大黄后详拍

1986314 · 发表于 2008-12-25 17:18

公交驾校院子外边就能看到

todayhigh · 发表于 2009-1-10 00:18

这个车比北京的DD6181S01配置还高点吧？
S01当时上牌子后100来W吧，似乎S01净车并不到100W的，弄不好都没有96W7，那个车是177Kw的YC，前后都没暖气，也没有这个大彩屏的CAN，变速器是北京招标从ALLISON那里批来的，不会比ZF的贵。
S02和S05都是用的依机，其他多数配件都是北京招标的，和S01总体区别不大。S05的欧IV+尿罐成本上去一些。

zhjpeter · 发表于 2009-1-9 23:41

那不成了火车了，就叫济南CRH公交……

木马巴士 · 发表于 2009-1-9 22:59

他想改成双车头的，正着、反着都能开

济南公交 · 发表于 2009-1-9 22:46

楼上可以做梦了

巴魂 · 发表于 2009-1-9 22:37

看着内饰都不如青年车！希望以后大修厂能把青年两辆改一辆！哈哈！

恋车 · 发表于 2008-12-29 20:55

青年的造价是多少啊

济南公交 · 发表于 2008-12-29 20:00

后置铰接车价格贵在铰接盘上

木马巴士 · 发表于 2008-12-29 11:23

这已经是减配的了，其他城市的都上百万

菠菜芹菜 · 发表于 2008-12-29 06:29

确实不便宜

Harry624 · 发表于 2008-12-29 02:46

平均96.7万一辆
木马巴士发表于 2008-12-26 21:27

那么贵？

济南公交 · 发表于 2008-12-27 23:08

个性

木马巴士 · 发表于 2008-12-27 22:21

黄海出口印尼的BRT貌似三踏半的

济南公交 · 发表于 2008-12-27 20:49

最经典的后置三踏就是大济客了

chromasnail · 发表于 2008-12-27 16:38

三踏车才能使车内利用率得到优化，至少没有讨厌的车轮罩了。

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