---那些年, 我们一起坐过的公交线路---

蜜雪薇琪

（信息来源：厦门日报——1994年元月1日）





（信息来源：厦门日报——1994年元月23日）





（信息来源：厦门日报——1994年02月09日）





（信息来源：厦门日报——194年2月14日）





（信息来源：厦门日报——1994年03月08日）





（信息来源：厦门日报——1994年04月16日）





（信息来源：厦门日报——1994年05月12日）





（信息来源：厦门日报——1994年05月13日）








（信息来源：厦门日报——1994年05月14日）





（信息来源：厦门日报——1994年05月16日）








（信息来源：厦门日报——1994年05月20日）





（信息来源：厦门日报——1994年06月13日）





（信息来源：厦门日报——1994年06月18日）





（信息来源：厦门日报——1994年06月30日）





（信息来源：厦门日报——1994年07月02日）

















（信息来源：厦门日报——1994年07月09日）





（信息来源：厦门日报——1994年07月21日）





（信息来源：厦门日报——1994年07月27日）





（信息来源：厦门日报——1994年08月10日）





（信息来源：厦门日报——1994年09月01日）





（信息来源：厦门日报——1994年09月24日）











（信息来源：厦门日报——1994年10月05日）





（信息来源：厦门日报——1994年10月06日）





（信息来源：厦门日报——1994年10月08日）





（信息来源：厦门日报——1994年10月29日）





（信息来源：厦门日报——1994年10月30日）







（信息来源：厦门日报——1994年11月03日）





（信息来源：厦门日报——1994年11月15日）





（信息来源：厦门日报——1994年12月14日）





（信息来源：厦门日报——1994年12月31日）

蜜雪薇琪

第一个问题：27路改湖滨中路发车是在10年9月份，改去码头是在11年12月……时间过得好快，还以为是去年的事情
。
第二个，湖滨中路64号……湖滨西路现在御景苑的地块八九十年代是公交总公司停车场，和白鹭洲停车场一样，千禧年后消失~

另外，52（302）、53（304）、54（305）、55（306）、56（303）、57（307）、62（308）；51路是空号

有时候，微博也能透露老厦门的信息。

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厦门汽车站，亦称美仁宫汽车站。地点在今美仁前社于豆仔尾之间靠厦禾路一侧。于1958年落成投入运营，至1989年迁至湖滨北路北侧、豆仔尾路口对面的“新站”。主要承担58-59年往返厦门的长途客运路线。汽车站原建筑在2000年后拆除。

蜜雪薇琪

麻烦楼上的同志不要用点评，这样交流不方便。



谢谢微博吧。
在老厦门人的记忆里，中山路和思明南路交界处的“绿岛大酒楼”是厦门餐饮界的翘楚。在解放后至改革开放前的那个年代，绿岛不仅有小吃、中餐、还有西餐，是厦门少有上档次的餐厅。90年代，绿岛停业。改为迪生精品商厦，立面改造为欧式。06年改为金鹭首饰并延续至今。




