北京青年18米电车；Byd与无轨争议

asimpleday

冯小先生 发表于 2014-12-5 13:00
他们更不知道欧洲的无轨电车技术已经发展到什么程度了

真的是，其实有些人的评论看起来都很可笑，欧洲无轨电车的技术落我们不知道有多远，我国有一部分人意识里还觉得无轨电车就是我们国家这种由于不更新发展导致技术水平低的落后的东西，然后就大放厥词的说无轨电车落后，真是，去一趟欧洲，就知道什么才叫现代的无轨电车了。人家的电车不需要搞双源，都要比我们的技术领先不知多少。就一个线网，我们就只能自愧不如了，还能说什么啊

asimpleday

消失了的天际线 发表于 2014-12-13 16:25
无轨电车可以使用小容量电池休息时间充电，为什么纯电动不可以呢

无轨可以在线下充电，无固定位置，100米的线网如果停两排车，可以很多车同时挂线充，但纯电动充电要有专门的插口，需要建充电站，而且同时也只能充几台车，并且一离开场站就不能充了，但无轨只要路上有线就可以边走边充，比纯电动灵活

asimpleday

NCC-1701 发表于 2014-12-14 18:21
其实一开始我就不怎么看好纯电，一是成本高，二是电池怎么办？现在全中国家用的普通AA电池及其他类型的电池 ...

欧洲的家轿有用纯电的，公交车还是无轨和有轨。其实我们国家如果务实一点，把搞纯电的钱好好发展一下现有客车和无轨电车的技术，我们也能赶上。可惜我们有一些领导和无知老百姓就嫌那电线难看，该发展的没发展起来，不该弄的都往大客车领域硬上，完了再后悔再回头。料想，如果纯电的技术那么容易攻破，又那么高端，怎么可能轮到天朝在这肆意的发展，欧洲发达国家只作壁上观？