武汉：连接武昌站和武汉站，地铁4号线明年全线开建

金陵人

昨从地铁集团获悉，连接武昌火车站和武汉站的地铁4号线已通过国家发改委专家组的评审，将于明年全线开建。届时，从武昌站到武汉站只需27分钟。

      4号线全线从汉阳永安堂到武汉火车站，全长30公里，串联了武汉市重点旧城改造区
晒湖小区、武昌和汉阳主要的商业中心，东湖新城开发区、国家级风景名胜区东湖风景区，是贯穿城市东西的重要交通走廊。

      其一期工程从武昌站到武汉站，16公里，设地铁站15座。平均站间距1100米，最高行驶速度可达80公里/小时，平均速度35.99公里/小时，总投资94亿元左右，平均每公里造价5.8亿元。

      规划中的一期线路走向：起点为武昌火车站，设于现前广场北部，与规划5号线呈“L”形换乘；再穿铁路站场到火车站东面，沿紫阳路行进，设梅苑小区站；北转，沿煤炭院和华宫大厦间的傅家坡一路到中南路，至中南路站。

      6座换乘站还包括中南路站、洪山广场站、铁机路站、建设十路站，分别与2、5、7号线换乘，届时将吸引来自武汉新区、后湖、常青花园及东湖开发区、关山等地客流。

      “典当”轻轨资产 为地铁融资20亿

      2012年前，武汉将投资270多亿，建成约70公里的“工”字形轨道线网骨架。但市财政部分的资金缺口却高达41亿元。昨日，武汉地铁集团透露，将“典当”轻轨部分现有资产筹资20亿元。

      昨日，地铁集团与中国工商银行金融租赁公司达成协议，约定以售后回租的模式筹资20亿元。工行湖北分行行长左新亚称，这是湖北首笔大额金融租赁业务，也是我国轨道交通建设中，首次使用金融租赁的方式融资。

      售后回租有点类似于“典当”。根据协议，地铁集团将轻轨部分设备和车辆资产出让给工行，融资20亿元，3年内到位，然后再向工行租赁以上资产，付清全部租金并支付资产残余价值后，重新取得所有权。

      地铁集团负责人称，租赁期内，工行只享有资产名义所有权，地铁集团则享有其使用权和控制权。