然后……
很多年前，在某网（应该是52）贴张据说是厦门公车的图片，有人说这是1985年前后的，也不知SK640B真假。





（六十年代末的厦门市中心浮屿路口）





（九四年以后左右的厦门造船厂，由此可见现BRT第一码头站所在地块以前是一堆货运码头）

蜜雪薇琪

（信息来源：厦门日报——1995年元月20日）





（信息来源：厦门日报——1995年03月04日）





（信息来源：厦门日报——1995年03月09日）





（信息来源：厦门日报——1995年03月16日）





（信息来源：厦门日报——1995年03月21日）









（信息来源：厦门日报——1995年03月27日）









（信息来源：厦门日报——1995年04月03日）





（信息来源：厦门日报——1995年07月19日）





（信息来源：厦门日报——1995年07月28日）





（信息来源：厦门日报——1995年07月30日）





（信息来源：厦门日报——1995年08月01日）





（信息来源：厦门日报——1995年8月13日）





（信息来源：厦门日报——1995年09月01日）





（信息来源：厦门日报——1995年11月8日）

蜜雪薇琪

（信息来源：厦门日报——1996年元月03日）





（信息来源：厦门日报——1996年元月12日）





（信息来源：厦门日报——1996年02月05日）









（信息来源：厦门日报——1996年02月08日）





（信息来源：厦门日报——1996年03月11日）





（信息来源：厦门日报——1996年03月22日）





（信息来源：厦门日报——1996年05月02日）





（信息来源：厦门日报——1996年05月18日）





（信息来源：厦门日报——1996年06月03日）





（信息来源：厦门日报——1996年06月18日）（该日日期错误）





（信息来源：厦门日报——1996年07月03日）





（信息来源：厦门日报——1996年09月06日）





（信息来源：厦门日报——1996年09月25日）

【*】
小时候，见过30路使用过6922，然后双层，最后才是CJ6151。
上面的介绍说给26路（原116路）14台，当年买了22台6121，是否也给30路（原18路）？




（信息来源：厦门日报——1996年11月16日）











（信息来源：厦门日报——1996年11月24日）





（信息来源：厦门日报——1996年12月05日）





（信息来源：厦门日报——1996年12月15日）




【*】
1996年有许多内容遗漏。比如9月1日，同安3路、同安4路开通、2月中旬开通33路，3月中旬开通35路等。

蜜雪薇琪

one 发表于 2013-12-1 10:52
31路通道车走的那条路就是现在仙岳隧道和人才中心那个路口，以前岳阳面前那条路很烂的。
34路是最早进入康 ...

奇了~~我竟然会遗漏……

不知道什么日期的日报还是晚报。

拍摄于2008年8月。今天休息第三次去，竟然再次错过，一定是我寻找的方式不对。

蜜雪薇琪

SantiagoDS 发表于 2013-12-1 21:54
原来23路和25路是1995年开通的...
22路最早确实是厦大北村-特贸, 后来才改到湖里去的.

感谢纠正，重新记录的文档上面我也写错了。

送上1957年元旦的报纸一份。拍摄于2008年7月18或7月19日。

那时候真傻，吧相机像素设定成640×480格式。以为照片多就一定好。

蜜雪薇琪

SantiagoDS 发表于 2013-12-1 22:08
36路看来一开始就是到二村, 没有先到三村后延伸到二村一说.
同安5路和7路后来变成605和607, 然后把公交6 ...

36路一开始到二村，后来被居民投诉车辆体型过大，易造成危险，也是呀，好像那时候40还没改到莲花。
后来改成三村发车，再后来去了前埔，这还没完，经过湖滨北路湖滨东路路口，右转湖东桥，左转槟榔路，右转凤屿路，再转湖光路，再转湖滨东路，再见湖东桥，再右拐湖滨北路。这一弯，没有停靠任何站点。

我小时候坐过，依稀记得是蓝色涂装的6922，不会是6921G。

蜜雪薇琪

SantiagoDS 发表于 2013-12-1 22:29
30路和36路是最早两条从厦门岛西海岸通过市中心到东海岸的线路. 都去会展, 都用过CJ6922, 都用过亚星, 都 ...

请问原来的311路是谁？是否有过313路？原来13路变更三位数后是那一路？

我彻底乱了，1994年11月15日的大改三位数以及1996年元旦的恢复两位数。

蜜雪薇琪

2008年，拍过没记录过的这些东西。现在就像无头苍蝇。我也不知道具体时间。

我的记事簿又要修改了，反正也是电脑操作。

（部分内容已经发过，有过重复）

蜜雪薇琪

知道历史上有同安豪发的车在厦门的道路上运行，就是没有找到相关信息。

这不，找到了

（信息来源：厦门日报——1998年5月12日）

小时候，看到的此款考斯特车都是上白下绿的，和图中的车不一样，
但是不能否定他们在我看不到的地方运行，比如岛外，那年，还是四年级生。

当时有经过“曾营小学站”的，只有97年7月1日开通的59路（6台）和98年3月19日开通的63路（5台）；








                                                                                                                                                            

