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说说今天的运转，今天又是个无事的下班日。所以又可以运转了！
今天的运转不是全公交运转了。原因很简单，651太坑爹了！！！上次坐651时，那车在塘沽转了将近40分钟还不算等车的时间才开始上高速开撩。要是轻轨，40分钟肯定都快到中山门了！所以果断放弃！从公司出来打车去东海路找轻轨。又快又省事。多好！何必坐那个别扭的651啊！
到天津站后，从地铁出来走到公交站，看见A2站台停着一个666的比亚马！嗯！还没坐过了，试试新！不过说真的，666档子真不小！怎么形容呢……就说13路吧！我走到公交站开始等车算起，13路过去5个了！3个金马，2个空调甩脂机。这才来1个666。我估计要是和634比。呵呵，10个车以上了！以前一直以为天津站三场A5站台最差，现在和4厂A2比。呵呵，A5还算挺不错的！
司机来了以后，开门。等666的人应该将近20个人了。都上车后就平槽了。发车！开始车没动的时候没觉得什么，但是开起来一种熟悉的感觉来了。和蝈蝈一样的感觉！上天津站出站的桥应该是大沽桥吧？过大桥板子接缝的感觉真的和蝈蝈一模一样！不同的只是声音小点，多两个大衣柜和座椅不是太空坐。其实太空坐舒服，只是个人觉得啊！有的人觉得奔驰坐舒服，甚至还有觉得盆坐舒服。见仁见智吧！没想到继承蝈蝈舒适度的车既不是金龙，也不是宇通和中通。而是一个从没做过大客车的或者说之前从没有过造车经验比亚迪！而且大家大家都有吐槽的K9！真是一个让人吐槽的“怪车”啊！！就这样一直坐到民航大学。路上无亮点就不提了。其实民航大学那要是看灰机也是个不错的地方，可以经常看见飞机几乎是贴着地飞过。真不知道在津滨高速上的人看见飞机擦着头顶飞过是什么感觉……
由于民航大学那只有666这么一个车。所以又坐K9，本来打算做到4厂体验下半幽灵42路的，可惜因为怕人品不佳，于是坐到东兴立交桥换乘大环回家了。等大环的时候，来了个空调，进站时外报特乱！凯伦智达一块响……我去！当然，既然选择大环肯定就是咱坐双层的。所以等下一个。别说，大环跑的是不错，一会双层就来了。上车。人不多，2层更是只有那么1、2个人。坐在最前面一排，说真的！这车窗真是……第一排的窗户是封死的。前风挡的遮阳帘也让和别人嚯嚯的快散了架了！难怪879当初换双层没几天就拆了……
说真的，K9的悬挂真的和蝈蝈很像！真不知至少那位怎么想得，说K9避震比齁还硬……真心没觉得！我感觉咱天津现有的气囊车，最好的当属蝈蝈，以后从好到差分别是K9(座椅拉分了)，宇通、青年、中通和福田。福田的气囊真心和钢板没区别。还有中通比福田好点就是太空座给加分了。其实2者差不多。中通要稍微软点。
最后吐槽下666的间隔！4厂真不愧是垃圾中的垃圾！666又不是月票车，而且还是空调车，发的密点不行啊？本来没什么人的愣给憋的天津站出来就平槽了！唉！本来我以为3厂就够差的了。没想到4厂比3厂还得加个更字！唉！生活在东丽的人们真是活在水深火热中啊！难怪马爷总说不能长寿了！如果可以的话，马爷去北辰住着吧。1厂真不错！ |
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发表于 2014-5-11 13:23
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