经十路K301最近比较烦 “黑出租”公然进站抢生意

zkrobert

"黑出租"跟正规公交车抢生意时啥都不顾。 (记者 丁捷 摄)


  
    生活日报11月11日讯(记者 丁捷)近日，不少市民向本报反映，在大经十路济南至章丘段上，有不少私家面包车和轿车沿着K301公交车线路拉客，这些私家车经常侵入公交车站内，候车的市民对此非常反感。10日，按照举报者提供的线索，本报记者进行了调查，发现情况属实。您对治理这种现象有什么意见和建议，欢迎拨打96709(全省市话收费)参与讨论。

    “只比公交多一块”“黑出租”包围K301

    山东技师学院的大门位于经十东路路边，这里是K301路公交车的始发站，也是众多由面包车组成的“黑出租”的聚集地。10日上午记者在这里看到，3辆面包车公然地等在即将发车的K301公交车前。每当有行人和山东技师学院的学生走近公交站牌时，面包车车主就从驾驶座上走出来和他们搭讪。

    “到千佛山10块钱，只比公交多一块，一个小时就到！”一面包车司机对着等K301的学生呼喊。多数等车的学生不为所动。但是一些急于赶时间的市民出行心切，选择了这些面包车。

    从上午10点多到下午3点，山东技师学院门口的这些面包车来来往往，每辆面包车不用半个小时就能拉上两三名学生，生意繁忙。下午4点，山东技师学院门口一度聚集了4辆面包车和一辆轿车，对K301路公交车呈包围之势。这个时间，由于一些市民和学生急于在天黑之前回济南，这些“黑出租”根本不愁没有客源。 山东技师学院门口的保安说，每个周末都是面包车拉客的高峰期，有七八辆面包车停在学校大门口。

    “直接送到家门口”“黑出租”侵入公交站点

    11日中午，在山东技师学院门口，记者向一银白色面包车的车主提出要去省体育中心，对方出价最低 10块，并极力解释乘坐面包车的“ 三大好处” ：节省时间，可以比公交快半小时；车内保证有座，满员不再拉人；想从哪里停都可以，“直接送到家门口”。

    司机拉上记者和另外一名学生上车后，便启动面包车沿着经十东路往济南市区行驶。记者正在纳闷只拉两个人能赚到钱吗，不料在路上，面包车司机开始不断借用公交站点来补充客源。

    刚刚行驶没几分钟，面包车就停在了章丘公交9路车的一个站牌处，司机从车上下来，逐个询问正在等车的市民要不要乘车，直到仅有的一名等车的学生上了这路公交车。又行驶几分钟，在K301路旅游职业学院站，司机又一次停车，如法炮制拉上两个人。这样，行驶到第3个站牌时，面包车已经坐上7名乘客。

    在每个站点停靠时，这名司机都小心翼翼，拉不到人绝不久留，而且乘客上车就走。“交通稽查查得很厉害，我被查到一次，行车证被扣了，现在只剩驾驶证了。”这名司机说，“再被查到，至少要罚款5000块钱。”

    都说“跑单程不赚钱”“黑出租”一天能赚150元

    从山东技师学院到济南市区大约有55公里。在油价高扬不下的情况下，是什么吸引了这么多“黑出租”冒着被巨额罚款的危险拉客？记者调查了解到，虽然面包车一次只能容下六七名乘客，但是依靠“循环发车”，车主收入一点也不少。

    “跑单程不赚钱，回去才赚钱。”11日中午，记者搭乘的这辆面包车的司机说。 他跟记者算了一笔账：从章丘到济南出车，单程耗油大约6公升，约花费35元，来回一趟油钱就是70元。而他的面包车最多拉7个人，一人10块钱，单程的收入也是70元。

    这名司机说，在这种情况下，只有在返回章丘时，再从市区公交站点附近拉上7个人才有赚头，大约赚 70元。“ 这是我今天的第二趟，上午已经拉了一趟。”

    而下午4点钟，记者返回山东技师学院门口时，又发现这名司机在拉客。这样，这名司机一天一共拉了3个来回，一个来回赚 70元，扣除60元的309国道通行费，可以赚150元。

    一名从体育中心返回的“黑出租”司机介绍，在平时，这些面包车都要在章丘和济南之间往返两三趟，周末甚至高达五六趟，“市区的站牌外面有时候能有三四辆面包在等呢。”  


又一个新兴行业诞生了，我在洪家楼也看到跑308 311的黑车

lier

原帖由 无轨电车 于 2008-11-14 13:29 发表
你再加密也白搭，特别是这种郊区线路

彻底杜绝是不可能，但是完全可以缓解目前的状况，另外应该加强对交运车辆的管理，凭啥不能刷卡。

无轨电车

原帖由 rossostrada 于 2008-11-14 17:44 发表
没这些黑出租 k301就死定了 长途车可是比k301多上几十倍，没这些黑出租，等k301又得半小时，全让长途车抢了

死定什么？反正是没坐301，坐谁的车有这么要紧吗

Henein

原帖由 zkrobert 于 2008-11-13 14:58 发表
比公交车貌似多一块

K301按站数收费，可以刷卡

zkrobert

原帖由 济南公交 于 2008-11-14 22:32 发表
章丘开始查了，但是逮不住啊

308，311那些黑车呢，是不是也要给报纸说才查。。。。。

308  311可比K301的发车密度高

济南公交

章丘开始查了，但是逮不住啊

chromasnail

恐怕就是换10米车也没那么容易

jiaqiao

公交18:41:21下班后的第二职业

rossostrada

没这些黑出租 k301就死定了 长途车可是比k301多上几十倍，没这些黑出租，等k301又得半小时，全让长途车抢了

无轨电车

原帖由 lier 于 2008-11-14 12:52 发表
大公交要想摆脱黑出租，好的办法就是加密班次，增加运力，不然乘客等大公交耗不起时间。

你再加密也白搭，特别是这种郊区线路

玉符

关键是这种合作线路不能单方面加车呀，现在来看还是给公交的K301路换10米的大车吧，这样双方就一样了。

lier

大公交要想摆脱黑出租，好的办法就是加密班次，增加运力，不然乘客等大公交耗不起时间。

木马巴士

秀才遇见兵，有理说不清

wangkun123

这是公交公司要想办法，来竞争市场

济南公交

301属于公交里的怪胎，肯定竞争不过黑出租