轮渡，会展中心-前埔村/前埔南区-文园路-轮渡，会展中心-前埔村/前埔南区-文园路-单行镇海路中山路-轮渡，改双向镇海路单向新华路口，延伸第一码头。配车：开始只有4辆JS6100C56H，然后00年12月加14台CJ6100G1C7HK，01年1月再换新一批18台CJ6100G1C7HK，4台JS6100C56H退下，14台旧CJ6100G1C7HK给952路，01年3月再换非空JS6100C57H，18台CJ6100G1C7HK给658路，01年11月再加车CJ6100G1C7HK，02年3月CJ6101G2C10HK换下CJ6100G1C7HK，04年8月XML6112UE1换下CJ6101G2C10HK；JS6100C56H和XML6112UE1一同运行至2008年，然后开始加不同批次的XMQ6121G，JS退出；XMQ6121G和XML6112UE1一同运行至2011年，然后XML6112UE1退役，XMQ6121G分批被XML6125JHEV28C和XMQ6127GH5替换，如今XML6125JHEV28C+XMQ6127GH5。

老20路：厦大-上李，2005年2月被87并。配车CJ6921G。

新20路：2001年公交总公司开通82路执行厦大-厦大学生公寓，起先走曾厝垵西边社村道，后来改走曾厝垵西路，2003年特运海沧开通811路执行曾厝垵-SM城市广场，2006年改为厦大学生公寓-SM城市广场，2007年811合并82为厦20，即今20。配车：82路最早AL6700DQ，然后CJ6830，然后加车CJ6100G1C7HK；811路是JS6100H-1搭配苏金（KLQ6820E1S？？），2007年换XMQ6105G，后来还加过XMQ6105G2、XMQ6105G4、XMQ6105G5，2012年4月换XMQ6127GH5，2013年加BRT退XMQ6127G。

21路：始终厦大-文园路-火车站，变化在于中山路，最早上行中山路下行思东，中山路单行后上行大同路下行中山路，中山路步行后上行大同路下行思东。配车：最早CJ6921，然后CJ6921G，然后CJ6101G1，然后粉白XMQ6105G，然后如今XMQ6105G4。

22路：最早厦大北村-特贸，然后厦大北村-湖里公交场，然后厦大北村-保税区，然后胡里山-保税区，最后胡里山-麦德龙。配车：最早CJ6921混编SK6911A3，然后CJ6921G用了9年多，其中有加车CJ6101G1，然后粉白XMQ6105G，然后如今XML6125JHEV28C。

SantiagoDS

23路：1995年是莲花二村-滨南-轮渡，1997年延伸到莲花五村，此后几乎没什么变化，除了中山路单行步行改走鹭江道。配车：最早CJ6922，然后JS6100C56H，然后XMQ6105G4贴纸非空，如今XMQ6105G4汉显混编XMQ6105G。

24路：确实如你所说。配车：AL6700DQ，DD6840S05，DD6890S07，XMQ6105G4，XMQ6127G，XML6116J15CNS。

26路：最早湖里公交场站-东渡-湖中-滨南-火车站，很快延伸到华荣，然后很快延伸怡景花园，然后改走文灶，然后延伸石村，好像有去过软件园岭兜那边，然后被禁左搞得乱七八糟弄成现在这种走向。配车：最早香港英制利兰巴士，然后JLY6121S，然后CJ6110SG2CH，然后XMQ6110GS1。

27路：火车站-嘉禾路-机场路口，湖中-火车站-嘉禾路-机场路口，湖中-火车站-T1候机楼，轮渡-文园路-湖中-火车站-T1候机楼，T3候机楼-火车站-湖中-文园路-轮渡，T3候机楼-滨南-文园路-轮渡，然后单行中山路镇海路，县后-T3-滨南-文园路-轮渡，然后县后-T3-滨南-湖中，然后县后-T3-滨南-第一码头。配车：CJ6922，然后蓝白CJ6151，然后CJ6111G8CH，加车过XMQ6105G，如今XMQ6121G。

28路：最早火车站-厦禾路-鹭江道-轮渡-中山路-思北微循环，然后如你所说整合老38老44变成岭兜小区-莲前路-东浦-厦禾路-轮渡，然后因BRT缩线岭兜小区-莲前-东浦-火车站，然后延伸软件园，最后定在何厝下堡-火车站。配车：JLY6101S混编JLY6121S，去岭兜后JS6100C56H，因中巴原因换CJ6922，然后换CJ6920G4C6H，然后黄色XMQ6105G，然后再换XMQ6103GB和CJ6920G4C6H，然后XMQ6105G4贴纸汉显都有，如今XMQ6105G5。

29路：最早厦大-老环岛路-黄厝，然后厦大-环岛路-黄厝古路-黄厝，然后厦大-环岛路-黄厝古路-前埔南区，不是因为路太陡吧，然后厦大-环岛路-前埔南区，然后从前埔南区延伸岭兜小区，然后延伸软件园，然后软件园-轮渡，第一码头什么的大家都知道不说了。配车：最早SK6911A3搭配CJ6921，然后CJ6921G，然后开始混编，CJ6830，DD6840，DD6801都有，然后XMQ6890GF1，然后XMQ6103GF3，然后XMQ6105G5，然后XML6125JHEV28C都知道了也不多说了。

