102路这回也可以自由自在的进副道了

无轨电车 · 发表于 2008-11-20 21:22

原帖由 济南公交 于 2008-11-20 20:22 发表
可别再来先进东西了，咱这的司机很会利用

而且都没用到正道上

济南公交 · 发表于 2008-11-20 20:22

可别再来先进东西了，咱这的司机很会利用

无轨电车 · 发表于 2008-11-20 13:20

原帖由 木马巴士 于 2008-11-20 12:40 发表
香港公交的电子路牌在非运营时间显示：暂停服务 No Service

可济南的公交车是在营运期间

kljb20002000 · 发表于 2008-11-20 12:57

原帖由 无轨电车 于 2008-11-17 11:32 发表
要是小木头说的是星期六在泉城广场，你不觉得到经七纬二不到2分钟太夸张了吗？

2分钟就是地铁也跟本达不到，在外地天天坐地铁，从海光寺坐到西北角，中间隔着西南角和二纬路两地铁站，公交大约隔着3到4站，大体距离和广场到经七纬二差不多，每次坐算上停站最快也得五六分钟（低谷时段）
更何况广场到经七纬二中间隔着杆石桥、饮虎池、趵突泉东门三站这路上隔着三个大路口还是巨堵型的

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2008-11-20 13:00 编辑 ]

木马巴士 · 发表于 2008-11-20 12:40

香港公交的电子路牌在非运营时间显示：暂停服务 No Service

无轨电车 · 发表于 2008-11-20 11:33

原帖由 木马巴士 于 2008-11-20 10:59 发表
应该学香港：暂停服务

什么暂停服务？

木马巴士 · 发表于 2008-11-20 10:59

应该学香港：暂停服务

无轨电车 · 发表于 2008-11-20 06:27

原帖由 木马巴士 于 2008-11-19 22:28 发表
本来是为了方便放空或下班车用的，结果被司机滥用了

这种方便根本没有必要

济南公交 · 发表于 2008-11-19 22:38

80的问题尤为严重

木马巴士 · 发表于 2008-11-19 22:28

本来是为了方便放空或下班车用的，结果被司机滥用了

无轨电车 · 发表于 2008-11-19 21:42

原帖由 济南公交 于 2008-11-19 21:41 发表
应该学习北京的方式，把LED牌的开关和总电源连在一起，打开电源就关不掉LED路牌了

是的,再就是公交稽查得加大力度才行

济南公交 · 发表于 2008-11-19 21:41

应该学习北京的方式，把LED牌的开关和总电源连在一起，打开电源就关不掉LED路牌了

无轨电车 · 发表于 2008-11-19 06:34

原帖由 济南公交 于 2008-11-18 23:24 发表
LED路牌的弊端显现出来了

不光如此,部分司机的遵章守纪意识实在太差,这也是北京的那些做法在济南推行不开的根本原因.

济南公交 · 发表于 2008-11-18 23:24

LED路牌的弊端显现出来了

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102路这回也可以自由自在的进副道了

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