海堤封闭！厦门公交十一月新闻帖

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一月一帖 MC贴

想看新闻摸他们
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厦门公交集团

厦门公交交通场站公司

厦门快速公交场站公司

厦门市轨道交通规划建设领导小组办公室

厦门市运管处公交客运管理科

厦门市交通运输局

厦门网新闻区

厦门市物价局

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作为一个巴迷 监督的的工作必不可少 欢迎各位进行监督
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集美区建设局 点评:偶尔有猛料

集美区政民互动 点评:有些许东西 回复速度一般

海沧区经贸局 点评: 没太多实质性内容

海沧区政民互动 点评:没什么东西 且回复慢

同安区交通局 点评:有些杂七杂八的东西

同安区政民互动 点评:有些许东西 回复速度一般

翔安区经贸局 点评:没东西 可以自己搜搜

翔安区政民互动 点评:有料 回复速度较快

轮渡时刻表  E通卡公司

大金龙客車 金旅客车 海格客车

兜兜公交用户群: 172856900

无线城市掌上公交Mybus用户群: 182397009


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注意事项
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1.不要重复发表相同内容的新闻

2.长篇大论的新闻有条件请红笔标注

3.有关轨道交通的新闻扔到这里

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厦门BRT获评全国十佳服务线路
厦门网 2012-11-02 06:57
　　厦门网-海西晨报讯（记者 张婷婷）记者昨日从厦门交通运输局了解到，厦门市快速公交线路（BRT）被评为全国城市公共交通十佳优质服务线路。另外，由“娘子军”组成的厦门公交集团2路公交车也受到了交通运输部的通报表扬。

　　在厦门，最能体现“公交专用道”的，非BRT莫属。截至2012年8月，BRT车辆运营里程高达8759万公里，客运量超过4.06亿人次，成为越来越多市民首选的代步工具。

　　厦门BRT现有车辆270台，占全市公交车辆的7%，但日均客运量却高达33.5万人次，占到全市公交客运量的14%， 特别是2011年，客流量更是超过1.15亿人次，满载率超过了130%，这种高效的运力发挥在全国公交行业也是绝无仅有的。

　　不仅如此，BRT的票价也十分实惠，目前实行的是3公里起步价仅为0.3元的低票价运营模式，且全年票价一致，不区分空调非空调，同时刷E通卡还可打九折。

DDsheep

第一条由漳州进入厦门的公交线路 709路可以刷e通卡啦
厦门网 2012-11-02 06:47
　　厦门网-海西晨报讯 记者昨天从易通卡公司了解到，第一条由漳州进入厦门的公交线路———角美公交709路已开通了e通卡刷卡服务，这意味着，从角美到厦门的乘客也可以持e通卡乘坐公交了。

　　另据了解，厦门易通卡运营有限责任公司、中国电信龙海市分公司、龙海市公交公司的合作意向也已确定，不久将在龙海市公交实现e通卡刷卡，并且电信用户可以用手机进行刷卡坐公交。（张婷婷 杨帆）

DDsheep

公交优先发展 厦门走在全国前列
   
公交优先发展已经上升至国家战略。记者昨日从厦门交通运输局了解到，我市公交事业将继续大力推行规划配套、基建先行、加大政府投入、路权优先、优化服务等公交优先发展战略，使市民“出行更便捷、乘坐更舒适、换乘更方便”。

据悉，10月10日，国务院审议通过了《关于实施城市公共交通优先发展战略的指导意见》，确定了八项重点任务；10月29日，在全国城市公共交通工作会议上，交通部提出具体实施内容，厦门方面也参加了此次会议。

“事实上，在此次国家明确将公交优先发展上升至国家战略前，厦门就已经开展了多年的相关工作。”昨日，市交通运输局相关负责人在接受记者采访时说，“厦门市委、市政府近几年来在公共交通发展上的一些惠民利民的做法，与国务院‘八项重点任务’中的内容相吻合。”比如，我市连续多年推进公交票改工作，使公交最高票价从8元降至目前的2元，1元线路约占9成；每年都积极对公交事业进行财政补贴，扶植发展，比如今年补贴约5亿元；积极发展快速公交系统，大力推动轨道交通建设，岛内公交出行率已接近40%，在全国居前列；进行公交企业改革，通过先进的管理手段提升公交服务水平、稳定队伍，公交投诉率逐渐降低。

