前段时间,咱青岛新上了一批电动公交车,可是啊,有网友吐槽了,坐这个车,太热了。不仅仅是空调的问题。
青岛的电动公交车很漂亮,但是只有两三个窗户,没有天窗特别是370路车每天人很多,这大热的天真的好几次都要窒息了,那些充电车好像都可以开空调,为什么有空调不开呢?
根据网友的爆料,记者在劲松三路上了一辆370路电动公交车。别说,这新的电动公交还真的挺气派,流线型的车身、无窗框大玻璃车窗、前后LED显示屏,让整部车看起来都市味十足。由于不是交通高峰,车厢里的人也不多,但即便是这样,青岛30多度的天气,还是让车厢里显得很闷。几位常坐这趟车的阿姨说,大夏天的坐这个车,和洗桑拿是一样一样的!
记者看了一下,这辆车的一边只有六扇小窗户能打开,顶棚的通风设施也没有开启,所以,整辆车的通风只能依靠那几扇小窗户,车辆正常行驶的时候还会有风吹进来,可一旦遇到堵车,坐在这样的车里,那感觉,就真的像是螃蟹进了蒸锅,待一会,就觉得,自己要熟了!于是,很多有经验的乘客,坐公交车,都自备扇子毛巾。
大伙说,要是没什么特殊情况,绝对不在交通高峰期来挤这趟车,真是伤不起呀!和这样的蒸笼车相比,大家宁可多花点钱,也愿意坐个空调车。
车窗少,大热天的挤这个车真是挺遭罪的。这个370路电动公交车上,明明有空调口,为什么就不能开呢?
青岛公交集团有限责任公司服务处处长濮宗元介绍,370路的这个线路,一直是按照非空调线路的营运价格和他的要求来进行设置的,一直是一块钱的这个收费标准,不能因为投入了空调车,它是不是有空调这个功能,来确定这条线路的票价,和运营的方式,我们还是要作为公交企业,去遵守和执行政府给我们指定的价格规范的。
濮处长介绍说,今年,公交集团为370公交线路配备了100部纯电动车,目的是替代这条线路上已经报废的公交车辆,补充运力。而目前,由于电动公交在青岛还处于起步阶段,因此,现有的变电站设置,仅仅符合目前车辆的需求,如果开了空调,就会增大电动车电瓶的负荷,充电次数必然要增多。
每条公交线路在设计的时候,各部门会进行调研,制定出这条线路是不是空调线路,然后进行票价的确定。目前,青岛的公交线路,是以非空调车为主导,空调车作为补充。但随着夏天气温的升高,大家对乘车舒适度的要求也在提高,是不是需要向空调车为主导的方式转变,还需要政府、公交企业和市民一起探讨。 |