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地铁热了 公交冷了 的士闲了
地铁开通后首个晚高峰，本报记者兵分三路体验地铁沿线交通
哈尔滨 新闻网 2013年09月27日
昨天，地铁正式开通后，东西大直街路面交通明显顺畅许多
地铁开通是哈尔滨的大事，最直接受益的要数沿线居民，市民到底对地铁“感不感冒”？哪种出行方式最受欢迎？昨天，地铁开通后第一个晚高峰，记者兵分三路，分别乘坐地铁、公交和出租车，同步体验从太平桥到哈达屯的路程。这一天，坐公交车的少了，打车的也少了，出租车司机甚至表示：“以后可要少跑这条线了。”
104路 用时1小时10分，花费1元
公交司机：客流比平常少3成以上
16时50分，记者在104路太平桥终点站看到，即将发车的104路上只有几名乘客，司机王博武说，平常在终点站一车都能坐满，现在连一半的上座率都没有。调度员张勇刚告诉记者，地铁开通后，104路的客流量比平时减少了3成以上。
“今天车上人真少啊，都坐地铁去了吧？”每到一站，上车的乘客都会发出这样的感慨，行车途中，市民也都在议论地铁的开通。
车行至大直街时，车速明显慢了下来，从烟厂开到医大一院就用了9分钟。17时38分，终于到达通达街站。王博武告诉记者，每天这个点一般都会遇上堵车，只能跟着一步步走。18时，随着路上车辆变少，记者终于到达了哈达屯站，全程一共花了1小时10分钟。
出租车 用时1小时10分，花费30元
出租车司机：这趟线从没这么冷清过
16时45分，记者在太平桥104路终点站开始打车，5分钟后成功上车。到西大桥时用时36分钟。拉乘记者的联盟公司艾师傅说：“今天这段路打车的明显少了，我们车队大部分的哥反映上客率比平时下降五成。”艾师傅表示，这趟线他平时每天要拉四五趟活，昨天才拉了两趟。“一般晚高峰都是拼车跑，可今天都到学府路了，没一个拼车的，从来没遭遇过这么冷清的时候。”
在拉乘记者前，有位乘客打车要去博物馆，艾师傅随口说了句：“咋不坐地铁？”该乘客转身就下车了。艾师傅说：“以后这边我们也少来了，拉不上活。”
地铁 用时26分钟，花费4元
地铁乘客：坐地铁就为一个“快”
16时50分，记者来到地铁1号线太平桥站。9分钟后，登上开往哈南站方向的地铁。身旁一位提着一箱牛奶的大姐跟记者一同走进车厢。她说，今天是第一次乘地铁回家，平时上班乘公交，10站地要花1小时，坐地铁她只需8站15分钟就到。
随着地铁先后经过铁路局站、工业大学站和学府路站等，车上的人渐渐多了起来，但不算拥挤。站在记者旁边的市民张女士准备前往学府路站，为了体验1号线，她今天特意将车停在了自家小区。
在记者随机采访的20人中，有一半多都表示将成为地铁的“常年用户”。说起坐地铁的感受，他们都表示坐地铁就为一个“快”。17时25分，记者到达哈达站，全程用时26分钟。
（稿源：哈尔滨新闻网-新晚报）
（作者：张爽 刘旭．刘首辰 许龙斌 /文 张大巍 李毅 /摄）
（编辑：马斯锐）
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发表于 2013-9-27 12:51
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发表于 2013-9-27 19:49
发表于 2013-9-27 21:55