在此次全国城市公共交通工作会议上，厦门快速公交线路（BRT）被评为全国城市公共交通十佳优质服务线路，厦门公交集团2路进入全国通报表扬名单。“可以说，将公交作为最重要的民生问题来抓、始终贯彻公交优先发展执政理念的厦门，已经走在全国前列。”该负责人说。 ( 记者: 徐景明 )

林捷益

市公交集团:厦门公交智能全国领先 评选星级驾驶员
厦门网 2012-11-02 18:00
　　厦门网讯（记者 马庆伟）今天，市公交集团走进厦门网直播室，就市民关注的公交问题与网友在线交流，做客的嘉宾是市公交集团纪委书记吕金奖和业务部主办吴玲玲。

　　据了解，公交集团由厦门公交总公司、厦门特运集团和运输发展总公司三家公司整合而成。目前，集团的车辆有6300多台，其中公交车是3800多台，拥有260多条线路，一天客运量可达到230万人次。近几年，公交集团经过不断地优化公交线路，从原来06年成立之初的140条线路，到现在的280多条线路，可谓是“路修到哪里，小区建在哪里，公交车就开到哪里”。

　　今年，公交集团新开了11条线路，延伸了45条，已基本能够满足市民的出行需求。此外，公交集团十分重视绿色公交，每年更新约500台车辆，今年已采购394台车辆，其中319台已经投入运营。

　　厦门市公交智能的建设走在全国公交同行的前列，很多城市公交同行和协会都来取经。“现在“掌上公交”很流行，比如车走到哪里，离这个站多少，都可以通过它查询到线路的走向”。吕金奖说，“下一步，海沧的公交站台将会做电子展台，直接在公交站就可以看得到公交的运行情况。同时，还将通过POSS机的自动统计功能，来计算某条线路的实时载客人数。”

　　有网友问，近年来，驾驶员和乘客发生纠纷的事件经常发生，公交集团都是如何应对的，有没有相关的处理办法？吕金奖表示，我们从心理上和身体上来关心一线员工，让他们工作更舒心一点，从而好地服务市民。

　　“我们准备启动服务方面的标准，包括旅客上车下车的引导等等。驾驶员从接车，到上车，到站点的停靠，都将有一个流程。”吕金奖说，“此外，我们集团内部有一个员工星级评定，如果是“一星”，每月奖励两百，五星则奖励六百。这种奖励方式，市民和驾驶员都很认可，同时够也监督驾驶员的操作。”

　　“这几年，市民对公交服务的满意度逐年提高。我们要求驾驶员在开车时要把市民当成朋友，要帮助老弱幼小，更好地为他们服务。同时也希望市民要换位思考，尽量能够体谅驾驶员的艰辛。”吕金奖说。

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日均百辆非公交车闯“禁区” 警方:违法闯道一次罚200元
厦门网 2012-11-03 15:00


　　厦门网-厦门晚报讯 文/图 记者 朱俊博

　　连续三天，鹭江道轮渡码头公交车站的护栏边上，都站着一位民警，他手持相机对着车站，只要一有非公交车进站，就将其车牌拍下。三天来，每天都可以抓拍到100多辆违法车，民警手中的相机，还没到下班就电量耗尽了。

　　“这适用的是‘机动车违法进入公交专用道和站点’这一条款，违法车辆要被处以200元罚款。”中华派出所第一警务队负责人陈章油说，抓拍以来，非公交车违法进入这个路段公交专用道的乱象有明显好转，的哥也不敢进“禁区”了，非法营运车辆也减少了。

