厦门公交9月份新闻贴

林捷益

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作为一个巴迷 监督的的工作必不可少 欢迎各位进行监督
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集美区：集美区建设局 集美区政民互动

海沧区：海沧区公众意见征集 海沧区政民互动 海沧区公共自行车

同安区：同安区交通局 同安区政民互动
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1.不要重复发表相同内容的新闻

2.长篇大论的新闻有条件请红笔标注

3.有关轨道交通的新闻扔到这里

林捷益

美女辣妈售票迅速有巧手
BRT站值班长陈俏巧力求为乘客提供最好服务

2014年9月30日·海西晨报· 第A17版 · 特别报道  
　　晨报记者 雷妤

　　通讯员 黄芳芳

　　

　　“吱呀”一声，站房门缓缓打开，一名女子快步走出，虽身穿普通的站务员制服，面容姣好的她依然在人群中脱颖而出。只见她手提着医药箱，神色从容地朝站台赶去，站台上有一名低血糖的乘客急需帮助。应对这样的突发情况对陈俏巧来说十分常见，工作中她是嘉庚体育馆BRT站的“小管家”———值班长，生活中她是一位名副其实的美女“辣妈”。

　　巧手：售票比赛夺得状元

　　2008年大学毕业后，俏巧与厦门BRT场站结缘，她的第一份工作是售票员。在绝大多数人眼中，售票即是钱与票的简单关系，没有什么难度。特别是对于刚走出大学校园的人来说，放下身段从事这份工作并不容易，身边的人来来去去，俏巧却在这个岗位上做了六年。

　　众所周知，BRT售票并不是一站式售票，而是分段式售票，起终点不同，票价也不同，这要求售票员能熟记站点以及相对应的票价，不能有差错。这份工作虽容易，要想做好却并非信手拈来的事。简单售出一张票需要经过四个步骤：问好、唱票、兑票、找钱，而全过程不能超过13秒，准确率要达到100%。

　　六年磨一剑，人如其名，俏巧长得俊俏，手也灵巧。今年4月份公司组织的员工岗位技能比赛中，她获得售票技能比赛第一名。谈起这场比赛，俏巧认为她赢在心态上，别人的速度虽然也快，但她准确率更高，综合得分也就更高。

　　认知：服务好是最大挑战

　　在俏巧的认知中，售票岗位最大的挑战不在于售票，而是在于服务。售票中最常见的就是给乘客找零钱，在售票前，每个站点都会准备大把的零钱，足够站点一天的使用。可如果遇上周末或者节日，就可能出现不够用的情况，有的乘客大闹售票厅，非让俏巧找出零钱。“这时候我们会让乘客等一等，有些乘客不理解，我们也只能先把钱垫上。”俏巧无奈地说。

　　而今年俏巧的身份有了转变，从站务员成为了一名值班长，工作范围也从单一的售票转变为了站点的“管家婆”，站点只要有任何突发情况，都由她来处理。刚上任没多久，就有一名年轻男子在楼梯上滑倒，刮伤了脚。“我们先是紧急处理了一下，这些急救知识都是必备的。”俏巧说，如果乘客受伤严重，公司还有专门的客伤小组，会对乘客的伤情全程跟踪。

　　最爱：下班和儿子一起玩

　　让俏巧尴尬的是，工作中还遇到了追求者。去年她在蔡塘站工作的时候，一名乘客找她问路，自那以后，男子便不再刷卡进站，而是准时找俏巧买票，直到她从蔡塘站调到嘉庚体育馆站。“不能影响售票啊，问电话号码什么的就巧妙避开。”俏巧说。

　　虽然俏巧看上去只有20出头，可她已是5岁孩子的母亲，是名副其实的“辣妈”。由于工作性质特殊，黑白颠倒，所以儿子由婆婆带着。“家庭和工作对我来说都很重要。”俏巧说，最让她感到开心的是下班后能够和儿子一起剪纸。

林捷益

即日起持厦门e通卡 可在福州市刷卡乘坐公交车
厦门新闻厦门网 2014-09-29 07:51 字号: T T 手机看厦门网  　　厦门网讯 据东南快报报道（记者张婷婷）即日起，厦门市民到福州，持有厦门e通卡就可乘坐福州市一元票制的所有公交车。此外，预计10月中下旬，福州与厦门、龙岩、泉州、莆田可相互实现异地刷卡。

　　昨日，东南快报记者从福州榕城一卡通公司获悉，继前期实现与龙岩及全国35个城市（除上海）互联互通后，备受市民关注的“福州榕城通IC卡和厦门e通卡，异地刷卡乘公交”业务，福州方面已完成了全部设备系统升级工作。

　　该公司相关负责人介绍，目前，公司已经完成了福州3500多辆公交车设备升级改造工作。从即日起，持厦门e通卡可乘坐福州市一元票制的所有公交车，每次刷卡乘车扣款1元，不享受本地优惠。厦门方面对机具的升级改造在积极进行中，预计10月中旬将实现两地公交互联互通。

　　榕城一卡通公司提醒市民，互联互通卡采用的是“本地充值，异地消费”的模式。福州的公交月票卡次数不能在厦门通用，“而且，所有互联互通的公交IC卡目前都只能在本地充值，不能异地充值。”

　　此外，福州市所有邮政支局已完成榕城通CPU卡代理充值的升级工作。可办理榕城通各类打折卡及月票卡的充值业务。

林捷益

厦门BRT司机下班后开黑车 运营公司已介入调查
厦门新闻厦门网 2014-09-29 07:48 字号: T T 手机看厦门网  

　　厦门网讯 据海峡导报报道 下了动车没赶上末班BRT公交车，一BRT司机主动招呼自己上公交车。本以为司机好心要捎自己一段，没想到最后竟是为了让自己上他的“黑车”。26日晚，李小姐（化名）在北站遭遇此事，目前BRT运营公司已介入调查。

　　诧异 BRT司机下班后开“黑车”

