去太原看见一辆老长江，觉得很怀旧和大家分享

快报幽灵 · 发表于 2012-1-9 00:46

不好意思没有拍到前脸，很遗憾。

快报幽灵 · 发表于 2012-1-9 00:48

车的启动方式，还是要拉动发动机盖上的那个启动杆，这种启动方式的车（BK6141)北京6年前就淘汰了。

路痴小白 · 发表于 2012-1-9 09:51

看着眼熟，让我想起了六七年前学院路上那些蓝色的7字头~

zbsmy0911 · 发表于 2012-1-9 09:58

后门在后面。。。
怀念一下！

44huanxing · 发表于 2012-1-9 16:35

现在这还是太原的主力车型之一。

440の气尼/57780 · 发表于 2012-1-9 17:06

顶一个~不错啊~

快报幽灵 · 发表于 2012-1-9 19:17

路痴小白发表于 2012-1-9 09:51
看着眼熟，让我想起了六七年前学院路上那些蓝色的7字头~

那时的长江也不是拉杆启动，司机开始用钥匙启动了

ronwu · 发表于 2012-1-9 19:29

快报幽灵发表于 2012-1-9 00:48
车的启动方式，还是要拉动发动机盖上的那个启动杆，这种启动方式的车（BK6141)北京6年前就淘汰了。

结构简单没有吸力包

午饭 · 发表于 2012-1-9 21:33

长江做的相当经典的一款车~
现在太原还满大街跑呢

balakovic · 发表于 2012-1-9 23:36

显然太原还有比这更老的长江。

ronwu · 发表于 2012-1-10 00:06

bgtgjthi 发表于 2012-1-9 20:45
请问这种启动方式有什么缺点吗？除了不安全，谁都可以发动之外。

没什么缺点一般人也着不了车还有大闸和电源开关呢

CB4835 · 发表于 2012-1-10 01:25

EQ的机器很美好。。。

木马巴士 · 发表于 2012-1-10 12:17

有这里边的长江老吗
http://www.gongjiaomi.com/data/a ... lbgbigblgibgcc.jpeg

阿彪 · 发表于 2012-1-10 13:01

快报幽灵发表于 2012-1-9 00:48
车的启动方式，还是要拉动发动机盖上的那个启动杆，这种启动方式的车（BK6141)北京6年前就淘汰了。

不是拉，是旋转。这种启动方式在80-90年代天津公共汽车修理厂（后改为天津客车装配厂）生产的“天津”牌化油器汽油公交车中很常见，早年的黄河通道客车也用类似的启动方式——即启动开关旋杆置于发动机冷却液加注口附近。广州客车厂生产广州牌公交车则将启动开关旋杆置于波棍后方，采用上拉方式进行启动。北京京华牌公交车则采用按钮式开关进行启动。1992年开始，天津客车装配厂生产的“金马”牌化油器汽油公交车告别启动杆，采用电钮方式启动。1994-1999年，天津公交车在进行翻新时，将部分老天津牌公交车的启动方式改为与金马类似的电钮式——如1994年左右的96路天津牌公交车。进入新世纪，汽油公交车逐渐淡出，柴油公交车陆续引入，启动方式已经直接改为钥匙开关启动，这种方式就不常见了。

httpo · 发表于 2012-1-10 13:18

现在的太原长江6921也是压杆启动。太原的长江可是主力

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