地铁R2线市区站距过大，济南站至历山路5公里长

yuyou · 发表于 2013-5-19 12:09

本帖最后由 yuyou 于 2013-5-19 12:19 编辑

地铁R2线市区站距过大，济南站至历山路站5公里长，站距过大不够人性化。火车站至纬十二路2.3公里、纬十二路至西二环3.2公里

火车站至纬十二路2.3公里、纬十二路至西二环3.2公里

海阔天空 · 发表于 2013-6-4 15:01

地铁站距小的话跑不起来，应该一站等于地上三站左右的距离最好

济南公交K95路 · 发表于 2013-5-26 22:38

新东站建好后106路会不会改线？

木马巴士 · 发表于 2013-5-24 07:51

R线就是第二个brt

小老鼠 · 发表于 2013-5-23 23:11

管这么多干嘛。修了再说，不修而继续折腾的话，还不知道何年何月才有，有比没有强

wuxianhao0417 · 发表于 2013-5-20 15:05

michaelfool 发表于 2013-5-20 14:55
嗯，我觉得一期选择先建设站点设置避开市区的市域快线，主要还是为了避开各种难题，先开工建设再说。要不 ...

恩，确实，就算现在为了修地铁而修，也没什么不可以，开开头，人尝到甜头了，以后开展阻力也会小

michaelfool · 发表于 2013-5-20 14:55

kljb20002000 发表于 2013-5-19 15:46
楼主至于这么纠结么？我说句不好听的，现在谁坐省府前街还不知道么，那些XX帮派的人同意不同意还是个事了就 ...

嗯，我觉得一期选择先建设站点设置避开市区的市域快线，主要还是为了避开各种难题，先开工建设再说。要不然又要纠结于保泉，又是钉子户的。猴年马月啊。大家就先不要各种骂了，只要能开工就是好事。以后可以慢慢来，不是还有6条M线吗，再说了，谁也没说以后R线以后不可以增设站点啊。

血虎帘子 · 发表于 2013-5-20 14:15

wuxianhao0417 发表于 2013-5-20 10:40
最近不是还有评论说，部分城市甚至出现15分钟一班的轨道交通，在审批权下放同时要限制类似断面人流量不足 ...

远了不说天津9号线早晚头末几班间隔都在20分钟左右

血虎帘子 · 发表于 2013-5-20 14:12

paiyenkun 发表于 2013-5-20 12:55
确实受限于国铁很重要，不过那地方建货场也太可怕了。。另外历黄路铁路桥西北侧现在也是棚户区吧，我感觉 ...

三十中旁边那是原711货线现在都拆得差不多了五七线在鲁鹰那个路口横穿张庄路进军需站那里面有个很大的站台这两条线在三十中后围墙处合并

orlick_102 · 发表于 2013-5-20 13:25

wuxianhao0417 发表于 2013-5-20 10:40
最近不是还有评论说，部分城市甚至出现15分钟一班的轨道交通，在审批权下放同时要限制类似断面人流量不足 ...

东京都有15分钟一班的

paiyenkun · 发表于 2013-5-20 12:55

血虎帘子发表于 2013-5-20 11:32
最初仅谣传版本的R2有历黄路站后来规划正式出来后就没再提这站这地方的确有拆迁难度大的原因存在但实际上 ...

确实受限于国铁很重要，不过那地方建货场也太可怕了。。另外历黄路铁路桥西北侧现在也是棚户区吧，我感觉如果设站的话问题并不大。
五七线是不是靠近三十中车站那个铁路？

tianyu9999 · 发表于 2013-5-20 12:12

wuxianhao0417 发表于 2013-5-20 11:54
你给我的那个图位置貌似车流量很小，感觉纬十二路公交如果在这地方设站，路得宽，
就现在那过桥的车流， ...

那个第一张图是跟三环相交，主路双向6，辅路双向4，车流量还真不小。。。不过我也不知道济南这能弄出啥样的来，地面还是高架，包括跟M的换乘之类的只能是推测，毕竟济南这个就是缝里钻出一条地铁来的感觉。。。

wuxianhao0417 · 发表于 2013-5-20 11:54

tianyu9999 发表于 2013-5-20 11:44
济南搞得难道还是一侧出入口的么？

你给我的那个图位置貌似车流量很小，感觉纬十二路公交如果在这地方设站，路得宽，
就现在那过桥的车流，肯定不能让公交在那停站，
一个字，拆，八车道最好

tianyu9999 · 发表于 2013-5-20 11:44

血虎帘子发表于 2013-5-20 11:32
最初仅谣传版本的R2有历黄路站后来规划正式出来后就没再提这站这地方的确有拆迁难度大的原因存在但实际上 ...

济南搞得难道还是一侧出入口的么？

血虎帘子 · 发表于 2013-5-20 11:32

最初仅谣传版本的R2有历黄路站后来规划正式出来后就没再提这站这地方的确有拆迁难度大的原因存在但实际上历黄路不设站主要还是用地面积问题现东站将来改货场牵扯国铁用地铁路北侧那堆破烂平房将来都会改建成货场 10路男说的没错历黄路以东都是大片租房区但原本规划设站是在历黄路以西跟菜市庄无关历山路站设在海晏门北侧那块已经拆的乱七八糟的地方紧靠胶济线

生产路两侧没有可利用的闲置土地资源设站且那地方如果修地铁站环评不会通过周围全是紧靠铁道的住宅区康桥巴黎往西还有名门等国铁和地铁的环评标准不同这个站位从未规划过

纬十二路站的站位设在昆仑街东头那片会全部拆迁将来中大槐树地片改造建安置房天宇举的例子是北京M13 济南不是那样规划的无参考性

五七线是进四站和空军军需站的 711货线是进机场和十二师的不是一回事规划R2沿五七线走

wuxianhao0417 · 发表于 2013-5-20 10:40

Tsinan 发表于 2013-5-20 10:03
我想济南的轨道建成后，为保障客源，发车间隔时间不会太短，加之为乘坐轨道交通的两次公交中转，估计不会节 ...

最近不是还有评论说，部分城市甚至出现15分钟一班的轨道交通，在审批权下放同时要限制类似断面人流量不足的线路出现

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地铁R2线市区站距过大，济南站至历山路5公里长

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