30路：最早东芳山庄-火车站-滨南-鹭江道-轮渡，然后前埔-滨南-轮渡，然后前埔-滨南-火车站-轮渡，然后延伸会展，然后不再绕火车站，然后并了大站快3，分为前埔村线和南区线。配车：最早CJ6922，然后JLY6101S混编JLY6121S，然后青白CJ6151，然后JS6100C56H，然后JS6100C56H混编CJ6100G1C7HK，然后CJ6100G1C7HK搭配DD6121HS7A，并快3之后CJ6100G1C7HK给13路，DD报废，全线一踏XMQ6121G，之后去年换XML6116J18CS大家也都知道了不说了。

SantiagoDS

31路最早开线时是没有经过岳阳小区的，后来才绕经的，20年来确实总体变的也不多，不过仙岳路修高架的时候也被整的很惨，去枋湖之后一段时间还走过SM附近，现在是把屿后、汇成都丢掉了，直行滨北-台湾街。配车：最早SK641搭配GZ644，然后蓝白CJ6151，然后接841退车CJ6100GC7H，然后黄色XMQ6105G至今。

32路除了中山路单行步行和第一码头之外几乎也没变。配车：最早CJ6922，然后CJ600B，然后CJ6100GC7H（退车来源？），然后XMQ6105G4至今。

33路确实如你所说，不知道是不是一开始就去万景和康乐绕一圈，不再绕康乐万景应该是2007年禁左以后的事了吧……配车：最早SK641，然后CJ6921G，然后粉白XMQ6105G，然后XMQ6121G至今。

34路最早是湖里公交场站-康乐，然后湖里公交场站-江头市场，从那个时候起有单向华城花园，然后湖里公交场站-莲花二村，然后延伸到金尚小区，然后金尚车站，不知道什么时候改走薛岭的，配车最早是CJ6922，但是在换XMQ6116G之前没什么印象了，现在XMQ6105G4。

36路最早是东渡公交场站-莲花二村，然后被人投诉了缩短到莲花三村，然后延长成会展中心-东渡公交场站，然后基本上就没什么变化了。配车CJ6922，然后JS6100C56H，（好像还用过CJ6100G1Q1YH？）然后粉白XMQ6105G，然后日野XMQ6121G至今。

37路现在没有再括弧ABB了，确实如你所说，当年空港酒店和航油宾馆都是单行。配车：CJ6922，然后JS6100C56H搭配CFC6110GD，然后粉白XMQ6105G，现在该换大了！

老38路配车最早GZ644，然后CJ6922。新38路最早AC6750Q，然后没什么印象了，CJ6830、DD6801都用过，然后汉显XMQ6105G，然后XMQ6105G5至今。

SantiagoDS

老39最早是前埔村-火车站，后来被30并了，39湖里公交场站-前埔村后来给了鹭驰1路，鹭驰1路后来成为108路，108路后来并入525中巴的后继者109路，线路合并，走向什么的大家都知道了不说。新39我不熟。

41路几个月前才去的石湖山，原来还绕过吕厝和台湾街，换XMQ6105G4之前配车没什么印象了。

42路最早是江头北区-火车站，江头北区就是乌石浦油画村，后来延伸文屏-江头北区，再后来文屏-园山车站，园山车站就是枋湖客运中心的原址，再后来文屏-穆厝。配车：最早ZA6700，然后AC6750Q，然后DD6890S07，然后XMQ6105G4，印象也不是很深。

43路变的不多，最早走文灶，后来改走湖东。配车：最早ZA6700，然后CJ6100G1Q1YH，然后粉白XMQ6105G，如今XML6125JHEV28C。

老44路最早的走向很接近于现在的快3，配车最早ZA6700，然后AL6700DQ，然后CJ6830，然后就没有然后了。新44路大家都知道的不说了，但配车在XMQ6105G4以前没什么印象了。

45路最早是莲花五村-滨南-厦大，然后延长到金尚小区，然后金尚车站，现在已经不经过谊爱路了。配车：最早ZA6700，然后AL6700DQ，然后CJ6100G1C7HK，然后XMQ6116G，赶快换车！

46路最早金尚小区-火车站，后来去金尚车站，现在去了湖边花园A区不用多说了。配车：最早CJ6921G，然后CJ6100G1C7H，然后XMQ6105G4贴纸，如今XMQ6105G5。

47路最早几乎就是29路的翻版，直到云顶隧道通了之后，两条线路才正式分家，47路去走莲前东，后来延伸软件园-厦大，又因为厦大站改造缩短到西村。配车：最早AL6700DQ，然后DD6801S01，然后XMQ6105G4贴纸，然后XMQ6105G5至今。

48路最早是厦大北村-滨南-火车站，然后延伸胡里山-滨南-火车站，然后改道胡里山-禾祥路-火车站，后来也是没什么变化。配车：最早ZA6600，然后AL6700DQ，然后DD6840S05，然后XMQ6105G4至今。

SantiagoDS

巴士人 发表于 2015-1-27 15:38
园山车站在禾山路上 不在金湖路枋湖客运中心
现在好像也用作开元公司的停车场....
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好吧，我记错了……