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楼主: SantiagoDS
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[厦门] ---那些年, 我们一起坐过的公交线路---

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61
发表于 2013-12-9 16:59 | 显示全部楼层
(信息来源:厦门日报——1998年元月03日)





(信息来源:厦门日报——1998年元月12日)





(信息来源:厦门日报——1998年元月21日)





(信息来源:厦门日报——1998年元月23日)





(信息来源:厦门日报——1998年元月25日)





(信息来源:厦门日报——1998年元月26日)





(信息来源:厦门日报——1998年03月24日)

【*】请教,34路怎么跑莲花二村去了,线路不是(湖里公交车站——江头市场)么?




(信息来源:厦门日报——1998年05月25日)





(信息来源:厦门日报——1998年06月24日)

【*】我对2路有这种颜色的车没有记忆。我记得的颜色像图上的两种,深蓝色(27路)、绿色(4路),以及浅绿色(10路);









(信息来源:厦门日报——1998年06月25日)

【*】那时候43路小公共中山医院过去右拐湖滨中路,左拐文灶、金榜公园至火车站,上下行如此,不像现在直行新村,右拐湖东路口;




(信息来源:厦门日报——1998年07月10日)








(信息来源:厦门日报——1998年07月13日)





(信息来源:厦门日报——1998年08月18日)

【*】过去的都是用人工喷涂,后来改用机器喷涂。




(信息来源:厦门日报——1998年09月04日)

【*】知道其中一个0098(8204)号CFC6110GD,另外三位呢?




(信息来源:厦门日报——1998年11月04日)

【*】两家三兄弟打打闹闹,算93年开始,18年时间……








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62
发表于 2013-12-9 22:03 | 显示全部楼层
SantiagoDS 发表于 2013-12-9 18:11
34路大概1997年延伸至莲花二村.

5路? 呵呵呵呵呵.

看你记得这么多车牌号,应该有记录在册的,要是我根本想不起那么多,除非当时留下资料供日后回忆或其他。
63
发表于 2013-12-9 22:27 | 显示全部楼层
没耐心查找1999年的厦门日报,暂时放弃;厦门晚报,1994年,走起~

有些消息有雷同,请慢慢回味。


【信息来源:厦门晚报——1994年03月01日】





【信息来源:厦门晚报——1994年06月25日】





【信息来源:厦门晚报——1994年07月09日】





【信息来源:厦门晚报——1994年07月19日】





【信息来源:厦门晚报——1994年08月10日】





【信息来源:厦门晚报——1994年08月14日】





【信息来源:厦门晚报——1994年09月20日】





【信息来源:厦门晚报——1994年10月06日】





【信息来源:厦门晚报——1994年11月16日】





【信息来源:厦门晚报——1994年12月14日】





【信息来源:厦门晚报——1994年12月27日】

【*】SK6152PC第三个门,匪夷所思的“6856号码“,如果说是编号,怎么算法?如果其他呢?






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64
发表于 2013-12-9 23:20 | 显示全部楼层
【信息来源:厦门晚报——1995年元月02日】





【信息来源:厦门晚报——1995年元月19日】





【信息来源:厦门晚报——1995年03月01日】





【信息来源:厦门晚报——1995年03月07日】





【信息来源:厦门晚报——1995年03月15日】





【信息来源:厦门晚报——1995年04月20日】





【信息来源:厦门晚报——1995年05月16日】

【*】真希望应该是309路的配车。







【信息来源:厦门晚报——1995年07月31日】





【信息来源:厦门晚报——1995年08月12日】





【信息来源:厦门晚报——1995年08月30日】





【信息来源:厦门晚报——1995年09月27日】

【*】私以为,“湖滨饭店站”是福联大饭店,原来是64号停车场对面……




【信息来源:厦门晚报——1995年10月05日】











【信息来源:厦门晚报——1995年10月06日】








【信息来源:厦门晚报——1995年10月07日】





【信息来源:厦门晚报——1995年10月13日】





【信息来源:厦门晚报——1995年10月16日】








【信息来源:厦门晚报——1995年10月17日】





【信息来源:厦门晚报——1995年10月20日】





【信息来源:厦门晚报——1995年10月30日】

【*】重拍

【信息来源:厦门晚报——1995年11月04日】、





【信息来源:厦门晚报——1995年12月29日】




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65
发表于 2013-12-9 23:31 | 显示全部楼层
【信息来源:厦门晚报——1995年11月10日】

【*】为什么没有(嵩屿—北市—海沧)的这条线路?难道给特运海沧了?
【*】真的有51路存在,而不是认为的66路;
【*】一条线路上下行有差别的,在500米左右,会在线路表下方体现两站之间的距离;
【*】不想解释什么叫“长夜班”;
【*】那时候还没有环岛南路……










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66
发表于 2013-12-10 09:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 蜜雪薇琪 于 2013-12-10 15:03 编辑
SantiagoDS 发表于 2013-12-10 09:38
的确有思北-湖里-杏林的51路. 后来停了.

再后来又新开了66路: 轮渡-湖里-杏林.


楼上的点评是正解,当年那213路并未参加96年元旦的改号行动,上面写的213路(改名33路)也是不真实的。

现在的33路开通于1996年2月15日;
历史上的213路(岳阳小区—七星路—体育路—湖滨中路—湖滨北路—东渡),开通于1995年8月1日,1995年9月8日中午停开,也没说恢复的信息,直到95年11月10日刊登的线路改号表还是错误的。



【信息来源:厦门晚报——1996年02月13日】



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67
发表于 2014-2-22 20:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 蜜雪薇琪 于 2014-2-22 20:24 编辑

不知道有玩微博的各位,是否在闲暇之余关注@视觉厦门 呢?号称是史上最全的厦门历史影像,
就在@视觉厦门 的官方微信,目前据说已分享超过2000张从1868年至1999年间的厦门老照片,
许多为首次曝光!

