88又遭遇困境

ljk

海城桥辅道，一辆捷达违章停车，旁若无人，后面一串车又都跟上来了，88被挡在这里上不来下不去的。最后费了好大劲才一点一点倒回去。
桥设计的问题相当大，两侧路太窄，桥下又太矮大车无法并行，高一点的旅游车甚至单独通行都得骑到道牙子上，龙达酒店又经常有旅游车接客，交通状况可想而知，88每次走到这里都憋憋屈屈
再说那捷达，本来以为车坏了呢，没想到过了一阵子上来几个人开着车扬长而去，丝毫没有羞愧之意。不知都是些什么东西。

fxj002

太恶了，哪都有这种土坷垃。不是仇富或怎么样，有的人真是越有钱越山炮越土鳖，土包子开花真是没得治了。

wy001

88换12米车后就不会这么走了，期盼88赶紧换车

北冰洋

88换12米车后就不会这么走了，期盼88赶紧换车
wy001 发表于 2011-5-29 20:55

赶快甩掉火车站那几站吧。没太大意义。

哈尔滨公交通

3月份就说88要换海格，现在也没见个新车影子，北环真是扯淡，估计换完海格肯定改道

哈局巡道工

209路让人无语 唉 希望88路别甩掉哈站啊 黑大人民去哈站就只有94路了

北冰洋

209路让人无语 唉 希望88路别甩掉哈站啊 黑大人民去哈站就只有94路了
哈局巡道工 发表于 2011-6-2 16:18

黑大去哈站还有11路、107路和343路呢。88要是真换12米大车，哈站那儿现行的线路实在是没法走了。
到是江北去哈站有点不方便了，希望快点把29路经安发桥延长至哈站终点。

ljk

黑大这边去火车站车挺多，88跟94,107,120挺重复的。其实即使去哈站我也很少坐88，车太少等不起，而且绕的头晕。可以像之前大家预测的那样分成两条线，大车跑长线甩掉哈站由保健路-江北，小车跑短线由哈站-江北。
此外29真该赶快延长了，这么多年总像是扶不起来的阿斗

哈局巡道工

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    黑大的范围太大了 11路是学府路上的，只能辐射到黑大A区的少量人，120路走征仪路 只能服务到C区的极少量人，107路不经过黑大任何住宿生活区，基本木有黑大的坐107去哈站，94 88走学府四，可以服务到黑大ABC 三个区的所有人，88路和94路的最大区别，第一88路长寿路站和征仪路站可以服务到黑大C区的所有人，学府四道街站可以服务到A区的所有人，第二88路哈站的那个位置是假期的学生购票专口，对于黑大，理工，哈学院等人民来说88路去哈站再省事不过了，如果其他车去哈站下车走到专口得将近十分钟，所以强烈建议88路保留哈站，哪怕换个其他站点也可以

北冰洋

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    黑大的范围太大了 11路是学府路上的，只能辐射到黑大A区的少量人，120路走征仪路 只能服务到 ...
哈局巡道工 发表于 2011-6-3 13:25

如果88真换12米大车了，哈站估计是没希望保留了。对于从学府路一带过江的乘客来说，哈站那几站真是太浪费时间了。

哈局巡道工

如果88真换12米大车了，哈站估计是没希望保留了。对于从学府路一带过江的乘客来说，哈站那几站真是太浪 ...
北冰洋 发表于 2011-6-3 13:29

我也坐
88去过江北 的确有浪费时间 但是88路的确方便了我校人民和学府路大量人民 要不建议120进黑大绕一圈 嘻嘻嘻 客流会很好的,120一直走征仪路损失了大量黑大客流

ljk

征仪路站88,107和120都在一起，没有区别，
学府四站台88又和94也在一起，88唯一独特的就是长寿路站，跟94也只差一个街口。我就在B区住，但我很少坐88就是因为太绕远了。现阶段公交车缺口大，很多路段尚且没有一条公交线路途径，这种情况下应该以出行效率优先，尽可能避免绕行和重复。88即使要保留哈站的话也应该由区间车来完成而不应该把所有站点用一趟车跑完。况且目前做到完全点对点是不可能达到的，乘公交车下车步行15分钟以内就算可以了，否则上千条公交线路也难以满足出行需求的。

哈局巡道工

征仪路站88,107和120都在一起，没有区别，
学府四站台88又和94也在一起，88唯一独特的就是长寿路站，跟94也 ...
ljk 发表于 2011-6-3 15:20

你也是黑大的?我住B6 嘻嘻 能找机会见个面不

ljk

这不，又卡这一个。以前343回库走这里，现在头顶气罐不能随便走了（设计顶置气罐的时候恐怕没有几个会想到还有这么憋屈的路吧）

北冰洋

我也坐
88去过江北 的确有浪费时间 但是88路的确方便了我校人民和学府路大量人民 要不建议120进黑大绕一 ...
哈局巡道工 发表于 2011-6-3 14:33

黑大童鞋们可以多走几步到征仪路上乘坐120路车。呵呵。