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[其他] 回味大学的四年--成都公交。

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发表于 2014-7-19 15:53 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
转眼间,4年过去了。。。4年陪伴我的,成都公交,依然无法忘记。。。下面把4年中拍的车型简单总结,以表回味。。。
以下按照车辆长度由长到短展示。。。

首先是CDK6182CAR。。。本车枣泥涂装分布常规公交,黄黑涂装则给了快速公交K1,K1A,K2,K2A线。

其次是CDK6180,本车只有1辆。投放于387路富士康专线。

最后是CDK6160,投放在了各个公司跑试验车。最终在394路富士康专线。

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 楼主| 发表于 2014-7-19 15:53 | 只看该作者
本帖最后由 r459986672 于 2014-7-19 16:38 编辑

其次是12米车型系列。首先是后生主力车型,CDK6122,分为CNG,LNG,电动,插电式混合动力车4个版本,自动AMT为主,手动为辅
。CNG

CNG

纯电动

增程式
LNG。。。

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 楼主| 发表于 2014-7-19 16:04 | 只看该作者
本帖最后由 r459986672 于 2014-7-19 16:38 编辑

再有,是CDK6121...这个车型是成都公交的绝对主力车型。。。按照气罐和空调样式不同,可以分为好几个版本。均为手动挡。







最后一枚,是个独苗苗奥,某车展的样车。



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 楼主| 发表于 2014-7-19 16:08 | 只看该作者
本帖最后由 r459986672 于 2014-7-19 16:39 编辑

下面是CDK6120....此车型分为枣泥和芝麻糊两个颜色,和6121不同的就是气罐下沉,二踏改为三踏。此车没图,所以百度2张。均为手动挡。



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 楼主| 发表于 2014-7-19 16:15 | 只看该作者
本帖最后由 r459986672 于 2014-7-19 16:40 编辑

下面是CDK6110。。。柴油动力,分为雷诺发动机和玉柴2个发动机,。就给1个吧,顺便哀悼一下09年9路火灾的遇难者。

顺便再来个衍生的双层版。



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 楼主| 发表于 2014-7-19 16:16 | 只看该作者
本帖最后由 r459986672 于 2014-7-19 16:21 编辑

下面是CDK6101...此车根据底盘的不同,分为了好几个版本,还有个二踏奇葩。






二踏奇葩版。


下面是公交集团根据路况定制的12米缩减版的10米。二踏后置。

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 楼主| 发表于 2014-7-19 16:22 | 只看该作者
本帖最后由 r459986672 于 2014-7-19 16:25 编辑

下面就是成都的特色公交车型。CDK6661和CDK6701。。。人称  木头棺材车。

CDK6661.第一代木头。

第二代木头,CDK6701,没啥特别的,就是加了1排座位而已。



这两个车型主要服役于小客流支线,社区巴士,受路况限制的31路,110路。

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点评

太奇葩了  发表于 2014-7-23 21:33
确实挺像棺材的  发表于 2014-7-19 17:15
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发表于 2014-7-19 16:29 | 只看该作者
插楼。。。期待cdk6105
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 楼主| 发表于 2014-7-19 16:31 | 只看该作者
本帖最后由 r459986672 于 2014-7-19 16:36 编辑

最后总结一下成都公交出现的几个主流非蜀都车型。

首先是SQJ6111野马牌电动客车。

其次是XMQ6925 金龙牌 CNG客车。


CKZ6109N重庆宇通(恒通牌) CNG客车。


CDK6108N 重庆宇通《恒通》牌 CNG客车。


CJ6110  长江牌柴油动力客车。


NQ6100南充东风 CNG动力客车。

HFF6128 安凯牌 电动公交客车。魔都二手车。


EM6100 峨眉牌 CNG公交客车。


BJ6920 福田牌 CNG客车。



CNJ6100 南骏牌公交客车。


JS6101 亚星牌 CNG公交客车。


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 楼主| 发表于 2014-7-19 16:37 | 只看该作者
本帖最后由 r459986672 于 2014-7-19 16:49 编辑

另外10米还有CDK6106,CDK6109两个车型。CDK6106借一个图,此车只有在38路,195路,312,402路,403路等少数线路跑过。

CDK6106,下图为泸州公交。



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 楼主| 发表于 2014-7-19 16:41 | 只看该作者
本帖最后由 r459986672 于 2014-7-19 16:45 编辑
滨州公交12 发表于 2014-7-19 16:29
插楼。。。期待cdk6105


本来没打算开城市之舟的,因为车本身太落后了,并且型号众多,应你的想法,开一个城市之舟
此车貌似型号是CDK6850。。。


此车貌似是CDK6791?根本没见过真车。借了一个图。



此车才是真正的大批量车型CDK6105。。。








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 楼主| 发表于 2014-7-19 16:49 | 只看该作者
总结完毕,最后说一句话,成都公交4年之中的发展几乎就是神话,从刚开始的前置非空老公交到了4年后的一踏12米AMT车型。。。就和成都经济的快速发展一样,令人瞩目。

欢迎观看。

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发表于 2014-7-19 17:11 | 只看该作者
为啥发到山东版?
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发表于 2014-7-19 17:14 | 只看该作者
成都的车品种挺多的,档次也比较高。LZ总结也费了不少心思。

现在在西安上大学,不知道三年后毕业的时候,西安的公交能发展成什么样。
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 楼主| 发表于 2014-7-19 17:59 | 只看该作者
健步飞杰 发表于 2014-7-19 17:11
为啥发到山东版?

因为我是山东人啊。。。你这话问的。。。

点评

好吧 遵循你的决定  发表于 2014-7-20 18:40
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