---那些年, 我们一起坐过的公交线路---

SantiagoDS

那些年, 我们一起坐过的公交线路

4路

最早的4路开通于改革开放前, 连接轮渡和江头. 后来因为与6路 (当时是轮渡-田头) 和7路 (当时是轮渡和钟宅) 的线路重叠, 而停开. 因此, 在1990-1996年的厦门地图上, 是没有4路车的, 1路, 2路, 3路之后就是5路.

1994年秋, 厦门公交线路经历一次大规模的线路编号重组, 新开了201路, 连接火车站和轮渡, 经过公园, 思明东西路,  升平路. 1996年1月, 201路改为4路, 这就是中生代的4路. 2000年, 公交公司新开通19路, 连接会展中心和轮渡, 经过公园和火车站, 4路遂并入19路.

2001年, 4路重新开通, 连接文屏和轮渡海滨大厦 (和平码头??), 经过公园东路, 思明东西路, 升平路. 2011年5月, 4路整合了102路 (火车站-和旭路). 现今4路连接文屏和七星西路, 是厦门唯一一条连接公园东路和东渡路的公交线路.

8路

最早的8路开通于80年代初, 连接火车站和莲花二村. 1993年秋, 8路经公园延长至轮渡, 1994年夏厦禾路拓宽后改走厦禾路. 同年秋, 3路延长至莲花, 8路缩短为火车站-轮渡, 1995年后, 8路的轮渡停车点从轮渡码头搬迁至轮渡邮电局, 上行去火车站改走鹭江道. 1998年1月, 8路停开, 其所用的长江客车转交30路.

1999年7月1日, 8路重新开通, 连接松柏汇成和轮渡, 经过公园东路, 湖中路, 岳阳小区, 体育路. 2012年8月, 8路延长至第一码头.

13路

最早的13路开通于1991年, 连接胡里山炮台和轮渡. 1993年秋, 13路和2路合并, 13路编号暂时停用.

同年, 15路公交开通, 连接火车站和松柏小区, 经湖滨东路和体育东村. 在1994年秋的线路编号重组中, 15路改为115路, 1996年1月又改成13路. 2001年, 13路延伸至江头建材城, 后又延伸至吉家家世界. 再往后, 改为文化艺术中心-吉家家世界, 再往后... 于2011年停开了...

14路

14路开通于2001年, 连接石泉干休所和火车站, 2007年延长至浦南新村, 并改名为思2线, 2010年10月, 思2改为17路. 14路编号目前留空.

15路

最早的15路开通于1993年, 连接火车站和松柏小区 (见上文13路), 后改为115路, 再改为13路.

1997年秋, 15路重新开通, 连接岳阳小区和西堤码头, 旋即延长至厦大, 经过白鹭洲路. 2011年8月, 15路从岳阳小区延伸至枋湖客运中心.

16路

最早的16路开通于1993年, 连接火车站和湖里怡景花园, 当时是第一条连接火车站和湖里的公交线路. 在1994-1996年的线路编号重组中, 16路改为116路又改为26路.

1997年秋, 16路重新开通, 连接岳阳小区和万寿. 2001年延长至和通里, 后又延长至芙蓉苑和石头皮山. 值得注意的是, 从1路到15路, 所有线路的单程车站数均少于30个, 而16路开始超过30个, 16路以后, 不断有线路的单程车站数超过30个. 16路还有个高峰弟弟301路 (石头皮山-火车站).

17路

最早的17路开通于1994年, 连接轮渡和机场, 当时是厦门首条通往机场的公交线路. 在1994-1996年的线路编号重组中, 17路改为117路又改为27路.

1997年夏, 17路重新开通, 连接胡里山炮台和火车站, 当时是首条经过钟鼓隧道的公交线路, 不久后, 17路延伸至珍珠湾, 2000年又延伸至景州乐园. 2005年7月10日17路成为国家会计学院-国家会计学院的双环行线. 2006年1月11日17路改为国家会计学院——火车站，后又延长到观音山，2009年17路停开.

现在的17路为石泉干休所-浦南新村, 详情见上文的14路.