　　“我拼尽全力赶，跑得气喘吁吁，可远远就看见BRT的门关了！”26日晚，李小姐和一位朋友乘坐D3305次动车于10点43分抵达厦门。下车后，她急忙从地下通道赶至公交站，但发现安检通道已经关闭了。“之前我特意查了一下，末班车发车时间是10点50分，我从北站跑过来也就两三分钟，结果还是进不了站。”李小姐心有不甘，又在附近辗转了片刻，并询问了场站的保安，不过最后保安告诉她，最后一班车已经开走了。

　　眼见搭公交无望，李小姐和朋友步行至北站出口处，准备拼车回家。这时，一辆快1路公交车驶出并停下，车内只有司机一人。只见另一个身穿便服的男子站在车门口与若干人交谈，随后这些人纷纷上了公交车。“我当时很好奇，就问为什么让他们上车，这个男的说他们都是司机的家属，要一起回总站。”

　　李小姐还在半信半疑时，让她没想到的是，坐在车内的司机主动让她上车，“司机问我们是不是两个人，然后就让我们上车。”李小姐觉得自己遇到好心人了，以为对方是想捎我们一程，没想到结果却出乎她的意料！

　　担忧 8座面包车挤了13人

　　上车后，司机发动车子并在距离总站50米左右的地方停下，让所有乘客下车。随后，司机一人将公交车开进总站，又开着一辆银色的微型面包车回来了。“这个时候，他才说可以送我们去目的地，一个人收费30元。他还强调说，现在不是最晚的时候，等再晚一些，就要收50元或者80元了。”得知真相以后，李小姐很是郁闷。因为时间已经有点晚了，最后她和朋友也无奈地跟着大家上了车。

　　据李小姐介绍，这辆面包车一共有八个座位，前排坐两个人，后面两排座位挤了8个人。李小姐两人和一名男子是最晚上车的，三人没有座位，只能坐在司机给的小板凳上。“我数了一下，加上司机，当时车上一共有13个人。其中有一个看上去四五岁的小男孩，坐在大人的腿上，我觉得很不安全。”车上人多，车辆本身的安全性也令人担忧。上车后，李小姐提出要吹空调，但被司机拒绝了，“他跟我说，如果开了空调，车子就开不起来了！”

　　面包车开至县后BRT站，李小姐两人先行下了车，“我们是第一个下车的，所以不清楚剩下的乘客有没有安全抵达目的地。”由于正当夜晚，她没能看清司机的容貌，只记得是个男司机，胖胖的，留平头，当时还穿着工作制服。下车后，她记下了面包车的车牌号，为闽D8S39×。

　　BRT公司 已有所闻并着手调查

　　昨日，导报记者致电BRT运营公司核实情况。工作人员称，一般来说，乘客需在末班车次发车前10分钟购票进站。因此，若要搭乘10点50分从北站出发的快1路BRT，就需在10点40分之前购票进站。工作人员还称，具体的时间安排由场站公司控制，安检通道一般是在末班车发车前10分钟就会关闭。

　　而关于BRT司机下班后开“黑车”一事，公司已有所耳闻，正在着手调查。据初步调查，目前员工登记的私家车中，暂未发现李小姐所反映的那辆面包车

林捷益

火大】

　　我们拿不准这路车是不是走新华路口方向的，于是我就站在车门前问司机:“请问这路车是不是到新华路口的？”这个30多岁的年轻司机转过头，瞪着眼睛冲着我吼:“没有！”我现在讲起来，人都还气得发抖

　　11:54 叶女士:今天上午，我和老伴从厦大坐车到第一医院站下车，我们要转车往新华路口方向。9点多，一辆19A路公交车进站，我们拿不准这路车是不是走新华路口方向的，于是我就站在车门前问司机:“请问这路车是不是到新华路口的？”你知道那个司机是怎么对我们两个老人的吗？这个30多岁的年轻司机转过头，瞪着眼睛冲着我吼:“没有！”我现在讲起来，人都还气得发抖。我今年都近80岁了，老伴已经80多岁了，坐公交车问个路莫明其妙就被司机吼了。我一下就蒙了，我问司机:“你怎么这样的态度？”司机马上又吼着说:“我就这么说……”我老伴气不过要上前理论，我赶紧把老伴拽在身边，要是真吵起来，我们两个老人好好出门，好好问句话，都可能被气倒在车站上了。这辆19A路公交车开走之后，我记下了车号，是闽DZ1209。 （林黎黎 整理）

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5条公交临时专线将开通


2014年9月28日·海西晨报· 第A04版 · 大解读  
　　为了让游客往返指定停车场与鹭江道、环岛路沿线景区之间的公交接驳点，厦门公交集团有限公司拟在国庆假期期间，开通以下几条临时接驳专线。

　　临时专线一（会展中心—黄厝）

　　停靠站点：会展中心站、会展南五路站、环岛东路站、黄厝石胄头站、椰风寨站、黄厝浴场站、黄厝海滨站、黄厝站。

　　

　　临时专线二（黄厝—第一码头）

　　停靠站点：黄厝站、塔头站、曾厝垵站、轮渡邮局站、第一码头站。

　　

　　临时专线三（轮渡公交场站—邮轮中心码头）

　　停靠站点：

　　上行：轮渡公交场站、邮轮中心码头站。

　　下行：邮轮中心码头站、荣誉酒店站、BRT第一码头站、轮渡公交场站。

　　

　　临时专线四（旅游直通车（北线）<邮轮中心码头—塔头（亚洲海湾酒店）>）

　　线路走向及主要停靠站点：邮轮中心码头—海湾公园（荣誉酒店路口）—第一码头—轮渡—演武大桥（往南普陀、厦大方向）—（右转）大学路—胡里山炮台—曾厝垵—塔头（亚洲海湾酒店）。

　　票价：一票制，上车5元/人。

　　

　　临时专线五（旅游直通车（东线）会展中心广场—第一码头）

　　线路走向及主要停靠站点：会展中心广场—椰风寨—云顶路口—塔头—台湾民俗村—曾厝垵—厦大白城—厦大医院（南普陀、厦大）—演武大桥—轮渡—第一码头。

　　票价：一票制，上车5元/人。

　　