　　记者从中华派出所了解到，在11月15日之前，每天都会派出警力值守在车站旁边，盯着违法的非公交车，争取用半个月时间来纠正违法车辆司机的不良习惯。同时争取在车站旁边多架设几处探头，辅助抓违法现行。

　　【起因】

　　不怕监控躲着警察

　　违法现象无法杜绝


　　一直以来，轮渡码头附近的违法停车现象无法杜绝，特别是节假日和高峰时段，非公交车在车站前占据两三个车道，影响公交车的停靠，造成路面堵塞。

　　虽然鹭江道沿线有监控，但有的车辆根本不怕。有的车被拍后，借口找警察复核被拍情况，其实是想看监控的安装位置，了解完后，他们便想出新招数，比如，有的将车停靠在监控盲点，有的则把后备厢打开，让监控无法拍到后车牌。

　　监控的效果打折扣，志愿者的劝导也收效甚微，中华派出所只好加大民警的站岗力度，但还是有不少非公交车，趁着民警巡查时进入公交车专用道和站台，“稍微不注意，这些车就开进来，接上或拉上客人就走。”民警无奈地说，他们经常要在两个车站间来回跑。

【现场】

　　抓拍见成效

　　的哥都知道那边有禁区


　　3天前，中华派出所决定下狠心整治非公交车闯“禁区”的乱象，警务队指派专人，站在车站旁边，用相机拍下违法车辆，再回到所里录入系统。三天下来，300多辆非公交车被处罚。

　　民警说，这一措施初步取得成效，很多的士不敢再进入公交车专用道了，的哥圈子里也在传递这个信息，说轮渡码头公交车站是“禁区”。

　　昨天上午11点，记者来到轮渡码头公交车站前，记者逗留了一段时间，没见一辆的士在此停放候客。突然，一辆坤驰的士闯入公交专用道接客，很显然，这名的哥还没得到消息，或者心存侥幸。车一停下来就被民警拍下了。的哥下来求情但遭到拒绝。“以后宁可不拉客，也不能停在这边。”这名的哥悻悻离开。

　　民警蹲守不仅仅是为了拍照取证，还会劝导市民游客，“劝他们到总站对面的港湾式的士候客点乘车。”民警说，如果能改变市民游客的打车习惯，引导他们到规定地点打车，的士自然就不会再和公交车抢道了，“不过要做到这一步，不那么容易”。

　　非公交车不允许进入公交车专用道和车站上下客，那到这边接送客人的车辆应停靠在哪里？民警说，的士可以在港湾式候客点上下客，私家车可以在中山路口马路正对面的路边上下客，但不允许长时间停放，“如果本地车辆在禁停路段停放超过10秒，也可以以违法停放来处理。”民警说，10秒只是法规里规定的，可以视现场情况予以酌情处理。

　　【建议】

　　 能否将公交车道隔离起来

　　一位市民建议，在马路中间设置一道护栏，把公交车专用道封闭起来，里面专用于公交车上下客，这样的话，非机动车自然不会和公交车抢道，的士车无法靠近人行道，也不会在这边上下客。

　　对于这个建议，中华派出所民警说，他们之前也有考虑过，甚至想到将两个车站合并在一起，但涉及的部门太多，还需要由相关政府部门来协调解决。

　　“如果那样做的话，轮渡码头这边的车辆暂时停放问题就不会像以前那么严重。”民警指着远处港湾式的士候客点说，那边设置了隔离护栏后，几乎没有的士会在路面上停靠，即使在车流量大的黄金周期间，护栏外的秩序也都一切正常。

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旅游5线客流爆满 即日起增加3辆车白天20分钟发一班
厦门网 2012-11-03 15:00
　　厦门网-厦门晚报讯（记者 戴舒静）昨天，记者从翔安公交公司获悉，针对旅游5线（梧村车站-大嶝）经常出现客流爆满的情况，该线即日起将增加3辆配车，使得该路线共有8辆10.5米级别车辆，大幅度提高运力。