18路

最早的18路开通于1994年夏, 连接东方山庄和轮渡, 当时是厦门首条行走鹭江道和厦禾路西段的公交线路. 在1994-1996年的线路编号重组中, 18路改为118路又改为30路.

1997年秋, 18路重新开通, 连接火车站和轮渡, 经过湖滨南路, 旋即改为厦大-集美龙舟池, 并运行数年. 2010年10月, 18路改为959路.

现在的18路开通约两年, 连接枋湖客运中心和黄厝.

19路

最早的19路开通于1994年9月, 连接厦大和黄厝. 在1994-1996年的线路编号重组中, 19路改为119路又改为29路.

1997年秋, 19路重新开通, 连接湖里公交场站和殿前, 不久再度停开.

2000年, 19路第三次开通, 连接会展中心和轮渡, 经过公园和火车站. 2010年, 19路整合517路中巴, 2012年延伸至第一码头.

20路

最早的20路开通于1996年秋, 连接厦大和上李. 2005年, 20路整合进87路 (胡里山-东渡), 87路从此连接东渡和上李, 20路编号暂时放空.

2007年, 海沧公交811路改为厦20路, 连接厦大学生公寓和SM城市广场. 2010年10月后, 厦字头, B字尾全部停用, 厦20路改为20路.

25路

最早的25路开通于1995年春, 当时叫做203路, 连接江头小区和轮渡并经过厦禾路. 1996年1月, 203路改为25路. 2009年25路停开, 随后由于中巴506路退市, 公交公司重新开通25路接替, 线路基本不变. 现今25路连接后埔和轮渡, 经过仙岳路, 白鹭洲.

28路

最早的28路开通于1995年夏, 当时叫做107路, 并且线路采用了双层巴士. 1996年1月, 107路改为28路. 在当时, 28路和8路的线路走向几乎没有差别, 仅仅在思北和轮渡之间, 8路是顺时针, 28路是逆时针, 28路停靠在轮渡码头, 8路停靠在轮渡邮局.

2001年, 28路延长至岭兜小区, 整合了当时的38路, 行走东浦路地段. 后来线路缩短至火车站, 现如今28路连接观音山下堡和火车站, 经过东浦路.

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35路

35路开通于1996年5月1日, 从嘉美花园到厦大北村, 连接了当时厦门各大医院, 并且是第一条行走厦门港民族路的公交线路. 1997年秋, 延长至西堤码头, 1999年春, 延长至胡里山. 35路运行数年后, 其重要性日益下降. 2009年改为厦大-西堤, 经钟鼓隧道, 并降格为高峰线路, 2010年5月5日, 35路终于离开了我们, R.I.P.

38路

最早的38路开通于1997年春, 从火车站到东浦, 是当时厦门市最短的公交线路 (只有5站).

2001年, 38路被28路 (岭兜小区-轮渡) 整合, 新38路开通, 连接火车站和蔡塘. 后经过不断延伸, 现今的38路连接梧村车站和高林居住区. 38路还有个高峰弟弟302路 (软件园-莲花二村).

39路, 鹭驰1路, 108路, 109路

最早的39路开通于1997年夏, 连接火车站和前埔村, 后来因为和30路线路重复过多, 于1998年秋改为湖里公交场站-前埔村.

39路公交的线路和当时的25路中巴线路重合, 形成竞争关系, 98年秋曾经发生25路中巴车主雇人殴打39路公交司机的恶性事件. 2000年, 39路的线路被公交公司转给鹭驰巴士公司, 改为鹭驰1路.

之后, 39路再次开通, 连接园山车站和蔡塘, 后经过不断延伸, 现今的39路连接嘉园路和软件园. 39路还有个高峰弟弟303路 (软件园-园山).

鹭驰1路2005年重新转回公交公司, 改为108路, 而25路中巴 (后来的525路中巴) 退市之后, 公交公司开通了109路公交进行替代. 后来, 108并入了109路. 近年最新开通的108路连接麦德龙和湖里高新科技园.