蜜雪薇琪

牡丹MD6480型轻型客车；

当年特运海沧公交（厦门<火车站>——新阳）的主力，已知有12个不知名字的兄弟姐妹。

2003年9月6日，804路（火车站——新垵）用6个KLQ6820E1S换下12个MD6480；

记得前几年市公交总也有一台MD6480，在网上找到过   此车图片，现如今不知道收去哪里了。


（信息来源：厦门日报——1998年04月10日）




   




         

蜜雪薇琪

厦门日报越往后面越没可以提供的信息，只有统计数据。

（信息来源：厦门日报——1997年元月06日）





（信息来源：厦门日报——1997年04月15日）





（信息来源：厦门日报——1997年04月30日）





（信息来源：厦门日报——1997年05月07日）









（信息来源：厦门日报——1997年05月10日）





（信息来源：厦门日报——1997年05月30日）





（信息来源：厦门日报——1997年05月31日）

【*】编号为424的SK6152PC；看图片，此地应该在文园路、公园南路一带。





【缺1997年6月】


（信息来源：厦门日报——1997年07月19日）





（信息来源：厦门日报——1997年07月20日】

【*】那时候的特贸，那时候的湖滨北路湖滨中路路口







（未完待续……）

蜜雪薇琪

SantiagoDS 发表于 2013-12-9 12:17
39路后来被30给并了, 然后新开湖里-前埔的39路, 然后后来给了鹭驰1路, 然后新开园山-蔡塘的39路.

39这 ...

来聊聊关于30路的配车，94年还没上幼儿园没这段记忆的，我记得有过绿色的CJ6922，然后是JLY6121S双层，再来CJ6151，后来换00年年初JS6100C56H，再来01年四五月左右的CJ6100G1C7HK；

如果按照报纸上从前至后，
94年配车车型不详；

95年5月（DSC_6286）前后购买13台的JLY6101S，扣除捐赠的CFC6100SGD；

95年8月（DSC_6779）有14台JLY6121S投入26路，那应该还有6台的JLY6121S哪去了？
如果没有，初中日日出没火车站肯定也会发现，也不然03年9月1日，26路就不会更换20台CJ6110SG2CH了。、
难道28、30路两轴三轴都有？

更换CJ6151时间不详，可以肯定是在98年以后，四五年级的事儿懵懵懂懂还记得一点。

更换JS6100C56H，以一台新车换一台旧车的原则，总数基本一致。

更后面的不用再多讲，都懂。

蜜雪薇琪

继续！

（信息来源：厦门日报——1997年07月24日）

【*】这样的黑白图是看不出是蓝色的还是绿色的CJ6922，想起小时候在云香茶厂，莲坂西小区门口搭上13路<CJ6922>去火车站，换车去青少年宫的那一幕；




（信息来源：厦门日报——1997年07月28日）

【*】普普通通漂漂亮亮的中山路，其实也没什么特别，重点在于右下角的那台施救车，记得车号有DY1199、DY1200，牺牲于2007年，我想，它们的出生年份是在92年。15年不是清障车最长年限么？




（信息来源：厦门日报——1997年08月29日）

【*】又是统计数字，权当参考。



（信息来源：厦门日报——1997年09月04日、09月06日）

【*】九八专线，那时候使用不知单位的ZA6700，后来使用17路JS6100H-1来了就用它。
哦。对了，专线虽说只有一周，但是它还有固定线路牌呢，再看看现在的公交场站公司，一张纸……







（信息来源：厦门日报——1997年09月07日）





（信息来源：厦门日报——1997年10月06日）





（信息来源：厦门日报——1997年11月10日）

【*】请问这是几路中巴？506？