两条“津西公交线”停运

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onject 发表于 2014-5-7 14:48
绝对和三厂与西青两方面沟通不到位有关，怎么一厂收北辰民营、二厂收津南民营、四厂收东丽民营时都没发 ...

这都谁说的，什么叫“一厂收北辰民营、二厂收津南民营、四厂收东丽民营”啊

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onject 发表于 2014-5-7 23:30
sorry，话说得有问题。
我想表达的意思是北辰、津南、东丽完成民营线路收购后，一厂、二厂、四厂都及时开 ...

二厂问题最大，部分线路要价高，这可不好
四厂的纯属考察不利，赵北村那点地儿走8米费劲，怎么当初考察时就没发现呢

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onject 发表于 2014-5-8 21:54
真要说二厂的郊区线路票价，也就185、207合理。652、629、705东的全程票价也算比较合理。但二厂分段计价 ...

808票价可以接受
202、211、212、213、214、218、219反正我上车就投2元

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电视上说覆盖了3条，其实只覆盖了津西5，其他的五条线便民1便民2便民3津西1津西2并没有覆盖

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onject 发表于 2014-5-8 21:54
真要说二厂的郊区线路票价，也就185、207合理。652、629、705东的全程票价也算比较合理。但二厂分段计价 ...

705东的票价也不得法，原来没换车的时候从咸水沽到微山南路要2元，现在换车了改要3元了