BFD也来龙泽抢钱了

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新开878有什么用？说是方便长陵游客出行，却不走高速，我觉得龙泽到满井是亮点，想和昌58竞争嘛，都看重龙泽——沙河这段了


另外客一的那条线也挺狠的，昌13会有影响，本身昌13用的8m车，12m车一来，就看他们拉椅子吧

大石林牙

872走高速，来个878走京昌路
559上11米耗子

z-s-06

tt0000000000 发表于 2013-5-22 23:32
我觉得很多八方达的售票比集团的好多了。坐过好多次的八方达，售票都比较和蔼，态度也很亲切，对乘客的提醒 ...

同意，虽然我是老北京人，但是最不喜欢坐的就是原来月票有效的线路。而且一般而言，星星越多的越是对人爱答不理，一幅谁都欠她的样子。

tt0000000000

我觉得很多八方达的售票比集团的好多了。坐过好多次的八方达，售票都比较和蔼，态度也很亲切，对乘客的提醒也比较到位。乘客问问题时是微笑地看着对方回答（集团经常是眼睛看着别处，可能是不好意思但给人一种爱搭不理我感觉）。
上次坐运转991，车号忘了尾号是2814还是1428来着，那售票就特别特别敬业。

二手挖掘机

令人想起当年仅仅开通不到一周就撤掉的996区。

这次是堂而皇之的去龙泽，像914原计划龙泽，最后改从地铁回龙观发车了，走龙华园东避开龙泽。说明万佳通的阻力渐弱……不过看878的时间，龙泽就是打酱油的……再次进行实用调整趋于必然

北京625

去沙河又多一条选择

北京侃爷

关键是4毛钱和随便要价的区别。正规大公共和郊区小公共的区别，正规的着装规范的服务和浓妆艳抹满口脏话的区别，那边人坐了那么多年357还不清楚这点。凡是昌平本地的合眼不待见那些个半道出家的八方达和小X路。说句不好听的还没有跟当年那些跑小公共的感情深呢。

sdd

竞争白热化，老百姓受益。