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[车辆交流] 四环主路能像三环主路那样设站吗?

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1
发表于 2011-9-8 13:41 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
特9走一半主路一半铺路,不设站,657同理,四环主路不设站,740站太多,走铺路慢,直接无视。
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发表于 2011-9-8 13:46 | 只看该作者
T9这车走了还不如不走

点评

T9的学院桥--安慧桥,内环的红领巾桥--窑洼湖桥,外环的营慧寺--郑常庄,还是很有意义的..  发表于 2011-9-8 16:26
T9的学院桥--安慧桥,内环的红领巾桥--窑洼湖桥,外环的营慧寺--郑常庄,还是很有意义的..  发表于 2011-9-8 16:25
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发表于 2011-9-8 13:52 | 只看该作者
设站的工程太大,北四环的过街天桥太少了
4
发表于 2011-9-8 13:56 | 只看该作者
四环主路不改造400路就无法开通,不过照5字头刷卡4毛的趋势400路不会开通了
5
 楼主| 发表于 2011-9-8 19:42 | 只看该作者
740关键是站太多,特9去南四环还得在看丹桥做别的车。
6
发表于 2011-9-8 20:45 | 只看该作者
4环路与二环,三环不一样,是按高速公路设计,高速公路是不让停车的
7
发表于 2011-9-8 22:25 | 只看该作者
4环路与二环,三环不一样,是按高速公路设计,高速公路是不让停车的
yz8965 发表于 2011-9-8 20:45

现在不是高速路,那么就可以设站。等北京市什么时候想开了,同意花钱改造吧

8
发表于 2011-9-8 23:34 | 只看该作者
主路设站也不一定是好事。换乘不方便。
可以一段段改造。东四环,北四环天桥多,
9
发表于 2011-9-8 23:45 | 只看该作者
4环路与二环,三环不一样,是按高速公路设计,高速公路是不让停车的
yz8965 发表于 2011-9-8 20:45

按高速设计的不是五环?

10
发表于 2011-9-8 23:46 | 只看该作者
4环改造还且着呢,现在交通资金都投在了新建轨交和东西二环的地下隧道
11
发表于 2011-9-9 10:09 | 只看该作者
市运输局早先有设站计划,部分天桥已经预留主路入口,后因故搁置。
12
发表于 2011-9-9 11:32 | 只看该作者
回复 sshhuuoo 的帖子
现在还是高速路,路政是这么认为的,看路牌就知道了,市政路是蓝底,高速路是绿底

点评

高速的限速不应该是120吗  发表于 2011-9-11 20:12
这个评论到位,确实是这样的。绿字和蓝字不一样。当初四环全线限速100,后来才改成80的  发表于 2011-9-9 23:02
13
发表于 2011-9-25 23:03 | 只看该作者
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现在还是高速路,路政是这么认为的,看路牌就知道了,市政路是蓝底,高速路是绿底
yz8965 发表于 2011-9-9 11:32


四环确实是蓝底,五环才是绿底。
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发表于 2011-9-26 08:51 | 只看该作者
回复 娜儿 的帖子
我说的是当然建成的时候,现在是改了,可惜天桥改造钱谁出,公联不一定再出,只能市政出了,又要扯皮了

   
15
发表于 2011-9-26 20:29 | 只看该作者
四环确实是蓝底,五环才是绿底。
娜儿 发表于 2011-9-25 23:03



08 年之后由绿底改为蓝底的。
最早限速100,04年改为80
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