北宫门公交车站的不便之处

edwin

今天在北宫门（旧站）处等车，大部分车已经把这站挪到地铁口去了，旧站现在只有331，346，375，697四条线路停靠，其他车路过这里也不停了。我觉得这样做是不妥当的，大家都知道，路过北宫门往南的线路，大多都路过西苑，完全可以在西苑换乘地铁，旧的北宫门站站位位于安河桥村附近，周围有一些住家，而地铁北宫门站处并没有什么住家，只是单纯的为了乘客方便换乘地铁，我觉得这样做是不必要的，在西苑换乘也是可以的，反而不方便了原站址周围的（住家）乘客乘车，我觉得应该再给挪回来，在西苑实现换乘地铁即可（虽然不太可能），或者旧站址也应该设站，导致现在两个同名的颐和园北宫门站差的太远，也不太方便乘客乘车，欢迎讨论。而且384还有皇后店西站到北宫门的区间车，不是都应该到西苑吗……越缩越短

二手挖掘机

指导思想：地铁是核心，方便换乘地铁压倒减少步行至目的地的距离。西苑换乘，必然要增加道路、地铁站、公交站的负担。由于换地铁晚了一站影响出行效率，反之亦然。考虑到这个问题，集团机械的留了一部分线路在老站。这样分化了地铁换乘客流和公交换乘客流。这对线路的运营要求过高，停地铁站的必须完全配合地铁。不如暂时定为停两次，停老北宫门的不停地铁站。你总不能把三岔路口改造成车站吧……
老的北宫门站应该是大致在那个报摊那，还是偏南的。
384北宫门区间是显然为了防堵车、换地铁、应对局部大客流的。

孛罗营

官方语言叫做“满足广大群众出行需要” 所长 原站址周围的（住家）乘客当然“被小众”了

edwin

官方语言叫做“满足广大群众出行需要” 所长 原站址周围的（住家）乘客当然“被小众”了
孛罗营 发表于 2010-2-20 08:23

西苑不是一样方便换乘……而且也不影响北宫门啊，现在就是一个半吊子，两个站是都能换上地铁了，但是有一些人不方便了，应该一站能换上，一站方便乘客才是对的，双方都得利（最早就是这样）

ymgjahz

同意所长，公交没必要处处迁就地铁，宗旨还应该是服务沿途居民……

anselrill

支持所长说的加站，分成两站，其次是以原站位为主，迁址是下策

357路

分成两站最好，一站颐和园北宫门，另一站地铁北宫门站