2014日本铁路13天大运转:第十一天8.13 奥羽本线仙石线常磐线北段、巴士代行段、中段

jackzheng · 发表于 2014-11-8 05:01

海滨村镇，和谐

jackzheng · 发表于 2014-11-8 05:02

到达高城町站，拍张车内，205系加装个厕所，别扭

jackzheng · 发表于 2014-11-8 05:09

在这拍车不错

jackzheng · 发表于 2014-11-8 05:10

高城町站，站房铁路侧

jackzheng · 发表于 2014-11-8 05:10

站房站外侧

jackzheng · 发表于 2014-11-8 05:11

找个道口看看线路不通的区间

jackzheng · 发表于 2014-11-8 05:12

站外拍车

jackzheng · 发表于 2014-11-8 05:14

话说仙石线全线修复之后，会建成一条与东北本线的联络线，被称为“仙石东北线”，可是……其实就是条渡线啊

jackzheng · 发表于 2014-11-8 05:18

本帖最后由 jackzheng 于 2014-11-8 05:52 编辑

跳转到常磐线。从仙台坐常磐线普通列车，到达亘理站，出站即可见代行巴士，像日本长途车一样，有引导员，负责提示、装行李之类的，服务很到位
正好赶上两趟车同时发出，这趟是快车，除了途中停一站之外，会直接开到中段铁路起点——相马站

jackzheng · 发表于 2014-11-8 05:19

本帖最后由 jackzheng 于 2015-4-12 22:27 编辑

那辆快车的承运商是仙台巴士，我乘坐的是这辆站站乐，东日本急行巴士承运。不得不说日野这车太舒服了啊！

jackzheng · 发表于 2014-11-8 05:20

本帖最后由 jackzheng 于 2015-4-12 22:28 编辑

途中，坂元町的临时房屋，由于是重灾区，一切都在重建当中，加油！

jackzheng · 发表于 2014-11-8 05:20

本帖最后由 jackzheng 于 2015-4-12 22:29 编辑

新地站，大站，很有特点。车开进去拉抽屉不好调头，就特意买下了路边的一块地作为巴士折返场。

jackzheng · 发表于 2014-11-8 05:22

到达相马站，巴士拍图不太方便。沿途有大片的荒地，可以想象当时海啸袭来受灾的情况

jackzheng · 发表于 2014-11-8 05:24

旁边的停车场，两辆仙台巴士的车。说明一下，这车和BRT不一样，是严格遵守一人一座的，如果满员了，会再派一辆车，按相同的时刻表走（也就是说一趟车≠一辆车）比如车头挂着的5xx是车次，后面跟的-x是车号

jackzheng · 发表于 2014-11-8 05:26

相马站站房

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