佛山：公交分担率年内力争提升至12%

金陵人

“生活主要是衣食住行，如何出行才会让市民有尊严？这就要全面实施城乡交通升级计划。”本月9日，佛山市交通运输工作现场会在顺德召开。副市长邓伟根表示，未来将采用各种综合措施提高公共交通使用率，让市民“有尊严地出行”。

　　将限制私人机动车停放区域

　　目前，佛山全市的公交出行分担率仅为8%，与公交发达地区公交出行分担率相比，这一比例显得较低。市交通运输局局长高荣堂表示，今年要力争将公共交通分担率由8%提高至12%，其中禅城区要提高至25%。

　　为了让市民能够“有尊严地出行”，将对公交进行“放权”。邓伟根建议，在交叉路口设置公交信号灯优先系统，“例如在红灯亮起的后8-10秒内，公交车仍可以通行。”他认为，让市民感觉到乘坐公交的“特权”，是吸引居民乘坐公交的有效措施。

　　此外，对经常乘坐公共交通、轨道交通达到一定次数的市民进行票价再优惠，最大程度地吸引市民利用公共交通、轨道交通出行。为了保证公共交通的快捷、便利，将限制私人机动车停放区域，逐步提高车辆停放费，而且还将限制私人机动车辆行驶区域和时段。

　　邓伟根介绍，要转变市民出行方式、提高公交分担率，实现交通运输业的科学发展，就必须在政策上理清佛山交通发展的路径和措施。因此，市ZF今年决定启动《佛山市交通发展白皮书》的编制工作。

　　中心城区公交100%达环保标准

　　邓伟根介绍，今年佛山市交通运输工作的主要任务是以转变交通运输发展方式为核心。市交通运输局局长高荣堂说，交通升级计划是佛山“迎接亚运，佛山要全面升级”的一个重要组成部分。

　　邓伟根表示，“高铁、城际轨道将是促进佛山交通运输发展方式转变的风向标，城乡交通升级计划也是迎合这种新机遇的举措。”邓伟根要求，交通运输部门要充分认识实施城乡交通升级计划的重要性。

　　“今年是广州亚运年，倡导绿色出行正当其时。”邓伟根介绍，广佛地铁首通段将在亚运前建成通车，佛山市将由ZF出资，对经常乘坐公共交通、轨道交通达到一定次数的市民进行票价再优惠。

　　记者了解到，今年，佛山将加强对公共汽车尾气的治理，淘汰一批残旧、破损的公共汽车，确保亚运前中心城区运行的公共汽车100%达到环保排放要求。　

　　南海各镇街均有公交通广州

　　记者从会上了解到，原定于3月份开工的广佛环线将推迟到5月份开工。同时今年南海区计划启动“佛平路快速化改造（佛山一环至南港立交）”。该项目的实施将为广佛两市中心城区间增加又一条快速联系通道。据了解，目前该项目已完成工程可行性研究报告，并上报区发改部门立项，力争2010年年内动工建设。同时珠江大桥放射线接广佛新干线争取2010年上半年动工建设。

　　记者同时了解到，南海还将继续加大广佛客运互通力度，计划到2010年，各镇（街）均有公交线路或广佛城巴连接广州市区。海怡大桥通车，客运线路同步开通，至少南海、大沥和西樵汽车站均有公交线路或广佛城巴连接广州火车新客站。同时争取开行芳村、滘口汽车站到佛山机场的机场快线。分别在坑口地铁站、滘口汽车站、广佛路口站和大沥汽车站等广佛客运换乘枢纽科学设置两地的出租车回程配客点。