　　BRT链线L5（BRT二市—厦金客运码头（邮轮中心码头））

　　上行：BRT二市—袁厝—普利大厦—天湖苑—白鹭洲公园—外国语学校—滨北中行—国际邮轮码头—厦金客运码头（邮轮中心码头）

　　下行：厦金客运码头（邮轮中心码头）—国际邮轮码头—滨北东渡—滨北中行—建兴路—白鹭洲公园—天湖苑—普利大厦—袁厝—BRT二市。

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厦将新增600辆新能源公交 买新能源汽车免车辆购置税
厦门新闻厦门网 2014-09-26 06:00 字号: T T 手机看厦门网  　　厦门网-厦门日报讯 （记者 徐景明）厦门要在今明两年推广使用2480辆新能源汽车，约占全省推广目标的四分之一。昨日，记者在福建省“优选公交、绿色出行”主题交流会议上了解到，2480辆新能源汽车中，公交车占600辆。

　　全省将新增万辆新能源车

　　“优选公交、绿色出行”也是今年9月16日至22日全国“公交出行宣传周”的活动主题。福建省交通运输厅相关负责人介绍，9月19日，省政府发出关于新能源汽车推广应用八条措施的通知，要求今明两年在全省范围内推广使用新能源汽车10000辆，其中厦门将推广2480辆。

　　记者注意到，厦门的2480辆新能源汽车推广任务中，公交车占600辆，进一步凸显公共交通在环保出行方面起到的作用。交流会协办方之一厦门金龙汽车集团股份有限公司介绍，“优选公交、绿色出行”，加大新能源汽车在公共交通领域的推广力度，将是解决交通拥堵、环境污染两大“城市病”的有效方案。

　　买新能源汽车 免车辆购置税

　　八条措施，从加大财税支持力度、加大公共领域推广力度、加快推进充换电设施建设、加大充换电设施用电支持、鼓励创新商业模式、加快新能源汽车产业发展、加快建立运行监测和服务保障体系、加强组织保障等八方面推动新能源汽车推广应用工作。

　　其中，在最受关注的加大财税支持力度方面，今明两年，省、市（平潭综合实验区）将按照国家同期补贴标准1∶1对新能源汽车推广应用予以配套补助。同时，购买新能源汽车将享受免征车辆购置税等优惠政策。

　　厦门金龙将打造互联网汽车

　　“客车产品的未来将是新能源汽车的天下。”厦门金龙汽车集团股份有限公司相关负责人介绍。他说，该集团从2006年向市场推广混合动力汽车，目前已有140多款产品进入国家新能源汽车推广目录，市场占有率全国居前。接下来，该集团不仅致力于将新能源汽车产品品质提高到国际一流水平，同时还将打造“互联网汽车”、“全新客车产业基地”，助力公共交通和环境保护，发挥汽车产业在国民经济中的带动作用。

　　昨日的交流会上，我省十位公交司机被授予“公交好司机”荣誉称号，厦门公交集团驾驶员黄丽红、林晓蕾位列其中。

　　同步新闻

　　新能源车用电

　　1公里约七八分钱

　　成本约为汽油的十分之一

　　新能源汽车推广政策频出，消费者到底能从中得到什么好处？

　　24日，工业和信息化部部长苗圩给记者算了一笔账，目前市场上纯电动轿车价格在20万元左右，免征车购税政策出台后，1万多元的车购税直接免去，消费税、车船税也没有，加上国家补贴、地方补贴，“10万元左右就能买辆电动轿车。”

　　在使用上，苗圩说，电动汽车充电按居民用电价格算，用电1公里约七八分钱，用油约八九角钱，用电成本大概是用油成本的十分之一。　

林捷益

BRT上小孩一直哭闹疑被拐 警方表示未接到此类报警
厦门新闻厦门网 2014-09-26 07:52 字号: T T 手机看厦门网  　　厦门网讯 据海峡导报报道（记者 房舒）陈小姐25日晚上坐BRT，车上遇到一个一路哭闹的小男孩，她担心孩子被人拐卖。不过，导报记者昨日从警方了解到，当天并未接到孩子被拐或孩子走失类的报警。
　　陈小姐是8点50分左右，在火车站上了BRT快2线，往同安方向。她说，她一上车就留意到这个孩子了。
　　孩子被一个40岁左右的白胖男子抱着，男子穿一件粉色T恤，下身穿黑色裤子。小男孩看起来1到2岁，又黑又瘦，眼睛大大的，跟男子一点都不像。男子将他揽在怀里一言不发，而孩子则不停哭闹，还挣扎着要妈妈。
　　车上很多人都在注视着这一大一小。还有老人上前询问怎么回事，男子也只是淡淡地回一句“没事”。
　　陈女士说，她也是当妈的人，知道孩子表现出这种样子，肯定是跟男子并不亲密。她刻意靠近过去观察。又过了几站，上来一个梳着“丸子头”的女子，站在男子旁边，她掏出手机给孩子玩，但孩子还是不停地闹。“那男的接过去，也掏出自己的手机，2台都给了孩子。”陈女士说，这时她才意识到，这一男一女是不是本来就认识，会不会合起来拐卖小孩？
　　越想越觉得像，陈女士赶紧掏出手机报警。
　　然而遗憾的是，刚报完警没多久，这两人就抱着孩子在县后站下车了。“下车时，女的还帮忙抱孩子。”陈女士回忆说，她当时心里虚虚的，没敢追下去。但后来想想又十分后悔，“万一真的是拐卖儿童的怎么办！”
　　回到家后，陈女士就赶紧把这消息发到了网上，表示如果谁家真的丢了孩子可以跟她联系。
　　不过，昨日导报记者从警方了解到，25日并未接到儿童被拐卖的报警。在核对过陈女士所说的男孩体貌特征后，也未发现有类似儿童走失的警情。
　　希望陈女士的担心只是虚惊一场，抑或有相关知情人，也可与导报记者取得联系

