8月1日起 K1、K2改从金沙枢纽站始发

金陵人

运行一圈时间不变

始发站改变后运行线路长度与现运行线路相当，车辆运行一圈时间不变

开关站时间有变化

由于首末班车到站时间改变，因此重新调整了各站点的开关站时间

始发站改为

金沙枢纽站

金沙快速公交枢纽站将作为二环快速公交K1、K2线路的首末站，始发站由原“杉板桥”站调整至金沙快速公交枢纽站，现借用的临时首末站杉板桥场站不再使用

早晚高峰时段

两点发车

即金沙快速公交枢纽和在二仙桥东路租用的社会停车场同时发车。由社会停车场发出的车辆经杉板桥公交专用匝道进入二环高架路分别投入到K1和K2线路运行，K1线第一站为双林北支路口站，K2线第一站为建设南路口站

二环快速公交将有一个“家”啦！昨日，记者从市公交集团公司获悉，8月1日起，二环快速公交K1和K2线路将迁入金沙快速公交枢纽运行。届时， K1、K2线路的首末站将由原“杉板桥”站调整至金沙快速公交枢纽站，而现借用的临时首末站杉板桥场站不再使用。

杉板桥不再是首末站

车辆运行一圈时间不变

记者了解到，金沙快速公交枢纽建成投入使用后，将作为二环快速公交K1、K2线路的首末站使用，始发站由原“杉板桥”站调整至金沙快速公交枢纽站，现借用的临时首末站杉板桥场站不再使用。“金沙快速公交枢纽综合停车楼四至六层夜间可静态停放18米车辆138台，白天动态停放18米车辆134台，K1和K2线路首末站迁入金沙快速公交枢纽后全线高架运行道路全长31.2公里，与现临时首末站杉板桥站运行线路长度相当，车辆运行一圈时间不变。”市公交集团公司相关负责人介绍说。

同时，K1和K2线路车辆运行进入金沙快速公交枢纽停靠，K1线路车辆经光华村街口站驶离二环路，K2线路车辆经府南新区站驶离二环路。而K1A和K2A为循环线路，车辆在二环高架路循环运行，不进入金沙快速公交枢纽。金沙快速公交枢纽投入使用一段时间后，将根据初期的运行情况进一步优化线路运行方式。

站点顺序有变化

发车计划重新制定

记者了解到，金沙快速公交枢纽投入使用后，首末站的位置发生了变化，所以K1和K2线路沿线站点的位置顺序也发生了变化。K1线路早高峰大客流站点主要集中在二环东南半环（万年场站至成仁公交站），K2线路早高峰大客流站点主要集中在二环西北半环（营门口北站至少陵路口站）。K2线路迁入金沙枢纽站发车后，早高峰最大的三个站点府南新区站、蜀汉路口站、营门口北站由原先线路上游的站点变为线路的最后三个站点。

为避免该三个站点乘客在金沙枢纽站换车以及提高车辆运输效率，保障二环快速公交早、晚高峰营运生产的准时、准点及有序性，据相关负责人介绍，市公交集团公司进一步优化了车辆运行计划与运力需求的匹配，重新调整了发车计划，在高峰时段A线车辆和K线车辆的比例将达到3比1。

此外，二仙桥东路租用的社会停车场将作为K1、K2线路车辆动态调停点，低峰、平峰抽车以及高峰加车均可以该停车场作为支点，并利用杉板桥公交专用匝道上线运行。

早晚高峰两点同时发车

站点开关站时间调整


据了解，金沙枢纽站投入使用后，新增金沙公交专用匝道，杉板桥公交专用匝道继续使用。因此在早晚高峰时段将会采取两点发车方式，即金沙快速公交枢纽和在二仙桥东路租用的社会停车场同时发车。由社会停车场发出的车辆经杉板桥公交专用匝道进入二环高架路分别投入到K1和K2线路运行，K1线第一站为双林北支路口站，K2线第一站为建设南路口站，在客流特别集中的时段仍然有放空直达车辆上线运行。这种两点同时发车的运行方式对乘客现有的乘车习惯没有影响，但会大大提高车辆的运输效率，从杉板桥进入二环高架路运行的车辆会立即起到快速疏散客流的作用。

同时，由于首末站和各站点的位置顺序发生了变化，首末班车到站的时间也随之有所改变，因此，市公交集团根据车辆到站时刻重新调整了各站点的开关站时间，站点服务人员将在闸机入口处提示乘客，避免乘客刷卡进站后赶不上末班车的情况出现。