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1994年上牌-日本全进口57座尼桑UD大客车

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发表于 2015-1-11 20:39 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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发表于 2015-1-11 21:26 | 只看该作者
总觉得有转载的嫌疑
3
发表于 2015-1-11 21:32 | 只看该作者
日产柴UD和日产nissan是完全不一样的两个东西楼主你完全弄错了…………………
4
发表于 2015-1-11 23:36 | 只看该作者
上沪c肯定是因为尾气不行
5
发表于 2015-1-12 10:19 | 只看该作者
WANJIAHENG 发表于 2015-1-11 21:32
日产柴UD和日产nissan是完全不一样的两个东西楼主你完全弄错了…………………

nissan应该是UD的股东
但关系并不是太大

点评

这俩一点关系也没有…………前几年UD被BOLBO收了以后更没有关系了……………  发表于 2015-1-12 18:25
6
发表于 2015-1-12 18:51 | 只看该作者
成色不错           
7
发表于 2015-1-12 21:34 | 只看该作者
还这么光鲜!
前灯座为何要凸出弧面外那么多呢?
8
发表于 2015-1-15 20:31 | 只看该作者
看样子保养的还不错啊。
9
发表于 2015-1-16 17:28 | 只看该作者
万能的58同城 之前见过连MCI也有放二手的
10
发表于 2015-1-16 19:08 | 只看该作者
上海港公安局也有一台94年的日产柴,保养很不错,看来上海这种车二十多年前进口了不少。
11
发表于 2015-1-17 11:14 | 只看该作者
这种日产柴80年代北京也有不少,但没有同时期的三菱和日野多,名气大。

但就这辆车来看,前格栅和保险杠突出量确实很大,貌似是出口米国等对碰撞要求严格的地区的,不排除水货车的可能。

这种铁棍架子(其实是钢制)后视镜,造型简谱,结实耐撞,远比之前的小京后皇后那种塑料壳体的强得多。不少京后的后视镜面都用透明胶带和壳体粘死了,为的是怠速不抖动。

12
发表于 2015-1-24 17:26 | 只看该作者
这车大连貌似也有过
13
发表于 2019-8-5 14:02 | 只看该作者
LIZHENG800 发表于 2015-1-17 11:14
这种日产柴80年代北京也有不少,但没有同时期的三菱和日野多,名气大。

但就这辆车来看,前格栅和保险杠 ...

同时期的三菱在国内留下的影像很少
14
发表于 2019-8-12 15:22 | 只看该作者
LIZHENG800 发表于 2015-1-17 11:14
这种日产柴80年代北京也有不少,但没有同时期的三菱和日野多,名气大。

但就这辆车来看,前格栅和保险杠 ...

1980年代进口的是富士重工车体的日产柴RA52型, 而这辆则是富士重工车体的日产柴RA53型, 虽然车头差不多, 但外观上的主要区别在于最后侧窗的形状

另, 突出的前大灯和保险杠是富士重工车体区别于其他日产柴的特征
15
发表于 2019-8-12 15:25 | 只看该作者
我爱科比 发表于 2015-1-11 23:36
上沪c肯定是因为尾气不行

不一定是尾气, 极大可能这是辆通勤车, 跑得都是外环外面
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