林捷益

两条公交线延至医高专
晨报报道见成效，前埔南路一带还有望增加新线路

2014年9月25日·海西晨报· 第A22版 · 公共新闻·互动  
　　此前相关版面。


　　《20分钟才等来一趟公交车》后续

　　晨报讯（记者 雷妤）偌大的生活圈，却只有两三条公交线路。日前，有市民向晨报反映城市职业学院乘车困难，20分钟才来一趟车（详见本报9月18日A14版）。昨日，记者从公交集团了解到，105路和115路调整到医高专发车，以缓解这一带乘车难问题。

　　此前，记者调查发现，城市职业学院所在的前埔南路周围有大同中学前埔校区、医高专、市特殊教育学校等院校，还有古楼公寓、柯厝、源泉山庄等居民生活区，客流量不少。然而，这里乘车却不怎么方便，例如在城市职业学院站，自530路中巴今年6月退市后，同学们多数都只能去挤105路、126路这两条常规公交线路，而一些不愿等车的人只能步行10多分钟至附近的华林花园、南区一里、前埔医院甚至是国贸新城站等站点转乘其他线路。

　　晨报报道后引起了运管处的重视，为方便医高专师生及古楼片区居民的出行，今日起，105路和115路调整到医高专发车。105路从红星美凯龙总站始发，行至黄厝路，改为右转岩前路至医高专站，增停医高专站。115路从同益码头始发，行至会展路，改为右转文兴东路，经前埔南路、黄厝路、岩前路至医高专，增停文兴东路、店上西里、前埔医院、南区一里、前埔中学、城市职业学院、前埔旧货城、医高专站，同时减停会展南路口、环岛东路、黄厝石胄头、椰风寨、黄厝浴场、黄厝海滨、海韵台、塔头、景洲乐园站。

　　此外，记者还了解到，这里还有望增加新的线路，目前还在筹划当中

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何厝村施工5条公交改道


2014年9月25日·海西晨报· 第A08版 · 公共新闻·民生  
　　晨报讯（记者 雷妤）记者从公交集团了解到，9月24日至11月8日，何厝村的村庄主干道排洪沟将进行扩建施工，途经的5条公交线路无法通行何厝村，施工期间将临时调整改道。

　　5条线路从何厝下堡始发，行至观日路塔埔路口，改直行观日路，经环岛干道、吕岭路接原线路往梧村车站，往返一致。减停何厝小学和何厝站，增停何厝路口和顶何站。

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BRT站点是否装安检机？尚无计划
20140924厦门网 2014-09-24 00:00 字号: T T 手机看厦门网  　　■读者致电本报提出建议，认为安检机可避免人工检查导致的纠纷

　　■场站公司表示愿意使用机检，但因涉及多个部门，目前还在讨论中



■客流量大时，安检员人工检查难免会漏检。



■携带较大的箱子要开箱检查，得到多数乘客的理解。

　　BRT安检是为了保障乘客安全，这个初衷已获得多数乘客的理解和支持，但记者暗访仍发现安检过程中存在问题，比如对检查对象的选择全凭安检员个人判断，一些违禁品“漏网”，较注重隐私的女**觉尴尬等。本报昨日刊发的记者暗访情况，引起读者积极回应，有许多读者致电本报市民热线5589999，建议参照机场安检，设置机检设备，避免人工搜包引发的矛盾。

　　昨日下午，厦门市快速公交场站有限公司安保部黄经理告诉记者，全国范围内还没有统一的BRT安检标准，场站公司也处于摸索阶段。BRT安检涉及多个部门，是否机检目前正处于讨论阶段，尚未制定详细的安装计划。

　　文/记者 赖贵旺 见习记者 林珊 图/记者 刘东华 实习生 林丹

　　【A 部门回应】

　　[安检上岗]

　　安检员每个月培训两次

　　本地人和年轻人留不住

　　黄经理说，在BRT站点实行人工安检是从去年6月开始的，目前我市的39个BRT站点配备了近200名安检人员，其中多数是中年外地人。记者昨日暗访时发现，年龄最大的安检员已70多岁。

　　“本地人和年轻人留不住。”黄经理有些无奈地说，安检员的流动性很大，许多安检人员都抱怨工作强度太大，压力大，工资又低。曾有一名女安检员告诉记者，工作一年多，每天都累得半死，月工资2400元，东扣西扣就没剩多少了，“做不动”就想辞职。

　　据黄经理说，现在每个站点有4到6名安检人员，实行两班倒，每班2到3人，早班是7:00—14:00，晚班是14:00—22:30。每个站点的安检人员男女比例没有硬性的要求。BRT的安检外包给两个保安公司，所有的安检人员都是由保安公司直接招聘，培训之后由公安部门颁发保安证，持证上岗。场站公司负责业务方面的指导，每个月都会派场站公司的安保人员或者请特警对BRT站点的安检人员进行两次培训。

　　[检查标准]

　　分三个等级据情况调整

　　漏检大包安检员将受罚

　　记者此前暗访时注意到，安检人员选择检查对象没有统一的标准，客流量大的高峰期，即使背着大的双肩包，多数时候也都直接放行了。卧龙晓城站点的安检员告诉记者，一般安检分三级，三级只检查大包和大箱子，二级加检双肩包和大挎包，一级检查则逢包必检，安检等级将根据实际情况调整。

　　这一说法也得到了场站公司工作人员的证实。黄经理说，目前全国多个城市都开通了BRT，但还没有统一的BRT安检标准。对于高峰期的“疏于检查”，黄经理表示“不可避免”:“大家都赶着上班上学，很多人不配合检查，要是每个大包小包都认真查，会让很多人赶不上车迟到。”

　　黄经理也承认确实会发生漏检的情况。场站公司每个月都会对各个站点进行测试，由工作人员将易燃易爆的违禁品装在包里“闯关”，有的安检员就没能经受住“考验”，让违禁品顺利通过了安检。

　　安检员发生漏检，场站公司会做出相应的惩罚。黄经理说，比如现在规定凡是大包都必须过安检台，如果安检人员忽略了，每漏检一次要罚30元至50元。

　　[避免矛盾]