　　据悉，随着车辆的增加，发车时间的间隔也有相应变化。白天从原来的30分钟一班，变成了20分钟一班，而夜间为30分钟一班。

　　另外，703路、708路这两条农客线，将在新兴街增设边防大队、洪前两站；而709路、790路等则将改停和变更部分站点名称。

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三条旅游专线车
　  同安“走透透”


　  本报讯（记者 黄文水 通讯员 陈雅玲）18日起，市民到同安旅游“走透透”，有专门的旅游专线车啦！
　  这三条旅游专线车，串起十多个风景名胜，具体为:旅游专线一:梵天寺—铜钵岩路口—文山路口—丽田园路口—野山谷景区；旅游专线二:梵天寺—罗汉山路口—佛心寺路口—莲花山路口—金光湖景区；旅游专线三:体育馆—孔庙—梵天寺—影视城—竹坝度假区—北辰山景区。

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公交车司机系不系安全带无硬性规定 但有血的教训
厦门网 2012-11-04 13:47


公交集团没有硬性要求司机系安全带，这事还得靠自觉。

　　厦门网-厦门晚报讯 “为什么公交车司机都不系安全带，这安全吗？”前天，市民孙先生拨打本报市民热线5589999，对公交车司机的安全表示担忧。孙先生想起几年前在莲前大道上两辆公交车相撞的事故，其中一辆公交车上，没系安全带的司机飞出车外，被自己驾驶的公交车的前行车轮碾压而死。

　　昨天，记者调查了941、942、1、132、30、20等近20条公交线路的40趟公交车，只有2名公交车司机系了安全带。公交车司机是否应该系安全带？记者走访了部分公交车司机和公交集团相关负责人，以及交警、医生。

　　◆公交司机

　　“司机安全了，乘客才安全”

　　“我都习惯系安全带了”，一位李姓师傅告诉记者，公交集团没有要求系安全带，但系安全带这事还是要靠自觉，“司机安全了，乘客才安全！”

　　同为公交车司机的张师傅却不以为然。“那个安全带太束缚人啦。”张师傅说他从不系安全带，理由是公交车司机不时得站起来维持秩序，“看到乘客有不便时，还得站起来帮一下。”他说，厦门公交车有限速，不用安全带也很安全。

　　◆公交集团

　　是否系安全带没有硬性要求

　　厦门公交集团党办的黄主任说，从2010年起，厦门的公交车都实行自动控速，岛内公交车的限制速度是50公里/小时、岛外限速60公里/小时。他觉得，我市公交车的行车速度很慢，而安全带更多是针对那些高速行驶的小型车辆。“大型客车在城市道路上，是没有强制要求系安全带的”，黄主任告诉记者，他的依据是国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2012），“这里面没有提到公交车司机要系安全带”。

　　他说:“公交车司机一路上确实会遇到需要起身为乘客服务、维持秩序等情况，系上安全带就很不方便了。”因此，公交集团对司机是否系安全带没有硬性要求。

◆交警

　　意外也不是完全没可能

　　从事交通管理工作近20年的交警陈清洲，还是赞成上车就系安全带。据了解，根据《福建省实施道路交通安全法实施办法》规定，驾驶机动车就要系好安全带。陈警官认为，从驾驶员的人身安全考虑，也应该上车就系安全带。陈警官举例，在某次交通事故中，一位驾驶员没系安全带，脑袋撞到挡风玻璃，他只是觉得有些晕，没想到一个多小时后就离世了。

　　50公里/小时的车速，也就是每秒行驶13.9米的速度，陈警官分析，意外也不是完全没可能的。“若两车相撞，冲击力会更大。”

　　◆医生

　　急刹车时防止撞向方向盘

　　从事医疗急救工作多年的120救护人员小吴说，没系安全带的驾驶员，在急刹车时，头、胸、大腿这3个部位都有受伤的风险。不论是事故碰撞还是急刹车，人的身体如果没有安全带固定住，都可能撞向方向盘、仪表器等固体装置。即使车辆在较慢的速度下行驶，若发生碰撞或紧急制动，惯性可能导致车内人员与方向盘、挡风玻璃等设施发生二次碰撞。

