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济南到郊县公路客运模式

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发表于 2012-1-5 22:02 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
从市区到所辖区县公路客运的几种模式:1、完全公交化模式,即完全由公交公司按照公交的运营模式运营,设自动投币机、无人售票、分段计价、中间有固定的停靠站点,有的甚至能刷卡;2、公交客运化模式,即由公交公司按照客运班线的运营模式承包给个人运营,设自动投币机、分段计价,但中间没有固定停靠站点;3、客运公交化模式,即由车主承包人挂靠的客运公司按照公交的运营模式运营,有的需要购买公路客票,也有的有自动投币机分段计价,但中间有固定的停靠站点;4、完全客运化模式,即完全由客运公司按照客运班线的运营模式承包给个人运营,没有自动投币机,有人售票,可以分段计价,中间也没有固定的停靠站点。前两种模式在经营权上都属于公交公司,而后两种模式则都属于客运公司。济南是第3种公路客运模式吗?
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2
发表于 2012-1-5 23:01 | 只看该作者
LZ该问济南有第3种公路客运模式吗?
3
 楼主| 发表于 2012-1-5 23:04 | 只看该作者
伊布 发表于 2012-1-5 23:01
LZ该问济南有第3种公路客运模式吗?

济南到济阳等县市难道不是第3种模式?
4
发表于 2012-1-5 23:08 | 只看该作者
本帖最后由 lck6800 于 2012-1-5 23:09 编辑
伊布 发表于 2012-1-5 23:01
LZ该问济南有第3种公路客运模式吗?


交运的301就是
5
发表于 2012-1-5 23:35 | 只看该作者
济南4种模式都有
6
发表于 2012-1-5 23:42 | 只看该作者
zhnkang 发表于 2012-1-5 23:04
济南到济阳等县市难道不是第3种模式?

不好意思,理解错误~这4种都有
7
 楼主| 发表于 2012-1-6 07:37 | 只看该作者
伊布 发表于 2012-1-5 23:42
不好意思,理解错误~这4种都有

那济南到郊县分别都是什么模式?能说的详细些吗
8
发表于 2012-1-6 08:58 | 只看该作者
第3种应该是28路,车主承包,901、301都是以公家的身份运营的
9
发表于 2012-1-6 11:49 | 只看该作者
本帖最后由 伊布 于 2012-1-6 11:56 编辑

JC1、长运的JC3部分K302、K301应该是第2种。他们配有售票员,有的价格可以随意改动.但是不属于公交公司。
10
发表于 2012-1-6 12:00 | 只看该作者
郊县的话是不能算上长清区的,长清区属于市辖区不属于郊县,第一种只有K301是

郊县的含义,自己查户口本就晓得了
11
发表于 2012-1-6 17:49 | 只看该作者
木马巴士 发表于 2012-1-6 08:58
第3种应该是28路,车主承包,901、301都是以公家的身份运营的

28路还有吗?
12
发表于 2012-1-6 19:29 | 只看该作者
lck6800 发表于 2012-1-5 23:08
交运的301就是

哥们,你有你的生活方式,不要把你的方式强加于人好吧。为什么要反对交运,你以为公路是你家买下的吗。你们公交可以把触角伸到客运,我们客运为什么不能公交化经营。
13
发表于 2012-1-6 20:57 | 只看该作者
orlick_102 发表于 2012-1-6 17:49
28路还有吗?

车还有,就是不叫28路了
14
发表于 2012-1-6 21:26 | 只看该作者
木马巴士 发表于 2012-1-6 20:57
车还有,就是不叫28路了

车还有?在哪?7公司?
15
发表于 2012-1-6 21:36 | 只看该作者
骑公交 发表于 2012-1-6 21:26
车还有?在哪?7公司?

解放桥,家乐福门口定点发车。但车不是公交公司的,以前的破车前窗经常放一块28路的牌子,现在都换了新车,不大挂了。
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