新车X3(8楼新增三汽新车G11P内饰图)

阿彪

广州也有恒通这种二线城市用客车？呵呵

阿彪

洛迪文 发表于 2014-2-27 23:09
恒通这款车是专门用来装人（民币），不是拉乘客的……

钱箱车，呵呵。低调啊，呵呵

阿彪

洛迪文 发表于 2014-2-28 15:42
目前来说（包括三大军团团购648台的订单中）浴桶占了太多数。

从04至05年一汽大换车开始，宇通就成为广州公交的主力车型。不过宇通车总体感觉还算可以，相对当时的改装LPG令人反感的低频噪音，宇通还是不错的。现在广州这股风也刮到了五千里外的天津，天津2011年开始大换车，主要更换为欧三欧四车型，宇通的份额逐步增大——想当年天津可是中通、江淮这类二线品牌的天下，而自2013年起，宇通感觉份额逐步增大，而天津公交车的侧面非电子腰牌的样式也从蓝底白字换成了广州9年前的样式，只是位置靠上。宇通北方车型的特点就是暖风特别够力，不管多寒冷，只要一上宇通新车，暖风扑面而来。

阿彪

典型的广东车型，没有暖风散热，不过广汽的客车做工还是很不错的，绝对好过很多二线品牌了。
座椅应该是春山或者粤系品牌的，绝对好过晨旭或者大发那种发泡材料的座椅。

阿彪

洛迪文 发表于 2014-3-9 10:18
在车厢内壁与平台相接位置，细心些睇，你会发现一排小孔，但不清楚是暖风口还是电池组的散热孔。

真是没注意，呵呵。看着像是暖风口，但是估计是余热制暖的，呵呵

阿彪

ak676767 发表于 2014-3-10 20:13
这是NG混混？

广汽最擅长的就是气电混合了，呵呵
后面封尾的像是气瓶，呵呵

阿彪

ak676767 发表于 2014-3-10 21:26
自动挡么？

冇错，电机可以充当波箱的，呵呵。
国产一般都是这样的。

阿彪

ak676767 发表于 2014-3-10 22:14
呵呵，那样那只手就很不习惯了！因为多少司机都是开手波出来的

手上功夫集中軚盘不也是很好的，呵呵
北京大约八年以前就自动波了。

阿彪

洛迪文 发表于 2014-3-10 23:20
屏风后面是气瓶仓……

没错，还是特种设备储藏室，呵呵

阿彪

ak676767 发表于 2014-3-11 13:30
这新车广汽没手啵咩？全部都是气电，没纯气咩？

单纯气体发动机可以装手波，但是气电混合一般就是自动波。

阿彪

电车101路 发表于 2015-3-12 16:48
俗称：运钞车

是运乘客投放的散钱的？

阿彪

wangtian2233 发表于 2015-3-20 15:46
广州当然有恒通（鸭娃）

都是周边小巴吧，呵呵？

阿彪

wangtian2233 发表于 2015-3-20 20:01
嗯，微循环线

一般像中通、江淮、恒通这些品牌都不在广州市中心，都是周边采购的多一些。

阿彪

wangtian2233 发表于 2015-3-21 12:49
可我还是觉得骏威、穗景和广汽这些牌子也很烂

骏威和巨鹰（穗景客车）已经成为历史了。
广汽感觉做工还是不错的，至少内饰做工要好过中通（比比广汽的内饰和天津这几年中通的内饰就知道了），噪控方面是骏威的弱项，不过广汽这方面还算可以，虽然没有宇通、金龙、安凯等牌子做的这么好，但是也看出进步了——天津这几年换的中通则感觉噪控就比当年广州改装那批骏威LPG强一些，如同坐坦克或者拖拉机一般，整车舒适性就比解放太湖强点，真不知道中通怎么做工比十几年前下降了这么多——当年那批用玉柴6108机头的11米非空做工的确比骏威强得多。呵呵。至于江淮、恒通吗。江淮做工稍好，但是耐用性太差，恒通就是专供乡镇的车子或者小城市车子的感觉。

阿彪

wangtian2233 发表于 2015-3-21 22:18
恒通感觉还可以，特别是鸭娃这种车虽然减震不行坐着不舒服，但是廉价还是有优势的，各地小车基本上都能见 ...

恒通给我的印象就是那种二三线城市的车型，造型很土气、做工不细腻、前置产品居多、还没有摆脱货车底盘造客车的理念，呵呵