44路

最早的44路开通于1998年春, 连接前埔村和轮渡, 经过厦禾路. 2001年, 44路被28路 (岭兜小区-轮渡) 整合, 新44路开通, 连接高崎新村和火车站.

49路, 鹭驰2路

最早的49路开通于1998年春夏之交, 连接火车站和湖里公交场站, 和26路的线路大段重合. 1999年5月仙岳隧道开通后, 49路即改为万景-火车站. 2000年, 49路的线路被公交公司转给鹭驰巴士公司, 改为鹭驰2路.

之后, 49路再次开通, 连接岳阳小区, 湖里公交场站和石头皮山, 后几经变迁, 现行走湖里公交场站-钟宅新村.

鹭驰2路2005年重新转回公交公司, 改为109路, 后来停开了. 现如今的109路连接湖里公交场站和会展车站 (见上文109路).

50路

最早的50路开通于1999年, 连接杏林和轮渡, 经过仙岳山隧道和火车站. 2007年, 50路缩短至火车站, 并改为厦50路. 厦50旋即改为华夏学院 - 理工学院 (集美). 厦50路在2010年10月改为950路

现今的50路为火车站-文兴东路-湖边花园B区.

51路, 52路, 53路, 54路

呵呵, 厦门现在确实没有51-54路, 不过我们可以在951, 952, 840和954路找到曾经的它们. 同理, 在981, 902, 982, 901, 760, 791, 680, 841, 842, 846, 601, 801, 761路的身上, 我们也可找到曾经的58-78路.

66路

66路开通于1998年夏, 连接杏林化工和轮渡, 经过湖里和东渡. 2010年10月改为956路, 2011年缩短至湖里, 不再前往轮渡.

67路, 79路

79路约开通于2000年, 连接同安影视城和火车站, 经过集美, 而67路开通于1998年夏, 比79路多出火车站-公园-轮渡路段. 2007年, 79路, 67路, 一起整合成厦79路, 2010年10月, 厦79路改为658路.

后来67路再度出现过, 走杏林-杏林大桥-疏港高架路-轮渡, 2010年10月, 67路改为946路. 946路的快速高效使得956路最终缩线.

82路

最早的82路开通于1999年, 连接湖里公交场站和马垅火炬园. 2001年9月改为厦大-厦大学生公寓.

2007年, 在520中巴和海沧811的强势挤压下, 82路被811合并. 现如今, 重新开通的82路连接SM城市广场和五缘湾.

83路

最早的83路开通于1999年, 连接文屏和火车站, 2001年, 83路并入42路, 42路扩大为文屏-江头北区 (后来延伸至穆厝).

83路另起炉灶, 行走海沧公交站-大唐世家 (火炬园). 2010年10月, 83路改为843路.

88路

曾经令人吐血的, 改变了无数次的88路开通于1999年10月. 不过现如今88路俨然一条主干线路 (高林居住区-第一码头), 还有一个高峰小弟311路.

98路

最早的98路大约开通于2001年, 连接东渡和会展中心, 经过吕岭路蔡塘, 作为36路的平行线. 后来不知何年停开. 现在的98路是一条高峰短线.

102路

最早的102路开通于2002年, 连接火车站和和旭路, 经过厦禾路, 湖滨西路. 2011年8月被4路整合. 现在的102路连接前埔和五缘湾.

105路

最早的105路开通于2002年, 连接同安影视城和会展中心. 与当时的同安公交621路线路严重重合. 2007年, 105和621整合成厦55路. 2010年10月, 厦55路改为755路 (翔安公交站-会展中心). 现在的105路连接钟宅红星美凯龙和前埔旧货城.

106路

最早的106路开通于2002年, 连接同安影视城和胡里山. 与当时的同安公交618路大段重合. 2007年, 106和618整合成厦59路. 2010年10月, 厦59改为659 (同安岳口小区-胡里山).

幼稚的阳光

49路取消是因为并入16路；
58-78路部分不敢苟同；
946应该是66路B

蜜雪薇琪

有对的也有错误的更有我不曾找到的资料。
单说28、38、44的交集点~~~03年，非01。

SantiagoDS

幼稚的阳光 发表于 2013-8-8 00:49
49路取消是因为并入16路；
58-78路部分不敢苟同；
946应该是66路B

啊, 有些确实弄错了. 760=原605, 761=原608, 601=原同2, 801和最早的77 (海沧车场-青礁) 不是一条线, 902和当年的61也对不上号了...

