本帖最后由 ymgjahz 于 2013-5-24 23:10 编辑
邮件我自然是会发的，这个帖子主要目的是和坛子里的朋友讨论，所以欢迎拍砖~~~
【1】对调615、667路通州北苑以东线路走向，即615路走朝阳路、新华大街；667路走京通快速、结研所。 理由：（1）北关、结研所缺少走高速快速进城的线路，调整667路可为地铁6号线分流、方便北关地区居民出行去往市区；（2）新华大街沿线缺少快速到达朝阳路沿线的线路，调整615路可以吸引曾经的342（小庄-武夷花园）走向的客流；（3）减少667路与322、728路的线路重复。 这个想法之前在坛子里发帖子提过，详见：http://www.gongjiaomi.com/thread-141882-1-1.htm
【2】调整688路，建议线路走向为：京东运乔建材城—北京物资学院—金榆路—金盏路—南皋路—望京街—地铁望京站—善各庄西站。
理由：（1）减少688路与418路的长距离重复；（2）解决新修通的金榆路有路无车问题；（3）沟通望京与通州两大居住社区。 这个想法之前在坛子里发帖子提过，详见：http://www.gongjiaomi.com/thread-789217-1-1.htm
【3】合并532、566路：朝阳区四合庄—草房西路南口。
理由：（1）可方便常营地区乘客换乘地铁1号线，及双桥地区乘客换乘地铁6号线；（2）如认为合并线路影响车辆周转，可在早晚高峰分别发南北段的区间车。
【4】关于盘活585路的相关设想：
根据论坛信息及我实际体验，585路的客流不太理想，主要是因为其不能进城、接驳地铁的方向又与乘客出行的大方向相反。因此希望在不增加重复线路的前提下将585路接入城区。
方案1：合并585、673路：北京西站—龙湖长楹天街。
可减少姚家园-石各庄的重复设站，方便常营地区乘客进入市区北部。缺点是673路线路长度有所增加。
方案2：综合调整585、731路、731区：
731路改为“厢白旗桥—草房西路南口”，朝阳公园桥-常营北站路段改走现585路线即姚家园路、管庄路，常营北站-草房西路南口路段改走现731区间路线； 585路改为“燕莎桥南—朝阳区四合庄”，沿用现731路东段走向及设站。 可减少东四环及朝阳路的重复设站，方便常营地区乘客去往北三环、海淀方向，731路线路长度也有所减少。缺点是双桥地区乘客出行略有影响。
以上两种方案，均导致585路撤出姚家园西里社区，可调整595路双向绕行姚家园北一路、姚家园西里中路两站，加以弥补。
【5】调整475路，出城方向单向（或者双向，请分公司斟酌）绕行“城铁传媒大学站-艺水芳园小区西门-北双桥村-玲珑山小区北门-水郡长安小区-双惠苑小区-东柳”，即现专36路区间的线路走向。
理由：（1）方便沿途各居民小区出行；（2）减少与397路的线路重复。
【6】合并413、424路：东直门—单店
理由：（1）盘活424路；（2）方便单店地区乘客前往市区北部，沟通单店与酒仙桥地区；（3）如认为现424路段客流不足，可在早晚高峰发西段区间车。
【7】新开6字头分段计价线路，建议线路走向为：“善各庄西站—利泽中二路—宏昌路—湖光中街—育慧东路—慧忠路—志新路—成府路—中关村—海淀桥”
理由：（1）方便望京居民去往五道口、中关村等地；（2）现状928路走向及间隔无法满足沿途乘客需求；（3）慧忠路这一段可以钻隧道也可以向北绕行国家体育场北路，请分公司斟酌。
【8】调整629路，辛店村-西三旗路段改走“科荟路-石板房南路-学清路-清河小营”，其中科荟路中段可向南绕行科荟南路。
理由：（1）方便科荟路、兼顾学清路北段沿途居民小区乘客出行；（2）解决科荟南路有路无车问题；（3）减少与运通117路的线路重复。
【*】缩短750路，朝阳区辛庄—南小街西里，甩姚家园西口及以东各站。
理由：保护750路精华路段，以免被缩得更短，也可避免被划转给客二分公司的潜在风险。
【！】撤销583路，恢复原619路。
理由：不必多解释了。不过可能性基本为0，这条建议不说也罢。 | 
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发表于 2013-5-24 22:10
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