　　需乘客主动开包配合

　　安装安检机两全其美

　　市民李先生致电本报热线5589999反映，他乘坐BRT时用纸箱打包了一些活海鲜，里面还装了氧气包。安检人员想要拆包检查，但是他担心拆包后氧气会跑掉，活海鲜因此死掉，所以不愿意拆包。在与安检人员沟通后，他获得了免检。

　　安检人员的这种人性化服务，也有市民不认可，质疑如果个人不愿意接受检查就不查，会带来安全隐患。对此，黄经理说，如果认为乘客可疑，安检员也会“挑人”检查，当然也可能会遭到拒绝。理论上来说，根据《治安管理条例》，安检人员不能私自打开乘客的包，需要乘客主动开包检查，但如果乘客不配合，为了安全起见，有时候安检人员也会强行检查，因此导致纠纷。

　　想要避免人工检查带来的矛盾，黄经理表示“只有机检了”。不过，虽然场站公司也愿意使用机检，但因为安检还涉及到交通、公安等部门，关于是否机检目前正处于讨论阶段，并未制定详细的安装计划。

　　李先生认为，像轮渡、火车站等重要站点，安装安检机既方便了乘客，也可以减少漏检的发生，应该算两全其美。

　　【B 市民原声】

　　[理解]

　　■李先生:大部分安检员是非常负责任的，比如乘客带微波炉，安检员打开微波炉的门看一下，这个要求过分吗？一个女孩背个包，工作人员叫她打开包接受检查，她就不肯。我就不知道她包里到底是有什么神奇的东西不能看呢？其实安检是为老百姓的安全着想，但就是有人觉得给他添麻烦了，这是非常自私的。

　　■王女士:我是你们晚报的忠实读者，前两天我看你们的《我要说》里面有一位女士说BRT站的工作人员检查人家的行李是侵犯了隐私权。我觉得现在的安检非常有必要，我是举双手赞成的。其实安检员是非常负责任的，再说你乘坐任何交通工具，都要遵守相关的规则。坐飞机安检不是更严格，你敢在机场打电话投诉说“你们为什么侵犯我的隐私”吗？在国外，还要把鞋子脱下来接受检查，这样是不是侵犯到你的人身尊严啊？这个话不好这样讲，虽然我不坐BRT，但还是要为BRT的工作人员说句公道话。

　　[吐槽]

　　■刘女士:看了你们的报道，我想说说对BRT安检的看法。我觉得这样的人工安检根本就是形同虚设。有些乘客拖着大包小包、行李箱，众目睽睽之下就打开包乱翻，这样检查根本没有多大意义。有些女孩包里会有一些私人物品，这样检查是不是让人很尴尬？市民对这样的安检肯定是有意见的，如果真要正规的话，那就应该启用正规的安检设备。

　　■邓女士:我每天上下班乘坐BRT，看到好几次争吵了。有一次看到一个男的扛着烤箱一样的东西，工作人员说要检查，他很配合地拿下来给他们看。工作人员又叫他把烤箱门打开，他就很反感，说你们做安检怎么这样，烤箱门是透明的，一看就知道里面没东西，干嘛要这样折腾。工作人员态度也不好，双方起了争执，那个男的举着烤箱说，你们再这样我就砸下去。我们在旁边看了觉得很恐怖，都劝他不要冲动。我想说，BRT安检能不能换成机器，不仅节约人工，又能减少矛盾。

　　■一女士:BRT老是搜包是不太文明的。你看，安排两个安检员还不如弄个安检机，那个机器也不要多少钱。其他城市地铁不是都有安检机吗？厦门文明城市，夏天翻女士的包，人家多难堪啊对不对？弄个安检机过一下多好，有没有管制刀具等危险品都是验得出来的。

林捷益

猥琐男公交上用手机偷拍女生裙底 身上烟味很重
厦门新闻厦门网 2014-09-23 15:00 字号: T T 手机看厦门网  　　厦门网-厦门晚报讯（记者 赵晨旭）身边站着一个中年男子，身上很臭不说，还拿着手机在女生的裙底下偷拍！想起昨日上午公交车上的这一幕，小周就恶心不已。她是湖北人，今年大学刚毕业，来厦门上班还不到一个月，没想到就碰上这样的事情。

　　昨日上午，小周从马垅站上了941路车。和她一起上来的还有一个小个子中年男子。车上人很多，小周只好和那名男子挤在一起。

　　“咚”的一声，小周注意到身边有个东西掉了，接着就发现那名男子弯腰捡起了手机。小周说，当时车上人很多，站都站不稳。这名男子虽然摇摇晃晃的，却依然腾出一只手紧抓着手机。“他抓的姿势不对，我们拿手机是自然垂直放着，他是把摄像头向上拿着，看着都觉得别扭。”小周说。

　　乘车中，小周感觉到有东西一直在碰自己的大腿，一低头，才发现就是那名男子的手机。感到有些不对的她，拼命朝车厢后部挤。男子本想紧跟小周，却因为乘客太多而作罢。

　　“他身上很臭，就是很重的烟味。”小周说，拉开距离后，她便紧盯着男子。他较矮小，手掌垂下来能到女生膝盖处，手机正好在女生裙下晃荡。“我本来觉得我想多了，但快下车时正好看到他把手机伸到一个女生的裙子下面！”小周说，由于车上人太多，自己又要下车，便没办法提醒那名女生。

　　小周说，虽然穿了打底裤，担一想到这种事情心里还是很不舒服。“希望大家多注意，说不定他已经拍了好几个了。”

林捷益

BRT改轻轨现在不可行 地铁建好后交通系统无缝衔接
厦门新闻厦门网 2014-09-24 06:00 字号: T T 手机看厦门网  　　现在肯定不改——客运量非常大，如改造每日将影响30万人次出行

　　未来不一定改——三条地铁线路建成后，如BRT运能足够就没必要改造

　　

