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本帖最后由 vincentyue 于 2008-12-28 19:37 编辑
如果你非得这么说，那好，我就只能说句更让大家受打击的话，他们会买汽车
williamleo 发表于 2008-12-27 21:06 
并不是我“非要这么说”。汽车，电车，新能源车中，如果没有外力引导，企业买新能源车的可能性确实是最小的
11路的电容车七八月间在84000上被投诉的不算少。本来就先天不足，夏天一开空调，不仅开得慢，还几乎站站要充电。11路环线短途客为主，坐半圈了不起了尚且被别人这样投诉，那其他常规线路如果投放，客流的流失就是显而易见的了。况且总有线路和电车线路重复的。乘客不管你环保不环保，他们要的只是准时和快捷
20路的安凯呢。现在根本不能保证运行，还出过电解液泄漏的事故。除了在上线时获得一些曝光率，其他没有获得任何好处。如果没有补贴，技术不改进，那么企业是宁愿买电车也不会买这种车的,何况后续长久地更换电池也是一笔不小的费用。作秀也好，进行试验也罢，主导的不是企业。企业要的只是盈利，而在目前情况下，大规模推广新能源车是赔钱赚吆喝 |
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发表于 2008-12-25 19:29