没有的去注册微博,没有的去关注微信,找你想要的信息,看你满意的图片,寻你心里的那一片回忆。

(回复:4、8、9、18、22、38、40、51、52、53、57、66等,部分包含厦门公共交通的老照片。)

【感谢原图作者】




1999年的那一场台风,编号9914,不能忘记的回忆。


【五位数的CJ6921,五位数的车号。】





(台风过去一段时间之后,去过海鲜舫船坞沉没的地方,只剩下一截通道连接海边,以及一艘露出船头的小快艇。那一年,CJ6151还在,还在30路;)





(1991年在建的海景大酒店,那些年的厦盛小巴士;)





(2002年之后的思明南路镇海路口,那时候的CJ6830G5C2H普通车;)



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68
发表于 2014-2-22 20:48 | 显示全部楼层
早上浏览海峡导报,被P01版的图片吸引住了,正好,又“找到”几张图片。

【感谢原图作者】

看这张,99年及之后三四年的可能性比较大。
有17路的JS6100H-1,华夏AC6750Q、AL6700DQ、ZA6700、长江CJ6100G1C7H(K)、CJ6151、CJ6101G等;





不知道的哪一年。





02年—07年的,XMQ6103GF3和CJ6101G;





不知道哪一年的。






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69
发表于 2014-4-11 23:23 | 显示全部楼层
站点:坂头站、碗瑶站;
涉及线路:原五分公司70路;









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发表于 2014-4-11 23:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 蜜雪薇琪 于 2014-4-11 23:30 编辑

站点:凤岗站
涉及线路:市公交总公司五分公司92路;
地点:凤岭路,位于凤岗小学对面;







站点:凤岗站
涉及线路:特运同安公交7路;
地点:凤岭路,介于BRT同安枢纽站与上方的凤岗站之间店面;
























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71
发表于 2014-4-11 23:37 | 显示全部楼层
站点:同安人寿;
地点:新安路
附近站点:介于新西桥站同兴站之间,双向站牌;




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发表于 2014-4-11 23:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 蜜雪薇琪 于 2014-4-24 23:26 编辑

参考此帖:http://www.gongjiaomi.com/thread-174862-1-16.htm

根据以上的消息,有待考证:
<1> 同安1路-四林;
<2> 同安12路-上辽
<3> 201、202-机检所、灌南工业区

(2007年至2013年)已消失的公交站牌:

浒井站;(原市公交54路站牌);
集源路口站(原特运海沧801路站牌);
新区政府站(原特运同安1路站牌,2007年12月23日拍摄,消失时间不详);
大嶝东埕站(原特运同安5路站牌,2013年12月下旬拆除);
陆丰商厦站(原特运同安6路站牌,2007年12月23日拍摄,消失时间不详);
翔安北门站(原市公交68路站牌,2013年12月下旬拆除);


2014年考察

<1> 90-坑内
【情况:已找到】
【时间:14年4月24日】
<2> 401-大岭
【情况:已消失】  
<3> 615-同安西柯镇镇政府;
【情况:已找到】
【时间:】

【2010年5月,首次上大嶝。四年前的帖子到现在还是没有完成!病入膏肓!
地址:http://www.gongjiaomi.com/thread-178114-1-18.htm

【那一年,图片支离破碎,保存论坛的,保存QQ相册的,保存电脑的……】









【以下站牌属于特运同安公交,有待寻找】


地点:同安莲花镇罗汉山路口;
涉及原线路:同安老7路
附近站点:罗汉山路口;


地点:同安汀溪镇龟仙山;
涉及原线路:同安老7路
附近站点:西源,到站后往回同安县城方向行走一段距离;



地点:同安汀溪,往芸溪居住公园方向,路名暂时不详;

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73
发表于 2014-4-12 10:50 | 显示全部楼层
2008年9月,厦门快速公交正式开通,也开通一批五毛钱的线路。现如今……

搞了六年,终于搞到。








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点评

话说我以前经常坐L9  发表于 2014-4-12 17:16
74
发表于 2014-4-12 17:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 蜜雪薇琪 于 2014-4-12 17:10 编辑
SantiagoDS 发表于 2014-4-12 15:12
得亏有平行的BRT,不然37路10米粉龙根本不够装……

BRT按道理对1路的影响也很大,怎么1路现在还能用12 ...

定位不一样。

对比这六年前来厦门游玩的乘客所去,岛外除了鳌园影视城,不推荐已有便捷线路的大嶝,
(还是有人宁愿花4块钱,1个多小时上城南,再花2块钱,浪费1个多小时,被大嶝热情居民围观。756最快50—60分钟);
随着曾厝垵等环岛路周边景点在国内知名度的提高,这里是来厦游客计划之选。

不管BRT对1路在厦禾路再怎样的压榨,950对1路再如何挤压,1路还是有客源的,在游客心中前往中山路步行街貌似是不二之选。难道就因为它标注厦大,950标注理工(思明)么?
75
发表于 2014-4-27 19:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 蜜雪薇琪 于 2014-4-27 20:34 编辑

藏得够隐蔽的。也不知道当时开通是怎么走的,

站点由当地驻军提供?如果按照字面理解,也在百度地图上玩了几把,除非当时从灌口大道与Y302线路口开始,走Y302线、Y302线与坑坪路路口,再来是灌口西路、灌新路,拐了一个大弯,才到坑内村。

【相关链接:http://gkxcz.jimei.gov.cn/dtxx/201207/t20120710_73288.htm】(坑坪路)

【相关链接:http://www.xmcz.gov.cn/Item/36687.aspx】(司训队)












(信息来源:厦门晚报——2000年10月20日)






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