　　BRT已成厦门市民出行的重要方式之一。（记者 王火炎 摄）

　　厦门网-厦门日报讯 （记者 徐景明）厦门BRT计划在轨道交通1、2、3号线建成后，再根据具体情况研究是否改造成轻轨。昨日，市交通运输局总工程师吴洪钦在接听市长专线时表示，目前该局正在与市地铁办、规划等部门一同开展相关工作，重点研究轨道交通与其他交通方式之间的“零换乘”、“无缝衔接”。

　　焦点1:BRT不改造但要扩大运能

　　据悉，厦门BRT在建设之初，其设计标准方面就已经考虑预留将来改建成轻轨。吴洪钦介绍，市地铁办今年上半年曾组织专家论证认为，当前BRT日客流量高达30万人次，已成为我市交通主动脉，专家建议应待轨道交通1、2、3号线建成并形成轨道交通骨干网后，再研究适时启动BRT改造的问题。

　　“也就是说，目前BRT每日的客运量非常大，不能因为改造而影响每日30万人次的出行；如果这30万人再分流到其他交通方式中去，会造成更大规模的交通拥堵。”吴洪钦说，“另外，轨道交通1、2、3号线建成后，也要视具体情况来研究是否要将BRT改造成轻轨。如果届时BRT运能足够应对客流运输要求，那么也没必要再进行改造。”

　　吴洪钦说，当前，BRT运营的焦点应该放在如何扩大运能上。比如，应通过采用18米长车辆等手段，提高BRT运能，保障轨道交通建设期间的交通通行。

　　焦点2:各交通系统无缝衔接

　　随着我市轨道交通建设的启动，市交通局正在加快研究推进常规公交系统与轨道交通系统、慢行交通系统的顺畅接驳，目标是“零换乘”、“无缝衔接”。在具体实施方面，吴洪钦举例，如果某个轨道交通站点用地足够大，且符合城市功能规划布局，将考虑建设成综合性换乘枢纽，实现轨道、常规公交和社会车辆的换乘；同时，考虑到轨道交通途经的部分城区用地紧张，轨道交通的出口也将尽量缩短与常规公交站点的距离，实现就近换乘。

　　“厦门轨道交通的建设还将与城市综合体结合，集约利用土地。”吴洪钦说。

　　目标

　　2021年

　　公交出行

　　分担率超45%

　　据悉，我市正在努力构建以轨道交通为骨干，BRT、常规公交为主体，出租车为补充，多层次、一体化的城市公共客运网络，努力实现到2021年，厦门公交出行分担率达到45%以上，这将有效降低市民私家车出行比例，缓解市内交通拥堵。

林捷益

本报记者暗访BRT安检
双肩包行李箱都要打开 玩具枪水果刀却被忽略
多数乘客配合并表示安检态度不错，但认为安检员选取检查对象过于随意，仅凭肉眼，很多“违禁品”都被放行
20140923厦门网 2014-09-23 00:00 字号: T T 手机看厦门网  

▲开箱后，安检员用检测器“扫描”，不直接翻物品。但不是所有检测点都是这样的流程。





▲喷雾剂和水果刀按规定都不能带上车。

　　最近，关于BRT安检的各种投诉，在本报市民热线5589999成为一大热点。据读者反映，有的安检人员当众翻检女生行李箱内的贴身内衣裤，弄得女孩羞愤又委屈；也有的检查“看人下菜”，选取检查对象很随意，没有一个统一的标准。

　　昨日，记者兵分五路，分别携带装有自来水的白酒瓶、水果刀、玩具枪、女性私人用品等，进入BRT暗访。暗访结果证实，各BRT站点的安检没有统一标准，有的违禁物品被轻松放过，女性乘客则难免遭遇尴尬。

　　从理性的角度来说，BRT安检是必要的，如何让安检更具人性化，同时又能达到保障安全和保护隐私的目的？您有什么好点子，不妨致电本报市民热线5589999。您提出的宝贵意见和建议，我们将转交BRT管理部门，让市民乘坐BRT安心又顺心。

　　文/图 记者 赖贵旺 见习记者 曾欣欣 王颖达 施璐玮 薛威 林珊 李毅颖

　　【BRT火车站站】

　　暗访记者:25岁，女性

　　携带物品:包内携带水果刀

　　都看得见刀柄了

　　安检员仍没有注意到

　　记者主动询问:“我带了把水果刀，没问题吧？”安检员显得很诧异，立刻回答:“水果刀不能带上BRT，要没收的。”

　　昨天，记者背了个大号的单肩包，故意在隔层放了一把带套的小果刀。但是从BRT二市站到莲坂站，在安检口进进出出都没有被“逮”到。

　　昨日中午12点的BRT火车站站点，来往的人很多，不少乘客拖着大箱子。出入口放着一张安检台，一男一女两名安检员就站在安检台后。背小包的女子可以直接通过，背着大包的有的会主动开包，也有的则熟视无睹径直往里走。这时，安检员就举手敬个礼，示意乘客接受检查。

　　安检员的检查以手摸为主，确认后挥手让乘客通过。背双肩包的，安检员会要求把包放在台上，打开背包后或是简单查看一下，或是把检测器伸进包里扫一扫。

　　记者走到安检员边上时，主动把背包打开接受检查。这时，可以看见隔层里的水果刀，刀柄就露在外面。女安检员把检测器伸进包里，左右划了一下，挥手表示可以通过。

　　记者主动询问:“我带了把水果刀，没问题吧？”安检员显得很诧异，立刻回答:“水果刀不能带上BRT，要没收的，要不你就只能去坐公交车。”记者把水果刀交给她，问什么时候可以取回，男安检员说下午六点前可以来取，“过了六点就不用来了”。

　　昨天傍晚6点，记者回到火车站站点取回了水果刀。此时正是下班高峰期，20分钟内约有400人通过安检口。记者注意到，除了站在安检台后的两名安检员外，不远处多了一名安检员，负责先将部分需要开包检查的乘客分流至安检台。