　　测试

　　时速50公里冲击力

　　等于从三层楼跌落

　　汽车安全带被称为“生命带”。研究机构测试表明，当汽车以50公里/小时的速度撞上墙壁时，其冲击力相当于从10米高度（约为3层楼屋顶的高度）跌落到水泥地面上的冲击力。汽车以50公里/小时的速度发生碰撞时，体重50公斤的人受到的正面冲击力将达1.5吨，作用于没有系安全带的4岁儿童身上，向前方冲击的能量是儿童体重的30倍。

　　公交车司机飞出被车轮碾死

　　2004年6月18日上午，在前埔不夜城对面的十字路口发生一起重大交通事故:202路公交车沿莲前东路直行，在通过十字路口时与前往前埔不夜城方向的28路公交车相撞。28路公交车冲上了绿化带，撞到大树才停下来；202路公交车前镜破碎，司机王某飞出车外，被自己驾驶车辆惯性前行的车轮碾压殒命。

　　警示

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关于近期3条公交线路优化调整的批复
时间：2012-10-26 [ 大 中 小 ] 浏览次数： 4  
  
厦门市交通运输局

关于近期3条公交线路优化调整的批复



厦门公交集团有限公司：

    你司《关于近期3条公交线路优化调整的请示》(厦公交业〔2012〕28号)文收悉。经研究，批复如下：

一、同意105路(钟宅红星美凯龙——前埔旧货城)公交线路钟宅村路段调整部分线路走向。

二、同意137路（金山小区——石头皮山）公交线路马垅路段调整部分线路走向，同时新增开通108路公交线路。

三、同意981路（嘉庚体育馆——新阳正新）公交线路调整延伸至新阳正新始发。

收文后，请你司主动与市公交场站公司对接，配合做好公交站点调整布设工作。同时，认真做好线路调整前的各项准备，调整前5天在我市主要媒体发布信息，并做好宣传、解释工作，确保线路调整顺利实施。

此复。



附件：调整后105路、137路、981路公交线路的线路走向

一、105路（钟宅红星美凯龙-前埔旧货城）
1、线路走向：往钟宅红星美凯龙方向调整绕行钟宅村。
2、增停：钟宅村口站，单向减停：钟宅站。
3、首末班时间：
钟宅红星美凯龙  首班6：20  末班22：30
前埔旧货城      首班6：50  末班22：30
二、137路（金山小区—石头皮山）
1、线路走向：
上行：由金山小区始发经金山西路、云顶北路、仙岳路、枋湖东路、枋湖路、枋湖西三路、火炬路、湖里大道、华光路、嘉园路、华光西路、悦华路、华昌路、海天路、华泰路、南山路、仙洞路、兴隆路、华光路、湖里大道至石头皮山。
下行：石头皮山始发经湖里大道、嘉禾路、兴隆路、仙洞路、南山路、华泰路、海天路、华昌路、悦华路、华荣路、嘉园路、华光路、悦华路、嘉禾路、火炬路、枋湖西三路、枋湖路、枋湖东路、金山西路至金山小区。
因莲岳隧道施工，该线路目前只能绕行宜宾路、华荣路，避行仙洞路。
2、沿途站点：
上行：金山小区、第二福利院、穆厝东、枋湖东路、车管处、枋湖路、梧桐、枋湖村、安兜、创业园、小东山村、小东山村口、新丰三路、天安工业、嘉园路、悦华路口（新设）、华美、特区纪念馆、特区房地产、仙鹭、湖里公园、中心小学、南山疗养院、康乐、万景、华光、石头皮山。
下行：石头皮山、万景、康乐、南山疗养院、中心小学、湖里公园、仙鹭、特区房地产、特区纪念馆、华美、悦华路口（新设）、嘉园路、后埔工业区、恒盛大厦、新丰三路、小东山村口、小东山村、创业园、安兜、枋湖路口、枋湖村、梧桐、枋湖路、车管处、枋湖东路、穆厝东、第二福利院、金山小区。
因莲岳隧道施工，该线路目前增停水上乐园站，减停南山疗养院、康乐站。
3、上行单向减停：马垅站、恒盛大厦、后埔工业区站（原523路停靠的站点）。
4、首末班时间：
金山小区  首班6:00  末班22:55
石头皮山  首班6:35  末班23:00
三、981路（嘉庚体育馆—新阳正新）
1、线路走向：嘉庚体育馆始发，行至沿翁角路，经翁角路、新顺路至新阳正新。
2、双向增停：柯达、惠佐、新阳正新站。
3、首末班时间：
嘉庚体育馆  首班6：10  末班21：00
新阳正新    首班6：10  末班21：00

