今天早上，在BRT2号线历山路站点附近，一辆BRT公交车内的干粉灭火器突然启动，瞬间喷出的干粉，呛得离着近的乘客蹲在了车厢里。在乘客大声呼喊时，司机并没有及时打开车门，对此乘客们很有意见。
早上七点多，市民管先生在历山路站点乘坐上了一辆驶往燕山立交桥的BRT公交车。车刚刚驶出站点五六米，车厢的后部突然喷出一股白色烟雾，坐在后面的乘客定睛一看，原来是位于车厢后面的一个干粉灭火器开启了。
当时管先生离灭火器只有一米左右的距离，“车厢里弄得全是干粉，很呛人，我一看就马上蹲在了车厢里！”惊慌过后，乘客们大声喊司机打开车门，“司机并没有及时开车门，而是打电话不知联系谁，直到过了有两三分钟了，才只打开了右边的前车门，一些乘客从前门下了车。”对于司机的这种反应，管先生很不理解，“公交司机应该都是训练有素的，发生情况得先让乘客下车，司机的这种应变能力让乘客们很不放心！”
事后，管先生走到司机跟前问，为何不及时打开车门，“司机说车门是红外线控制的，出了站就打不开车门，他通过切换按钮才打开了其中的一扇！”
BRT的车门真是出了车站就无法打开吗？记者联系了BRT公交车队。车队工作人员魏女士告诉记者：“BRT公交车的车门是由红外线控制，与站台的屏蔽门对接后，车门才可以打开。在行驶中即使只开启前门，司机也要与调度联系。2号线只有到了经十路上司机才可以正常开启前门。”
那遇到紧急情况咋办？魏女士介绍说，其实BRT公交车有紧急开关，“如果遇到爆炸和火灾等紧急情况，司机可以使用紧急开关打开所有的车门，而且车厢内也备有安全锤，乘客可以用它敲碎玻璃窗逃生！”
另据BRT公交车安全员姚先生说，BRT开通以来从未发生过这样的事情，他估计是坐在后面的乘客私自开启了灭火器。 |
发表于 2008-12-4 18:11
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发表于 2008-12-4 18:40