　　可能是客流量太大，记者发现这时候的检查不如中午时细致了，有些背着大包的女士也可以直接通过。

　　【乘客说】

　　萧女士经常坐BRT，背的是一个中号的女士单肩包。她说，每次进站都会被拦下检查，已经习惯了。检查时她不会主动拉开拉链，一般安检员也只是用手隔着包触摸。

　　李女士说，她每天都要乘坐BRT，背着小包进出站口，安检人员都没有要求她开包检查，所以也没遇到过关于隐私的问题。

　　不过，周女士告诉记者，有一次她过安检口时被安检员拦下检查，“他把手伸进包里乱掏乱摸，实在是让人受不了”。

　　【BRT卧龙晓城站】

　　暗访记者:26岁，男性

　　携带物品:装满自来水的白酒瓶

　　提着“白酒”轻松过关

　　倒空的酒瓶却被拦下

　　安检员小声询问，记者假装没听见，径直往里走，安检员并未阻拦。见携带的“白酒”无人检查，记者又返回了安检口求检查。



记者带着一瓶“白酒”几次经过安检口都没人检查。

　　昨日中午12点，记者到了卧龙晓城BRT站，身上背了一个挎包，手里提着一个长40厘米、宽20厘米的纸袋，里面装的一瓶“白酒”，其实只是白酒瓶灌了自来水。

　　这个站点有两名安检员，都是50多岁的男性。记者走过安检口时，其中一名安检员小声地问了句“纸袋里是什么”，记者假装没听到，径直往前走，安检员并未阻拦。见携带的“白酒”没有人来检查，记者又返回了安检口:“你不检查一下我的袋子吗？”听到记者这么说，安检员才伸手摸了摸纸袋:“你这里面带的是什么？”

　　“里面装的是白酒，可以带进去吗？”记者主动询问，安检员仍然没有开袋检查，但表示白酒是不能带上车的。记者将白酒瓶取出，把里面的自来水倒掉后再次返回安检口。“我把白酒倒掉了，空瓶子可以带进去吗？”对记者的询问，两名安检员犹豫了一下，随后都摇头说不可以。他们建议记者改乘普通公交车，因为“普通公交车没有安检”。

　　昨天傍晚6点，记者再次来到BRT卧龙晓城站。现场观察的20分钟内，有近200名乘客通过安检口，其中接受检查的不到50人。记者注意到，穿着校服、背书包的学生，一律免检通过。还有一些背小挎包的乘客也没有被拦下。有不少背着背包进站的乘客，靠近安检员时都主动打开背包让他们查看。

　　不过，也有不愿意配合的乘客。昨日下午6点30分左右，记者看到一名50岁左右的男子，提着一个小型旅行包进站，走近安检口时安检人员要求检查他的旅行包，但他二话不说，刷了卡就进站。

　　【乘客说】

　　在BRT站点，记者随机采访了10名乘客，其中9人表示接受过安检，安检人员没有不文明的行为。

　　“还是有安检比较安全，这种检查是对自己和别人的安全负责。”乘客张女士说，她每天往返于BRT蔡塘站与卧龙晓城站之间，如果携带的是大包就会被拦下检查，如果只是背个随身小挎包就可以顺利通过。

　　【BRT思北站】

　　暗访记者:23岁，男性

　　携带物品:包内携带玩具枪

　　包里藏着一把玩具枪

　　进出几次都没被检查

　　记者选择从另一名安检员面前经过，但同样被直接放行。于是，记者主动将背包递给安检员，让他检查。安检员看了一眼就挥手示意检查结束。



如果记者没有坚持掏出玩具枪，安检员似乎不会发现。

　　昨日上午11点，记者来到BRT思北站，此时客流量不大，20分钟内进站的约120人。

　　进站口有一男一女两名安检员，面前的一张桌子上放着检测器。记者注意到，安检员的检查有明确的目标，尤其是背着鼓鼓的背包或带行李箱的乘客，多数会要求他们打开包包或箱子。

　　检查背包，安检员基本靠观察和触摸，如果觉得安全就放行。检查行李箱，则会用检测器进行“扫描”，一般不会直接翻动乘客的行李，除非检测器发出警报，安检员才会要求乘客把行李箱里的物品翻动一下。

　　记者背的单肩包里有采访本、钱包和钥匙，另外还特意放了一把玩具枪。走近安检口时，安检员只是打量了记者一眼，没有提出要检查就直接放行。

　　进站后，记者又从出口处出站，等了十分钟后再次进站。这次，记者选择从另一名安检员面前经过，但同样被直接放行。于是，记者主动将背包递给安检员，让他检查。安检员看了一眼记者的包，就挥手示意检查结束。

　　记者不得不“更主动”一些，掏出包里的玩具枪，询问能否携带上车。看见这把玩具枪，安检员吃了一惊，他接过玩具枪认真检查了好一会，确认没有危险才还给记者。

　　昨日傍晚6点10分左右，记者再次来到BRT思北站。此时客流量较大，20分钟内有900多人进站，但被安检员拦下检查的，不到100人。记者再次背着那个包进站，结果和上午一样畅行无阻。记者又一次主动掏出了玩具枪，安检员检查后说:“这种小孩子玩的玩具，可以进站的。”

　　【乘客说】

　　记者随机采访了几名乘客，大部分都没有被安检员拦下检查。接受检查的张先生，是因为拖着行李箱。他说，安检员在进行安检时，“态度挺好的，没有乱翻箱子里的东西”。

　　市民罗女士也接受了安检，她背着一个装着衣物的背包，鼓鼓的。她说:“安检员态度不错，只是问我包里是什么，用手按了按包，拉开看了一眼就让我通过了。”

　　【BRT莲坂站】

　　暗访记者:20岁，女性

　　携带物品:贴身内衣裤等私人物品

　　以“不方便”为由不肯开箱

　　安检员说“我也是女的”

