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楼主: 1986314
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大黄后详拍

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46
发表于 2008-12-26 21:27 | 只看该作者
济南的12月新黄海公交车,成交金额伍仟捌佰零贰万元整。买了多少辆,一除就得出单价。
goldfish 发表于 2008-12-26 20:15


平均96.7万一辆
47
发表于 2008-12-26 22:54 | 只看该作者
比BRT还有BRT的感觉,除了不是水平登程
48
发表于 2008-12-26 23:00 | 只看该作者
站台修高点就行了
49
发表于 2008-12-26 23:18 | 只看该作者
站台修高了,坐车该跳进去了
50
发表于 2008-12-27 10:23 | 只看该作者
外国的BRT站台都高一米,车内是三踏高的
51
发表于 2008-12-27 16:38 | 只看该作者
三踏车才能使车内利用率得到优化,至少没有讨厌的车轮罩了。
52
发表于 2008-12-27 20:49 | 只看该作者
最经典的后置三踏就是大济客了
53
发表于 2008-12-27 22:21 | 只看该作者
黄海出口印尼的BRT貌似三踏半的
54
发表于 2008-12-27 23:08 | 只看该作者
个性
55
发表于 2008-12-29 02:46 | 只看该作者
平均96.7万一辆
木马巴士 发表于 2008-12-26 21:27

那么贵?
56
发表于 2008-12-29 06:29 | 只看该作者
确实不便宜
57
发表于 2008-12-29 11:23 | 只看该作者
这已经是减配的了,其他城市的都上百万
58
发表于 2008-12-29 20:00 | 只看该作者
后置铰接车价格贵在铰接盘上
59
发表于 2008-12-29 20:55 | 只看该作者
青年的造价是多少啊
60
发表于 2009-1-9 22:37 | 只看该作者
看着内饰都不如青年车!希望以后大修厂能把青年两辆改一辆!哈哈!
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