981=原58, 982=原62, 901=原64, 791=原厦69, 680=原70, 841=原71, 842=原72, 846=原73.

快速公交

98没走过蔡塘。98和36合并为厦36以前与36的区别在于36走体育东村、吕厝，98走人才、仙岳花园、江头市场

618和106的区别在于618走公园东路，106走文园路

快速公交

SantiagoDS 发表于 2013-8-8 09:50
啊, 有些确实弄错了. 760=原605, 761=原608, 601=原同2, 801和最早的77 (海沧车场-青礁) 不是一条线, 902 ...

68->605->706
615+69=厦69->791

73最早是海沧管委会-嵩屿，72延长后并入72，现有846的原73完全是个重新开的线。
801、802由海沧公交新开的时候分别用的红白条单门、双门中巴现在是找不到了。当时801、802走杏南，57、58走杏西。后57并入802，801并入58，全部改走杏西。现在高峰小弟887又回去走杏南了。

61应该是连接集美、杏林之间的第一条线，我印象里用过单门绿白条中巴，后那些车调往开通64，就换了华夏。后64停运，车不知去向。90开通的较晚，当时是荣军优属线路，开线用74抽（不是很确定。。。）的双门绿白条中巴，后车辆报废，74停开，90并入61改为集3用华夏。两条线路班次均大减。

快速公交

幼稚的阳光 发表于 2013-8-8 00:49
49路取消是因为并入16路；
58-78路部分不敢苟同；
946应该是66路B

59->411->931
60->407->927
61都知道就不说了
62是开了停了然后08年用58退的6608又开了然后巴拉巴拉不说了一直到现在
63->59->906
64、74也都知道不说了
65->406->926

大概是这样吧。。。？



对于75、76似乎没有任何印象。。。

DDsheep

快速公交 发表于 2013-8-8 11:24
98没走过蔡塘。98和36合并为厦36以前与36的区别在于36走体育东村、吕厝，98走人才、仙岳花园、江头市场

...

98走蔡塘是公示过，但没被群众通过~

天天坐86路

73路确实是从海沧车场延伸至岛内的。并不是和72合并。有公告的。

one

44路（前埔南区到轮渡）是1998年元旦开通的。（开元公司）
61路（海沧管委会经杏林到思北）和62路嵩屿到新垵都是1998年元月开通的，2000年的时候海沧大桥通车，61路停开，62路缩线（海沧管委会到新垵），同时开通73路（海沧管委会到嵩屿）。2003年73路延伸到金山小区，改为开元公司执行。
59路（杏美到化工学校），63路（杏美到高浦）、60路（杏南到西亭）。75路（同安小西门到新圩）、76路（同安影视城到西柯）。
92路（同安小西门到莲花后埔）、93路（同安影视城到北辰山）。
20路（上李到厦大），2005年2月1日起87路延伸到上李，20路同时停开。

SantiagoDS

one 发表于 2013-8-8 13:19
44路（前埔南区到轮渡）是1998年元旦开通的。（开元公司）
61路（海沧管委会经杏林到思北）和62路嵩屿到新 ...

75和76后来怎么样了?

快速公交

天天坐86路 发表于 2013-8-8 13:12
73路确实是从海沧车场延伸至岛内的。并不是和72合并。有公告的。

哦也就是说72、73分别向相反方向延长互相没有关系是吧。。。哦那他们时间先后如何？

SantiagoDS

快速公交 发表于 2013-8-9 15:36
哦也就是说72、73分别向相反方向延长互相没有关系是吧。。。哦那他们时间先后如何？

好像73比较早延伸, 72晚一些

one

72路是2006年元月1日起延伸到嵩屿。859路（原89路）2000年开通（江头北区到新垵柯达）是湖里公司的，后来改成SM到柯达，2006年9月1日起改为海沧公司执行。