2014日本铁路13天大运转:第八天8.10 石卷线气仙沼线/大船渡线BRT【158楼更新视频！】

jackzheng · 发表于 2014-10-2 14:47

这车用的是自动水牌，高级

jackzheng · 发表于 2014-10-2 14:49

插播，列车在石卷站长时间停车，去看了眼站内的一列仙石线列车。仙石线，顾名思义，仙台-石卷，同样由于311海啸影响，线路中断，石卷这边用的是陆羽线临时支援的キハ110形。

jackzheng · 发表于 2014-10-2 14:50

本帖最后由 jackzheng 于 2015-5-2 19:19 编辑

看头顶的接触网，曾经，电车是可以直接从仙台跑过来的
2015年5月，电车已经来了！5月30日，仙台-石卷全线将贯通运营，届时铁路将重新成为仙台、石卷间最便捷的交通方式！

jackzheng · 发表于 2014-10-2 14:51

过了石卷，差不多就能看到海了，虽说这片似乎处在海湾里面

jackzheng · 发表于 2014-10-2 14:52

雾大……

jackzheng · 发表于 2014-10-2 14:54

本帖最后由 jackzheng 于 2015-5-2 19:20 编辑

浦宿站到达，石卷线还有最后一站地——浦宿-女川，但是受海啸影响，列车是开不过去了，需要在这里折返
【此段已于2015年3月21日通车】

jackzheng · 发表于 2014-10-2 14:54

大概是这样的

jackzheng · 发表于 2014-10-2 14:56

本帖最后由 jackzheng 于 2015-5-2 19:20 编辑

因此，要使用一个东西，叫做代行巴士。下车后有专人指引换乘。由于我时间有限，这车是来不及坐了，只看看。
【2015年3月21日，随着石卷线最后一段——浦宿-女川段通车，此车正式成为历史】

jackzheng · 发表于 2014-10-2 14:58

本帖最后由 jackzheng 于 2014-10-2 14:59 编辑

石卷线这一段的承运商是JR巴士东北，注意侧面后部的玻璃，贴的宣传显示这车平时是晚上跑古川-仙台-东京的夜行高速巴士的（的确如此，我在第十一天晚上在仙台看见了这车跑夜行巴士，车号完全一致），白天来跑列车代行，算充分利用吧

jackzheng · 发表于 2014-10-2 15:00

代行巴士的站牌，上面有时刻表等信息

jackzheng · 发表于 2014-10-2 15:02

乘车返回了，当天是周日，真空啊

jackzheng · 发表于 2014-10-2 15:04

随拍一张，旅情……

jackzheng · 发表于 2014-10-2 15:05

这边生活比较平静悠闲，我比较向往

jackzheng · 发表于 2014-10-2 15:06

到前谷地站，一个规模不算特别小的小站

jackzheng · 发表于 2014-10-2 15:07

这里是气仙沼线的起点

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