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如果开三个门只有前门上,那逃票率会很高。。。而且司机很肯能根本看不到 tianyu9999 发表于 2008-12-21 17:06
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还是6AT,比一般的轿车都多一档 不过搞不懂为什么是玉柴的机器,济南公交不是一向用潍柴么 ph11043404 发表于 2008-12-21 10:10
通道车最好只开两个门,前门上车,后门下车 后门有监视器呢,不怕逃票 zkrobert 发表于 2008-12-21 21:02
干脆多弄几个监视的,投币刷卡机也弄上个 QUAN 发表于 2008-12-21 21:19
有监视器也白搭,高峰的时候司机允许刷卡或投币后从后门上车,在监视器里看到他上车你也不知道他到底买没买票 木马巴士 发表于 2008-12-21 21:16
北京的中门上车最合理,门口两侧都有刷卡器,中门本身也宽,乘客上车速度很快,不会像前门那样耽误时间 木马巴士 发表于 2008-12-21 21:27
那样还要再安排售票员 VIP_Conan 发表于 2008-12-21 21:30
会不会开新线呢? QUAN 发表于 2008-12-21 21:36
干脆把117和115合并了,换上这玩意,多好 mrw 发表于 2008-12-21 21:43
4路,35路,117路在优先考虑之列 zkrobert 发表于 2008-12-21 21:46
我现在只知道202要换这个车 改全日线 1986314 发表于 2008-12-21 22:06
济南和潍柴有合同这批车是ZF定的公司管不着 zcvxxxx 发表于 2008-12-22 01:53
潍柴 是什么车? VIP_Conan 发表于 2008-12-22 08:55
也就是说济南的车都用他们的发动机? VIP_Conan 发表于 2008-12-22 09:04
沈阳有一条线是上下车都刷卡的,这样也可以试一试! 125 发表于 2008-12-22 10:37
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