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笑然6180C · 发表于 2010-1-13 20:19

300内外慢车如果最终真的归了新奥了，那么新奥是否可以考虑适当开行300路区间车，比如十里河桥北到大钟寺，草桥到和平东桥，然后返回，这样可以解决因为堵车而造成的间隔过大的问题，不知是不是可行。

tiger · 发表于 2010-1-13 20:51

当然可以，这正是改革的目的之一，方便统一调度调配车辆

方庄地图 · 发表于 2010-1-13 21:38

这事我好像也说过。。。多少个类似小368的线路诞生了。。。以后上车人更找不到北了，可以被新奥的人玩得团团转。

二手挖掘机 · 发表于 2010-1-13 22:33

300外车站，进站车的路牌是300内……
报站是慢车，售票大喊快车……
三环各段基本都有其他线路，运力尚好。区间车应视情况开行。
归X之后，原来的运营体制也许会有所更改。快、慢车数量、车次均会照X自己方便而变化。

长沙客运段 · 发表于 2010-1-13 22:36

感觉应该好好整合一下了

之类猪耳 · 发表于 2010-1-14 13:59

没见过300快内外环互相支援啊。

之类猪耳 · 发表于 2010-1-14 14:00

特8已经够乱的了。

zp6347 · 发表于 2010-1-14 18:19

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Teutonic.K · 发表于 2010-1-14 18:24

300快内外当然不会互相支援！不是一个车队！

366快车 · 发表于 2010-1-14 18:30

没见过300快内外环互相支援啊。
之类猪耳发表于 2010-1-14 13:59

支援不着不一个队的

SANTANA200 · 发表于 2010-1-14 18:45

300内外慢车如果最终真的归了新奥了，那么新奥是否可以考虑适当开行300路区间车，比如十里河桥北到大钟寺，草桥到和平东桥，然后返回，这样可以解决因为堵车而造成的间隔过大的问题，不知是不是可行。
笑然6180C 发表于 2010-1-13 20:19

这样的话末班可以更晚了

alljtcc · 发表于 2010-1-14 18:55

没见44，特9之类的这么干过

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zp6347 zp6347 当前离线积分 7740	8楼发表于 2010-1-14 18:19 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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