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关于857路和858路调整至阿罗海发车的批复
时间：2012-10-26 [ 大 中 小 ] 浏览次数： 2  
　　厦门市交通运输局关于857路和858路调整至阿罗海发车的批复

厦门公交集团有限公司：

　　你司《关于857路和858路调整至阿罗海发车的请示》(厦公交业〔2012〕29号)收悉。经研究，同意857路（阿罗海城市广场——景州乐园）、858路(阿罗海城市广场——SM城市广场)公交线路的始发站从海沧车站调整延伸至阿罗海城市广场。

　　收文后，请你司主动与市公交场站公司对接，配合做好公交站点调整布设工作。同时，认真做好线路调整前的各项准备，调整前5天在我市主要媒体发布信息，并做好宣传、解释工作，确保线路调整顺利实施。

　　此复。

附件：调整后857路、858路公交线路的线路走向
一、857路（阿罗海城市广场～景州乐园）
1、线路走向：阿罗海城市广场始发，经滨湖北二路、滨湖北路、海林路、钟林路接原线路往景州乐园。
2、增减停站点：
增停：海沧区政府、阿罗海城市广场站；减停：海沧车场站。
3、首末班时间：
阿罗海城市广场  首班6：15  末班21：00
景  州  乐  园  首班6：35  末班22：10
二、858路（阿罗海城市广场～SM城市广场）
1、线路走向：阿罗海城市广场始发，经滨湖北二路、滨湖北路、海林路、钟林路接原线路往景州乐园。
2、增减停站点：
增停：海沧区政府、阿罗海城市广场站；减停：海沧车场站。
3、首末班时间：
阿罗海城市广场站 首班6：25  末班21：00
SM城市广场       首班6：35  末班22：10

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会展南路排洪箱涵截流工程公交线路调整
作者：业务一部 发布时间：2012-11-05 16:51:18　来源: 厦门公交集团
11月8日起，因会展南路排洪箱涵截流工程施工需占用会展南路部分道路和环岛路西侧辅道，施工期间途经会展中心站点的公交线路调整运营方案如下：

18路、29路、115路、316路和751路：由莲前往会展中心方向，行至会展南路，改经会展南七路、会展南五路、环岛东路接原线路运行，往返一致，减停：会展中心站。

30路、36路、91路、109路、651路、752路、755路和948路：往会展中心方向，行至莲前东路（文兴东路），改经会展路、会展北路、环岛东路至会展中心车场，返程不变。

123路：往会展中心方向，行至文兴东路，改经环岛干道、会展南五路、会展南三路至会展中心车场，往返一致。

DDsheep

DDsheep 发表于 2012-11-5 17:08
会展南路排洪箱涵截流工程公交线路调整
作者：业务一部 发布时间：2012-11-05 16:51:18　来源: 厦门公交集 ...

晕，123路需要绕这么麻烦吗？直接到古楼不就行了

快速公交

DDsheep 发表于 2012-11-5 17:12
晕，123路需要绕这么麻烦吗？直接到古楼不就行了

看起来123上环干以后要跑到前埔路大榕树调头？

天天坐86路

快速公交 发表于 2012-11-5 18:58
看起来123上环干以后要跑到前埔路大榕树调头？

肯定还得改  651他们不可能进去思明家串门吧！ 然后855漏了