　　女乘客说箱子里装的东西太多，打开就关不上了。安检员告诉她，如果不愿意安检可以选择其他交通工具，并表示检查后可以帮她整理收拾。

　　昨天中午12点半，记者拖着大行李箱到达莲坂站时，进站口有两名女安检员。记者被拦下，要求配合检查。

　　“箱子里都是私人物品，不方便开箱检查吧。”记者故意阻止。“没事，我也是女的。”安检员说完，将行李箱拉开一半，弯腰查看箱子里的东西，并用金属探测器扫了一遍。

　　一名女子拖的行李箱也被安检员拦下，她说箱子里装的东西太多，要是打开就关不上了。安检员告诉她，如果不愿意安检可以选择其他交通工具，并表示打开箱子检查后可以帮她整理收拾。

　　记者观察了15分钟左右，共有73人通过了安检口，其中52人接受了检查。几乎所有背双肩包的男乘客都被要求开包检查，但两名女子没有被拦下。一名女子掏出一把水果刀，说是刚买的，安检员检查后放她过去了。

　　晚上7点半，记者再次来到BRT莲坂站，安检人员已经换班，乘客也明显增多。15分钟内通过进站口的有122人，安检口有乘客排队。记者注意到，如果等待安检的乘客只有一两个人，安检员还会要求开包检查，如果超过5人，就用手摸包确认后放行，检查过程没有中午那么细致。

　　【乘客说】

　　此前有读者反映，在BRT进站时遇到安检员强行检查的情况。记者昨日现场采访了几名乘客，均表示没有看到类似的情况。对于乘车需安检，他们都表示理解和赞成。市民陈小姐说，她经常在这个站点乘车，“坐了这么久的车，我很清楚安检员的检查标准了，觉得有查总比没查好，起码自己会安心点”。

林捷益

常扮乘客锻炼安检员
BRT“守站人” 日检约15万个包裹，却屡遭乘客白眼

2014年9月23日·海西晨报· 第A12版 · 社会·事件  
　　晨报记者 雷妤

　　通讯员 黄芳芳

　　

　　在BRT站点内，无论何时您都会遇到这么一群“守站人”，他们迎送30万人次的乘客，从清晨待至夜深，日检约15万个大大小小的包裹，违禁品在他们眼皮底下无处遁形。

　　因为爱，李洪亮成了一名“守站人”———安检员，在他看来安检是一门体力活，更多的是一门技术活。

　　自扮乘客锻炼安检员

　　“您好女士，您能不能主动开包接受检查？”只要进入BRT站点，一定会有一名身穿灰色制服的安检员朝你敬礼。不要小瞧这一句话和一个动作，这就是李洪亮每日的检查重点。

　　2010年，李洪亮成了BRT场站公司的一名保安。直到去年，BRT站点新增安检岗位，安检员由外包公司聘用，安检队伍日渐庞大。由于工作出色，李洪亮从保安转为了安检员，他的职责是考核外聘的安检员，提升BRT安检员的整体素质。

　　“我们要求一看二问三闻，几秒钟判断违禁物品，检查时间长了乘客有意见，也影响进站速度。”李洪亮说，安检员每天都会检查到不少的违禁品，有酒精、汽油等，最容易被忽略的是发胶，它也属于易燃易爆品。为了让安检员们随时提高警惕，李洪亮和同事们经常假扮乘客，故意携带违禁品进站，考验安检员的反应能力。

　　在李洪亮印象中，他们拦截过一带汽油的男子。当时在轻工业站，一名男子提着白色塑料桶进站，面对安检员的询问，男子支支吾吾，谎称桶里的只是纯净水。李洪亮闻讯赶来，在他的确认下，男子承认携带了汽油。“我们后来知道他只是想把汽油带回家，以为坐一两站没有问题，这种隐患引发的后果不可预估。

　　面对恶语仍笑脸相对

　　然而，并不是所有的乘客都能主动配合检查。李洪亮说，曾经有一名看上去较有素质、打扮时尚的女子，却两次三番刁难安检人员，还闹到了警务室。“那次她走过来，我们安检员让她配合检查，她先是骂了我们，然后扇了安检员一巴掌。”“这份工作辛苦，年轻人不太愿意干，所以安检员年纪都比较大，他们都是因为养家糊口才出来工作，家里受子女孝顺，母亲疼爱，可偏偏在外面受到委屈。”李洪亮说。 “作为安检员我们已经履行了自己的职责，言语和举止尽量规范，乘客不高兴我们也笑脸相迎，就不知道怎么才能让他们更满意。”在这个岗位待久了，李洪亮也会疑惑。

　　对得起工作愧对女儿

　　谈起这份工作，李洪亮没有抱怨只有感恩，在他看来，这份工作给了他新生。2010年，为了给儿子治病，他和爱人来到了厦门，把女儿独自留在了老家，女儿那时候还只是高中生。就在那时候，他进入了BRT公司，有了一份稳定的工作。军人出身的他十分好强，也从不把自己的困难告诉同事。“到公司后待遇比原来在外包公司好了，我一直很感恩。”怀着报答的心，李洪亮总是尽心尽力地干每一项工作，从不挑剔。也就是这样，他从一名保安到一名安检员，又刚刚竞选成为了小队长。

　　让他惟一觉得愧疚的，就是对女儿。“女儿高三一年我只在开学的时候给她开了一场家长会，就再也没有关心过她。”李洪亮说，但他最骄傲的是，女儿非常争气，高考成绩很好。现在女儿马上要大学毕业了，她对李洪亮说：“爸爸，你做什么都没关系，以后我赚钱养你。”

林捷益

BRT站点遇困难摁服务铃


2014年9月23日·海西晨报· 第A12版 · 社会·事件  
　　如果在BRT上遇到困难该怎么办？其实，BRT场站公司在各高架站点都设置了服务铃，市民们入站后，如果需要帮助，只需按下服务铃，工作人员将及时提供帮助。

　　此外，BRT的票亭付费区还放有便民箱。记者看到，便民箱内有老花镜、笔、针、线等，可免费提供给乘客使用。BRT场站工作人员介绍，便民箱物品只能在我司付费区内使用，任何人不得带走物品，一经发现擅自带走，将视为偷盗处理，如果乘客还有其他需要，还可告知车站工作人员。