临沂公交线路手绘图2014版（已更新到256路... ...）

海歌18727

K29路
人民广场小环线，顺时针单向运行。29路因高架桥施工，线路由临西五路调整到临西七路，客流大受影响。2013年下半年配车由10.5m申沃调整为8.1m亚星，班次不变。
希望高架桥竣工后，29路能够恢复原线路运行，并开通夜班车。

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K30路
目前唯一连接临沂两大火车客运站的公交线路。目前河东唯一的夜班线路。客流很不错，只可惜发车间隔时间太长了，如果时间控制在10分钟以内就好了。

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K31路
所有走临西路的公交线路，估计只有3路和31路坐不满座。其实，像这样一条线路，完全可一票制，毕竟只有18km。比如K6路17km，全程1元，K10路全程21.5km，全程1元。31路只不过比6路长了1000m，两站路的距离，就需要多花1元钱。不知道这是不是31路遇冷的原因之一。

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K33路
在河东公交史中，估计33路是最善变的线路吧，最后一次调整，跑到了经济开发区，贯穿三合街以南的东兴路全段，通过北城新区中心地带。相信33路终有一天会成为一条超级大热线。

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K35路
老35路和老39路市区段合并为现在的K35路。单看走向，就会知道，热线一条。

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36路
典型的“后娘养的”，市区线当中唯一一条又破又没有空调的线路，整条线路配车五花八门，五颜六色，几乎都是其他线路淘汰下来的翻新车。去年下半年发现多了空调车的身影，怀疑是破车趴窝不够数了... ...
真是纳闷了，36路也算是条热线，空调车不舍得使，找几台好点的车总行吧？是36路的队长和司机不受待见呢，还是乘客跟你有仇呢？

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K38路
唯一连接汽车总站与飞机场的线路，热线之一。如果恢复原线，走临西五路，估计会热的发紫。希望高架桥通车后，恢复原线，并开通夜班车。

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26,36,37这些黄牛曾经都是大热线，属于交运公司管理。回收后交运公司的线路都没有“好下场”，26路是杂牌军，非空，36路杂牌军，非空，破车，37路直接被撤销了。

array88

难道只有泰安动不动就5分钟一班7分钟一班吗……

xiangxin

把车型的照片也能贴上多好，放在线路图的右下角。    不过这个线路图配上站点名称比以前那个好多了

健步飞杰

发车间隔时间那么长

xiangxin

发车间隔确实不小。配车也不少，但等车的时间还是太长了。关键是实际中还不如规定的好。

等车时间长点还能忍，若是能实现夜班公交那才是极好的。夏天能开到晚上十点就好了

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K51路。

老29路分割后的中段，经过调整优化后，即今天的51路。大山路专线。原51路配车以宇通和申沃为主，后来配车调整，现在已非空亚星为主。

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K52路。

老16路中段与老29路西段的结合。后来为了分流26路的客流压力，调整为现在的路线。2013年底调整终点站到涑河南村，线路全长24km，现路线几乎与26路重合。只是怪事一件：52路的客流始终不如26路。

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K56路。

新开线路。开始由汽车总站发往方城，客流很不错，始发站就爆满。后来调整线路，由汽车北站始发，客流受一定影响，但随着乘客的适应，现在客流已经恢复的差不多了。