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大致粗略的整理了一下从2016.4.29到2018.4的一分小公汽线路（含34路）配车数量变化记录，2017.4-2017.8这段时间过渡期太乱，不计
2016.4.29
501路21台
0255 0256 0258 0261 0263-0269 0272 0275 0276 0280 0285 0296 0339 0344 0346 0359
503路20台
1590-1609
505路44台
0257 0260 0262 0271 0273 0274 0277-0279 0281-0284 0286 0287 0290-0293 0295 0297 0299-0303 0327-0331 0333-0337 0342 0347 0349 0351 0353-0355 0360
506路16台
0259 0270 0288 0289 0294 0298 0332 0338 0341 0343 0345 0352 0356-0358 0361
527路12台
4607-4609 1610-1613 5044 5045 0340 0348 0350
541路23台
1614-1624 5030-5033 5035 5037-5043
528路24台
0757-0772 5092 5093 5118-5123
34路11台
4303-4313
901路区间车4台
5034 5036 5048 5049
2016.8 901区间取消
5034 5048 转506
5036 5049 转34，34增配2台，506下2友谊
2016.12 527路4607-4609转4分，503开始支援527
2016.12 528转入1分
2017.4-2017.8第一过渡期，略
第一过渡期结束后，1分小公汽各线配车（2017.10 503 41互换配车由于总数不变，不单列）
501路18台
4679 4680 1614-1620 1622-1624 5030-5033 5037 5038
4679 4680从2分引入
501路减配3台
503路18台
1888-1903 1707 1708 其中1888-1903从二分引入，并和4分互换
1707 1708从6分引入
503路减配2台
505路38台
4675-4677 1590-1594 1596-1604 1606-1609 1621 5036 5040-5043 5049 5051 5052 5092 5093 5118-5123
5036 5049从1分其他客运站引入
4675-4677从2分引入
5051 5052 5092 5093从6分引入
505路减配6台
506路19台
0757-0772 2067-2069
2067-2069从2分引入
506路增配3台
527路12台
1595 1605 1610-1613 5034 5035 5039 5044 5045 5048
5034 5048从1分其他客运站引入
528路22台
4773-4788 1699-1704
4773-4778从5分引入
1699-1704从6分引入
528路减配2台***
541路22台
1681-1698 5166-5169
1681-1698从6分引入
5166-5169从5分引入
541路减配1台
34路13台
4303-4313 1705 1706
1705 1706从6分引入
34路增配2台
****27路加车2台
1709 1710
1709 1710从6分引入
2017换车，1分小公汽共减配7台，不含27路加车2台，901区间减配4台不计入减少总数
从1分其他客运站引入4台，均为9米
从2分引入24台，8/9米车8台，10米车16台
从5分引入20台，均为10米
从6分引入32台，9米车4台，10米车28台
共引入80台，其中8/9米车16台，10米车64台；报废/送走87台
***考虑到528路在6分内部调配从22→24，在1分内部调配从24→22，所以528并未计入减少总数，在本记录中将5092 5093视为从6分引入
2018换车将引入9米车73台（8台从2分引入，65台从3分引入），原64台10米车将全部送走，34路4303-4313报废，共减少75台，净减2台（34路）
至2018年5月，将比2016年同期减少9台，其中501路减3台，503路减2台，505路减6台，506路增3台，541路减1台 |
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发表于 2018-4-16 21:41