重温经典-----上海大众老桑塔纳

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2014-2-14 21:48
是不是加了废气循环，以前机械泵的柴油车这么干，但是汽油车好像不行。

这就让人搞不懂了

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2014-2-12 21:26
这个我分析可能是油门的缘故。老普桑是拉线油门，一踩就给定量空气，电脑就给对应工况所需质量的燃料。新 ...

新桑塔纳外形确实是个败笔

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2014-3-23 18:48
我感觉还可以啊，桑塔纳已经是家用定位了，不是以前的老帕萨特B2的公务定位了。

老桑塔纳应该是B级车吧？

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2014-3-24 08:17
是啊，呵呵

桑塔纳不愧是一代经典

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2014-3-26 20:45
影响了不仅一代国人啊。

新款的好像不易看见，偶尔偶尔能碰见一辆

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2014-3-31 20:12
这个是最有效的途径。

我发的那辆银色的96年的老桑塔纳最近总看见

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2014-3-26 20:45
影响了不仅一代国人啊。

主要是因为技术成熟，价格不高，省油

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2014-4-2 18:58
不算省油，但是耐用性不错。

一般在七八个油那意思

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2014-4-11 18:51
综合工况差不多，呵呵

化油器的貌似更低点

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2014-4-12 10:06
化油器不是间歇性喷射，所以经济性不好。

我想多问一句，桑塔纳LX1.6升的，百公里大概几升油

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2014-4-13 19:22
我同事新桑大概7升左右，堵塞一般不超过8升。

我说的这个是四档化油器的

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2014-4-13 19:22
我同事新桑大概7升左右，堵塞一般不超过8升。

跟老桑塔纳差不多啊

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2014-3-30 22:00
注意观察，还有不少，但是容易和捷达混淆。

我昨天运气好，看见了一辆

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2014-2-12 21:26
这个我分析可能是油门的缘故。老普桑是拉线油门，一踩就给定量空气，电脑就给对应工况所需质量的燃料。新 ...

老桑塔纳电喷的那种既有电子油门的也有拉线油门的，99新秀，世纪新秀是拉线油门，景畅型是电子油门

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2014-4-13 19:45
那个估计9-10升，压缩比不大，燃烧效率不高。再有就是没有间歇喷射。

为什么桑塔纳化油器型的油耗差距大的离谱，低的大概在7升，高的能达到15升