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楼主: comet
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国内还在发展无轨电车的城市,貌似只有北京和广州了吧?

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16
 楼主| 发表于 2013-11-13 01:42 | 只看该作者
dapeng302 发表于 2013-11-12 23:10
当然买新车了,老车早都卖废铁了。

不知道哪家的电车会中标?北京的福田?
17
发表于 2013-11-13 12:02 | 只看该作者
航歌 发表于 2013-11-13 00:04
底盘都出来了

你觉得3米宽能上路 那好吧那我说双交结也能上路
18
发表于 2013-11-13 14:52 | 只看该作者
2000年12月,广州开通了109、110电车线路,分别是中山八路--永福路和解放南----永福路,同时把106从东山延长到锦城花园

2001年11月,开通了111电车线路,沙河---黄石路,同时把109、110从永福路延长到沙河总站,把108从机场路延长到黄石路,(期间把105从中山八路延伸到文化公园,同时110从解放南延长到文化公园)

2003年1月,开通了112、113、114电车线路,分别是南田路---天平架,南田路--机场路,南田路----罗冲围,同时把109、110、111三条线路从沙河总站延伸到天平架总站

2007年把113线路从机场路延伸到棠安路

2010年把105线路从机场路总站延伸到棠安路总站,同时买了35台电鲨,其中1台是锂电池试验车,后来该批次中有另外5台电鲨改成锂电池车试验


2011年,购进35台锂电池电鲨,全部定义为纯电动汽车

2012年,购进40台锂电池电鲨,其中15台定义为纯电动汽车,另外25台定义为无轨电车

2012年7月,开通夜78无轨电车线路,即按当时的107从中山八路一直走到东山口后延伸到广州火车东站,天河区段用锂电池跑


2013年3月,把107线路从东山总站延伸到花城广场西(珠江新城),全线配备纯电动增程电车

2013年10月,购进81台电鲨,其中20台是锂电池车,另外61台不是锂电池,

2013年11月传闻东山口电车总站要搬迁,故在此的102和108电车有望得到延伸
19
发表于 2013-11-14 18:51 | 只看该作者
线路延伸,不如线网延伸更有意义!
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发表于 2013-11-14 22:09 | 只看该作者
Athena 发表于 2013-11-14 18:51
线路延伸,不如线网延伸更有意义!

广州在2013年107路延伸之前的线路延伸全都是依靠线网的,107的延伸部分用锂电池,部分也是用线网,东山口到杨箕村段用线网,杨箕村到珠江新城用锂电池

当时109/110/111延长到天平架也是用线网,只不过当时的天平架总站改造后变成立体式,限高3.5米,根本不能架线网,所以天平架总站内的车靠辅源走,出站就搭回到线网
21
发表于 2013-11-18 15:41 | 只看该作者

RE: 国内还在发展无轨电车的城市,貌似只有北京和广州了吧?

johnny726 发表于 2013-11-14 22:09
广州在2013年107路延伸之前的线路延伸全都是依靠线网的,107的延伸部分用锂电池,部分也是用线网,东山口 ...

还是认为有条件架设线网的地方尽量架线会比较有进一步发展的希望。
22
发表于 2013-11-18 19:57 | 只看该作者
上海的无轨电车必须保持住,要不然明年无轨电车在中国100年的纪念就没有意义了。
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